Ответить с цитированием
Ну кроме поиска есть мануал, которым вы, как показала практика, пользоваться умеетеЕсли на дизеле будете стоя греть до 70 градусов, то рекомендую это делать где то рядом с АЗС
|
||
Вот и я стал обладателем VW PASSAT B-6 2.0 TDI DSG дождался
Сейчас похолодало и прогрев двигателя проходит медлено(безконечно долго)Посему вопрос?
До какой температуры прогревать? Достаточно прогреть до выхода теплого воздуха из сопла обдува? Или греть довсрачки тоесть до +70.? С завода стоит догреватель вебасто но он срабатывает только если ниже +5(в прошлое воскресенье сработал так я чутьдумал горю,а прочитав мануал
отпустило это он обгорал после первого включения)
Р.S. Прошу не бить ногами в поиске искал тему но ненашел
Ну кроме поиска есть мануал, которым вы, как показала практика, пользоваться умеете
Завел, и после стабилизации оборотов ехать, не фиг тарахтеть на месте, тем более на дизеле это бесполезно.
Жопа - это универсальный интерфейс. Ибо через жопу можно сделать абсолютно все.
Во-во об этом я и пытался узнать! Знач. так запуск-обороты около 1000 потарахтел немного обороты подупали пошел теплый воздух с обдува(печки) и поехал с оборотами до 2000. Я правильно понял?Сообщение от dedanten
Последний раз редактировалось POBEDITEL; 21.10.2007 в 19:02.
Типа того, завел пару минут потарахтел, и поехал без фанатизма:D Фанатизм наращиваем по мере прогрева двигателя
Жопа - это универсальный интерфейс. Ибо через жопу можно сделать абсолютно все.
А что догреватель "WEBASTO" что установлен с завода в морозы "догревает" нормально или......?
В принципе правильно. Только (ИМХО!) лучше климат выключть.Моторчик побыстрее на режим выйдет и, значит, меньше износится от работы вхолодную. Если холодно самому - есть попогрейка на первые минуты поездки...
полковНик МартКотАлекс, бывший матрёховод, сейчас - обладатель 2.0TDI DSG HL...
Ждать теплый воздух из печки аналогично моему 1-му варианту про 70 градусов.
всё верноТипа того, завел пару минут потарахтел, и поехал без фанатизма:D Фанатизм наращиваем по мере прогрева двигателя
и на зебинавых двигах практически тоже самое
Почему дунул волк, а крышу снесло у поросят?
Я тоже так и поступаювсё верно
и на зебинавых двигах практически тоже самое
Когда действительно холодно, включаю дополнительно попогрейки, а вот трогать климат, считаю не правильно, он сам все регулирует как надо. На то он и автоматический климат контроль, и за это вы платили свои кровные, а не ручной кондиционер с печкой.
Жопа - это универсальный интерфейс. Ибо через жопу можно сделать абсолютно все.
Ну кроме поиска есть мануал, которым вы, как показала практика, пользоваться умеете
Жить надо так, чтобы не соскучилось установленное за вами негласное наблюдение.
- медленный прогрев - одна из неприятных особенностей дизеля. Зимой при коротких поездках салон может и вовсе не успевать прогреваться... Зебин в этом плане много лучше. А долго прогревать машину вредно для нее, если едет - надо ехать, сначала потихоньку.всё верно
и на зебинавых двигах практически тоже самое
Последний раз редактировалось А.Петров; 21.10.2007 в 20:42.
Если собака лает на тебя, то ты не лай на собаку (кит.).
Для быстрого прогрева на дизелях есть WEBASTO Termo top - V. Догревает нормально, быстрее чем "бензин".
__________________
А теперь извините, я вынужден перебить себя.
У меня Webasto с пультом, при похолодании за 30 мин до выезда включаю, прогревается и салон и двиган
2.0 TDi, BKP, DSG
А если нет никокого Вебасто, сколько нужно греть будет? Мне менеджер сказал, что в дизеле по умолчанию стоит какой то догреватель, который помогает движку быстрее выйти на рабочую температуру. Прав он или нет?
FAQ тебя спасет
Жопа - это универсальный интерфейс. Ибо через жопу можно сделать абсолютно все.
Вот так всегда, све сразу в ФАК отправляют.
FAQ тебя спасет
Камрад, это просто уже не просто баян,
А ВОТ ТАКОЙ АККАРДИОН
Жопа - это универсальный интерфейс. Ибо через жопу можно сделать абсолютно все.
А руль обогревается в В6?
Камрад, это просто уже не просто баян,
А ВОТ ТАКОЙ АККАРДИОН
нет
Жопа - это универсальный интерфейс. Ибо через жопу можно сделать абсолютно все.
ладошками ))
Passat Variant FSI 2.0 4-motion
Блин, пассат не Бентли
2.0 TDi, BKP, DSG
или попачкой спутницы
Жопа - это универсальный интерфейс. Ибо через жопу можно сделать абсолютно все.
А, вспомнился анекдот про кошелек из крокодилового члена. Если потереть превращается в чемодан
или попачкой спутницы
Прогревать не надо. Завёл и поехал. "Тракторный" шум клапанов стих- можноВот и я стал обладателем VW PASSAT B-6 2.0 TDI DSG дождался
Сейчас похолодало и прогрев двигателя проходит медлено(безконечно долго)
придавливать педальку газа.
Хочешь ,что бы стрелка быстрее поднялась к заветной цифре 90, поставь режим вентилятора на одно деление.
ИСКЛЮЧЕНИЕ: В мороз (от -22-24) включаю коробку в Д, ставлю в автохолд и минут до пяти жду.
Вы пришли в гости, а мы не бросились кресло подать. Вы голодны, а у нас хряк не поджарен.
(С) Pridurok
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ваши права
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Социальные закладки