        |
||
:D машины - это моя работа...не конкретно Пассат ...и не конкретно ремонт...просто лет 10 уже - и хобби и работа...Сообщение от KLAMER
ЭЛЬЗА занимает примерно 1.7 гига...
Allroad 3.2 FSI 2007.. ( Сергей )
Я как то у нас в Самаре искал эту прогу на рынок ездил. Так и не нашел есть тока ЕТКА у них. А очень хотелось бы нужная вещь для машины...:D машины - это моя работа...не конкретно Пассат ...и не конкретно ремонт...просто лет 10 уже - и хобби и работа...
ЭЛЬЗА занимает примерно 1.7 гига...
«Нештатный» подсос воздуха
Для этой проверки можно воспользоваться любым аэрозольным балончиком,содержащим мало-мальски горючую смесь, например, «жидкостью для промывки карбюраторов».
Запустив двигатель направляем аэрозольную струю на возможные места «нештатного» подсоса дополнительного воздуха .В случае, если подсос воздуха существует в том или ином месте, обороты двигателя тут же возрастут на какое-то время.
Очень важно обратить внимание на то, на что никто и никогда внимание не обращает – на возможный подсос воздуха в выпускном коллекторе перед датчиком кислорода.
Практически на всех автомобилях перед катализатором есть так называемая «гофра».И если она или «потерта» или вообще порвана – вот вам «лишние» литры перерасхода топлива ( датчик кислорода «воспринимает» этот лишний воздух как «бедную смесь» и автоматически «добавляет» топливо).
Что значит у меня реально возможен перерасход зебина? По маршрутнику сейчас в городе при -10 кажет 16-16.5л на 100км. Летом было 9-10л без этой ошибки.
1.8Т
откуда ты взял это...про баллончик...:-))))
баллончик имеет смысл применить например при проверке герметичности уплотнительных колец форсунок...или прокладок впусконого коллектора...и пожалуй все...
в пассате столько мест, где может быть нарушена герметичность, что ящика аэрозоля не хватит пшикать...:-))))
вообще существует простая и эффективная процедура проверки - называется "опрессовка"...в воздушный тракт подключается специальным переходником насос и просто качается определенное давление...
и всё сразу становится понятно...где и откуда зашипит ...:-)))
дальше :
на пассате перед катализатором ничего нет...никакой гофры...катализатор намертво прикручен к выпускной трубе...и там же стоит лямбда...
вероятность неплотности конечно существует...но она крайне мала...и её слышно...:-)))
Allroad 3.2 FSI 2007.. ( Сергей )
эльзу в принципе могу выслать...давай адрес...только прям завтра не обещаю...но за недельку думаю найду возможность...
Allroad 3.2 FSI 2007.. ( Сергей )
Я про вакуумный насос усилителя тормозовесли ты про насос добавочного воздуха - тогда ты не прав...
описание насоса и его работы дано в ЭЛЬЗЕ - и там же четко написано - 2-3 минуты...и потом ещё несколько секунд...именно так...
и насчет не слышно - слышно ещё как...:D
:DЯ про вакуумный насос усилителя тормозовну тогда конешно....
Allroad 3.2 FSI 2007.. ( Сергей )
Не зню плакать или радоваться...!Ошибка упорно горела на протяжении 2х месяцев интенсивной езды по городу, ну конечно я ее переодически обнулял, но она через день снова горела.... И о вот чудо после поездки по трассе со скоростью 100км на расстояние 600 км лампочка потухла и теперь уже не горит 4 дня!!!! Перед поездкой тоже обнулил, но загорелась как тока выехал из города... Какие мысли????
KLAMER, ты ее замучил до смерти!!!! ))))))
треха баварская
Это не я такой, это жизнь такая!!!+наш климат-никакой и дороги кое-где!!!!
Уважаемые камрады! Прошу всех, кто болен..:D или интересуется диагностикой, кидать всю .....ню в енту ветку.
Особенности работы различных диагностических программ, VAGCOM, VAGtool и т.п., что и как можно сделать с помощью различных прог (переводы миль в км, изменение языка, программирование ц.з. и прочая лабуда...... ), делитесь опытом, давайте ссылки на скачивание софта, новинок и т.п.
В общем, кто че могет........
Поехали, чтоль......
Теперь юзаю FX 50 NEW
BMW 118i для жены)))
TOUAREG для рыбалки)))
Я начну - кидаю сюда то сообщение......
Смена интервалов и обнуление счетчиков SERVICE OIL, SERVICE INSP
Обнулить счетчики можно таким способом
http://passat-b5.ru/index.php?option...70&Item id=57
Но вот изменить интервал для SERVICE OIL, SERVICE INSP или разово установить счетчик на величину, отличающуюся от значения интервала можно только с помощью компьютера, например VAG-COMом.
Для этого нужно в режиме адаптации приборки изменить значения соответствующих каналов.
17-10-(номер канала)-(новое значение)
Интервалы:
Канал 05-интервал для сервис ойл (тысячи км)
Канал 06-интервал для сервис инсп (тысячи км)
Канал 07-интервал для сервис инсп. (десятки дней)
Счетчики:
Канал 10-счетчик для сервис ойл (тысячи км)
Канал 11-счетчик для сервис инсп (тысячи км)
Канал 12-счетчик для сервис инсп. (десятки дней)
При сбросе вручную SERVICE OIL 10 канал становится равным 05 каналу,
При сбросе вручную SERVICE INSP 11 и 12 каналы становятся равными 06 и 07 каналам соответственно
Для машин с 05.1999 г.
Обнуление счетчиков проводится адаптацией по каналу 02
17-10-02-00000
Теперь юзаю FX 50 NEW
BMW 118i для жены)))
TOUAREG для рыбалки)))
Меняем язык приборной панели с помощью VAGCOM
17-10-04-00001 German
17-10-04-00002 English
17-10-04-00003 French
17-10-04-00004 Italian
17-10-04-00005 Spanish
17-10-04-00006 Portuguese
17 - щиток приборов
10 - адаптация
04 - канал адаптации
00002 - значение, которое надо ввести, чтобы был английский язык
Теперь юзаю FX 50 NEW
BMW 118i для жены)))
TOUAREG для рыбалки)))
Адаптация дроссельной заслонки:
Включаем зажигание, двигатель не заводим, коннектимся, двигатель - адрес 01, базовые установки, блок "098 либо 060". Это зависит от типа заслонки(с тросиком, либо без.). На экране появится ADP RUN, через несколько секунд ADP OK. Возвращаемся в базовые установки.
Педаль газа во время адаптации не трогать и ногу вообще с неё убрать.
Теперь юзаю FX 50 NEW
BMW 118i для жены)))
TOUAREG для рыбалки)))
мдя комрад... похоже ты один у нас кул диагност
Походу........:D
Теперь юзаю FX 50 NEW
BMW 118i для жены)))
TOUAREG для рыбалки)))
DimonK, а что нам даёт адаптация так и непойму?
PASSAT B5 1.8 Silver ПРИВЕТ ВСЕМ ИЗ ВОРОНЕЖА!!!
Если ты про ДЗ, то ее обычно адаптируют после отключения (либо замены) аккумулятора для ее корректной работы. Хотя многие обходятся и без этого....
Теперь юзаю FX 50 NEW
BMW 118i для жены)))
TOUAREG для рыбалки)))
Перевод миль в километы (фаренгейт в цельсии) с помощью VAGCOM:
Заходим в адрес 17. Выбираем "кодировка".
Там будет пятизначное число. У меня было 07234. Меняем третье число на 0 (Европа). У меня получилось 07034. Нажимаешь кодирование. Собственно, все.
Теперь юзаю FX 50 NEW
BMW 118i для жены)))
TOUAREG для рыбалки)))
Вчера как раз вспывала тема, камрад интересовался как это сделать
ПыСы: мож темку закрепить?
Жопа - это универсальный интерфейс. Ибо через жопу можно сделать абсолютно все.
А как это сделать? я в этом не рублю.
Теперь юзаю FX 50 NEW
BMW 118i для жены)))
TOUAREG для рыбалки)))
Это только модеры могут сделать
Жопа - это универсальный интерфейс. Ибо через жопу можно сделать абсолютно все.
где т была тема...
Салям комрады. Скачал русский Vag 311.2 Пока интерфейс проги разглядываю... короче чем дальше тем больше вопросов. А мозно ли перед началом какихлибо изменений мозгов авто записать данные с контроллера? вдруг что а ты и вернул контроллер в искомое
Перед тем, как проводить кодирование или адаптацию какого-либо блока , лучше записать заводское значение, чтоб можно было вернуться к немуСалям комрады. Скачал русский Vag 311.2 Пока интерфейс проги разглядываю... короче чем дальше тем больше вопросов. А мозно ли перед началом какихлибо изменений мозгов авто записать данные с контроллера? вдруг что а ты и вернул контроллер в искомое
Теперь юзаю FX 50 NEW
BMW 118i для жены)))
TOUAREG для рыбалки)))
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ваши права
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Ответить с цитированием
Социальные закладки