Ответить с цитированиемСарай весчь!
Хачу
|
||
Привет всем.
Люди обьясните зачем берут Passat Variant ? Это же убожество портит весь вид автомобиля !
И еще так как я новичек по поводу коробки tiptronic ! есть вопрос по поводу переключения в ручной режим во время движения возможно это или нет и как вообще на нем ездить можно? Может и глупость спрашиваю но 6 лет ездил на обычном автомате !!!
Сарай весчь!
Хачу
Вот именно сарай!!!Сообщение от sashins
Сарай весчь!
Хачу
Отездив на НИВЕ!!! длинной 5 дверной ты б меня понял)))
ВСЕ, по поводу твоего высказывания про Variant тебя затопчут!!! Переключать на ходу можно, но зачем я езжу на D и мне этого в городе достаточно
PASSAT B-6 2.0 FSI Tiptronic Кроме Пассата -нет аппарата
Начинаю пинать за Вариант
Не навязывайте нам свои комплексы (автор ,кажется, Тандем).
От себя :уважайте выбор людей, которых Вы еще не знаете.
Вы пришли в гости, а мы не бросились кресло подать. Вы голодны, а у нас хряк не поджарен.
(С) Pridurok
[QUOTE=Игорь Игоревич;201922]Привет всем.
Люди обьясните зачем берут Passat Variant ? Это же убожество портит весь вид автомобиля !
На вкус и цвет товарищей нет. Лично для меня сарайка Пассат намного симпотичней седана, его, и только его буду заказывать.
Очень спорный вопрос. Единственное, о чем щаз жалею - что не взял сарай. По мне так очень зачотная весчь!Привет всем.
Люди обьясните зачем берут Passat Variant ? Это же убожество портит весь вид автомобиля !
И еще так как я новичек по поводу коробки tiptronic ! есть вопрос по поводу переключения в ручной режим во время движения возможно это или нет и как вообще на нем ездить можно? Может и глупость спрашиваю но 6 лет ездил на обычном автомате !!!
Tiptroniс - из режима Drive можно переключаться на ручной режим на ходу. Ездить - как с механикой, тока без сцепления. Пользовался им пару раз только для того, чтобы очень медленно сползти с горы без использования тормозов. Афта в этом режиме очень эффективно тормозит двигателем, соответсвенно может быть полезно зимой на каких-то уж совсем сложных условиях (чисто теоритически). Режим может быть полезен на трассе для обгона. С другой стороны - есть режим Sport, который делает все то же самое, но в автоматическом режиме, правда движок жрет намного больше бензина. Короче, я практически ручным режимом не пользусь. ИМХО - баловство одно.
Орску привет! Раньше частенько бывал у вас командировках. Фортеция - зачотная гостишка!
Passat B6 2,0 FSI Tiptronic Comfortline
Вот именно сарай!!!
Отездив на НИВЕ!!! длинной 5 дверной ты б меня понял)))
Чтоб Вам и дальше на Ниве за такие слова ездить.
2.0 FSI Variant 4-motion Highline
Очень спорный вопрос. Единственное, о чем щаз жалею - что не взял сарай. По мне так очень зачотная весчь!
Tiptroniс - из режима Drive можно переключаться на ручной режим на ходу. Ездить - как с механикой, тока без сцепления. Пользовался им пару раз только для того, чтобы очень медленно сползти с горы без использования тормозов. Афта в этом режиме очень эффективно тормозит двигателем, соответсвенно может быть полезно зимой на каких-то уж совсем сложных условиях (чисто теоритически). Режим может быть полезен на трассе для обгона. С другой стороны - есть режим Sport, который делает все то же самое, но в автоматическом режиме, правда движок жрет намного больше бензина. Короче, я практически ручным режимом не пользусь. ИМХО - баловство одно.
Орску привет! Раньше частенько бывал у вас командировках. Фортеция - зачотная гостишка!
Slade и девчушки там ничего кстати открыли новую гостишку поинтересней фортеции
за обьяснения по коробки большое спасиб
Мой зятек, чуть постарше тебя, тоже был страшным сторонником седанов. Потом семья дети, поездил полгодика на Вектре "не седане", поглядел на мой сарйчик и вот он уже не так категоричен.
А насчет убожества, смотрю я на ширпотребные произведениия французских автодизайнеров и понимаю как все относительно.:D
B3 Var.=>B6 Var.2.0FSI BVY комф. МКПП=> B6 Var.2.0 FSI BVX 4Motion Highline
Никогда не бойся делать то, что ты не умеешь. Помни, ковчег был построен любителем. Профессионалы построили "Титаник".
Это уж точно!!!!Мой зятек, чуть постарше тебя, тоже был страшным сторонником седанов. Потом семья дети, поездил полгодика на Вектре "не седане", поглядел на мой сарйчик и вот он уже не так категоричен.
А насчет убожества, смотрю я на ширпотребные произведениия французских автодизайнеров и понимаю как все относительно.:D
PASSAT B-6 2.0 FSI Tiptronic Кроме Пассата -нет аппарата
Тоже не понимаю сараев. Из сараев нравится только MB R класс и E класс.
спасибо хоть один единомышленник
А хде же AUDI allroad
это слишком крута)))))))
B6-й сарай очень симпатишный получился! Напрасно вы так!
Жить надо так, чтобы не соскучилось установленное за вами негласное наблюдение.
На счет сараев ты это поосторожней
Я тоже не особый их любитель, но прошлый В5.5 был именно сарай, ниче плохого сказать не могу.
Про В6 сарай спорить ни с кем ни буду
Но как можно спокойно смотреть на А6 (не могу назвать сараем ) универсал.
Та что каждому свое
VW Passat B6 2.0 TDI Comfort 6M
когда выбирал машину, один из претендентов был Passat Variant. знаю много людей которые считают, что сарай красивее седана.
vw touran 1,4tsi dsg
На счет сараев ты это поосторожней
Я тоже не особый их любитель, но прошлый В5.5 был именно сарай, ниче плохого сказать не могу
Про В6 сарай спорить ни с кем ни буду
Но как можно спокойно смотреть на А6 (не могу назвать сараем ) универсал
Та что каждому свое
Passat B6 насколько я знаю бизнес класс хоть и маленькая она для этого !
А возможен ли бизнес класс с досками в салоне? По моему универсал создан для перевозки крупно габаритного и т.д.
Ну я для себя тоже решил, что только седан. Да, может быть, сарай практичен. Но думаиццо мне, что для вещчей, не влазящих в проём седана, существует грузовой транспорт и грузовое такси. Как-то не комильфо возить в салоне афты виласипеды, тумбочки, сумки, ну не знаю, чего еще такого объемного придумать. Кто знает, чего еще такого объемного придумать, кого не напрягает шум поклажи на кочках и разгерметизация салона при погрузке, купили себе сараи. Сарай - тоже не моё.
1. Пассат не бизнес а семейный класс
2. Крупногабаритными бывают не только доски, хотел бы посмотреть как Вы запихнете в седан комплект зимних колес не расскладывая сиденья.
3. Универсал создан для удобства, а для перевозки крупногабаритного создан камаз
Passat B6 насколько я знаю бизнес класс хоть и маленькая она для этого !
А возможен ли бизнес класс с досками в салоне? По моему универсал создан для перевозки крупно габаритного и т.д.
Глубокая мысль. Если развить ее дальше, то и Allroad, и MB-E и Touring настолько ниже классом, что кроме как для перевозки досок ни под что другое не заточены.
2.0 FSI Variant 4-motion Highline
Представляю картину: семья едет кататься в парк на велосипедах , для этого заказывается грузовое такси
Или для перевозхки детского велосипеда на летний сезон на дачу.
ЗЫЖ каждый выбирает то,что ему нравится (больше подходит) и это не повод тыкать в него пальцем, т.к. неизвестно кто будет смеяться последним.
Ребят вы не кипятитесь просто сугубо моЁ мнение
+ 1 000 000
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ваши права
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Социальные закладки