Помогите с выбором!!!

[Rstsower]

Нравится пассат b6 думаю брать, НО ужасно боюсь, после прочитанных отзывов, в том числе с этого форума по поводу отказа заводиться в морозы и болезни со сгорающими катушками зажигания, я уже склоняюсь к джетте. Народ, неужели это такая скажем их "болезнь", ну как у зубил часто заклинивающая первая передача к примеру? Как быть? Ведь и сами то зайдите на другие форумы о фокусах, камрях и т.п. всяких подобных проблем не обсуждают, а тут прям целая тема жирным в первых строках...

[Ser13]

Нравится пассат b6 думаю брать, НО ужасно боюсь, после прочитанных отзывов, в том числе с этого форума по поводу отказа заводиться в морозы и болезни со сгорающими катушками зажигания, я уже склоняюсь к джетте. Народ, неужели это такая скажем их "болезнь", ну как у зубил часто заклинивающая первая передача к примеру? Как быть? Ведь и сами то зайдите на другие форумы о фокусах, камрях и т.п. всяких подобных проблем не обсуждают, а тут прям целая тема жирным в первых строках...

А это уж как повезет с тачилой... Согласись, если турок с жуткого будуна придёт на завод и не докрутит тебе в авто пару гаек, то это не беда "пассата" в целом. Тут у всех практически есть какие то косяки в авто. У некоторых встречаются реже, а у кого-то чаще. Так же и со всеми другими марками авто..

[PROFI]

а тут прям целая тема жирным в первых строках...

это потому что мы честные............. и ничего не боимся

[gstars]

Велкам и Вливайся...
Пассат хорошая машина(тьфу,тьфу,тфу...мля)

[dedanten]

2автар: а чем Джетта лучше? На нее ставят те моторы, что и на Пассат.....

[Игорь Игоревич]

Нравится пассат b6 думаю брать, НО ужасно боюсь, после прочитанных отзывов, в том числе с этого форума по поводу отказа заводиться в морозы и болезни со сгорающими катушками зажигания, я уже склоняюсь к джетте. Народ, неужели это такая скажем их "болезнь", ну как у зубил часто заклинивающая первая передача к примеру? Как быть? Ведь и сами то зайдите на другие форумы о фокусах, камрях и т.п. всяких подобных проблем не обсуждают, а тут прям целая тема жирным в первых строках...

А какая до этого марка авто была позвольте спросить?
И вообще немцы это КАЧЕСТВО по сравнению с остальными ! Джетта один нер тоже самое только маловата немного!

[Rem]

Ну на счет немцы это качество
Они же во всех статистических списках по надежности далеко не на первых местах
По моему немцы это стиль, управляемость, харизма в конце концов в авто
А японцы ето качество но без души, не авто а средство передвижения

[dedanten]

А какая до этого марка авто была позвольте спросить?
И вообще немцы это КАЧЕСТВО по сравнению с остальными ! Джетта один нер тоже самое только маловата немного!

Камрад, сравни размеры Пассата и Джетты, там разница в 2-3 см, не более того Так что насчет "маловато" ты погорячился:D , немного по другому оформлено, не более того.

[Rem]

В джетте салон гораздо скромнее, и физиономия немного недоделанная

[dedanten]

В джетте салон гораздо скромнее, и физиономия немного недоделанная

В Джетте салон Гольфа

[Rem]

Ну дык человек же не гольф класса машину покупать собрался

[Nativ]

"Не так страшен черт...."

[ДжейДи]

На мой взгляд, если надумаете брать, то Пассат обязательно еще на гарантии должен быть, потому как за свои деньги его очень дорого чинить, а мне лично уже много поменяли за 14 тыс пробега (2 раза свечи, 2 катушки, катализатор, выпускной коллектор, 2 лямбда-зонда).

Кроме того, по собственному опыту: не знаю как, но перед продажей надо убедиться, что Пассат, кот. вы собрались покупать - заводится зимой сам. Мой не заводится и пока с этим ничего не сделать. Представьте ситуацию: днем забрал машину от дилера, уже на след. утро приехал на эвакуаторе обратно. В такой ситуации хочется всем дать совет: двигатель Пассата - плохой, сложный и ненадежный, не покупайте ни пассат, ни джету. Хотя многие участники, у кот. нет проблем с заводкой, в восторге от Пассата.

[ДжейДи]

А это уж как повезет с тачилой... Согласись, если турок с жуткого будуна придёт на завод и не докрутит тебе в авто пару гаек, то это не беда "пассата" в целом. Тут у всех практически есть какие то косяки в авто. У некоторых встречаются реже, а у кого-то чаще. Так же и со всеми другими марками авто..

Действительно, если турок пьян, это не проблемы Пассата, это наши проблемы с Пассатом. Но там похоже и инженеры чего-то... То ли эксперименты на двигателях за наши деньги ставят, то ли неумышленно подвели. Ведь насколько я понял 2,0 FSI снимают с производства, а двигателю трех лет нет и он был самым продаваемым. (см. статистику на форуме)
Никто из наших знакомых, у которых другие иномарки, с такими проблемами не столкнулся.

[Vad]

А разьве Джетту не в Мексике собирают счас?

[Rstsower]

Но как я понимаю проверить заведётся он в мороз или нет кроме как улицы невозможно. Да уж...А что джетта, это считай гольф, самая удачная у них машина и нету плохих отзывов по поводу не заводки и сгорающих катушек, вот бред честное слово хоть японца иди выбирать...(

[Rem]

Но как я понимаю проверить заведётся он в мороз или нет кроме как улицы невозможно. Да уж...А что джетта, это считай гольф, самая удачная у них машина и нету плохих отзывов по поводу не заводки и сгорающих катушек, вот бред честное слово хоть японца иди выбирать...(

Если от машины ждеш только того что она тебя из точки А в точку Б довезет, без всяких претензий, то есть смысл взглянуть на японцев
Но лично для себя кроме немцев наверное больше ничего не возьму
Хотя в этой жизни нельзя ни от чего зарекатся

[dedanten]

Но как я понимаю проверить заведётся он в мороз или нет кроме как улицы невозможно. Да уж...А что джетта, это считай гольф, самая удачная у них машина и нету плохих отзывов по поводу не заводки и сгорающих катушек, вот бред честное слово хоть японца иди выбирать...(

По Джеттам нету отзывов, так как и самих Джетт почти нету.

[Rem]

По Джеттам нету отзывов, так как и самих Джетт почти нету.

По Минску ужо порядком бегает
Меньше чем пассиков, но хватает

[VIN Diesel]

Если от машины ждеш только того что она тебя из точки А в точку Б довезет, без всяких претензий, то есть смысл взглянуть на японцев
Но лично для себя кроме немцев наверное больше ничего не возьму

Зававную сцену наблюдал в АГ. Механики тоже люди, поэтому бывает)) "бурчат" на немцев(хотя многие ездят на гольфах и пассах). Пригнали как-то на диагностику Trade-In ипонцкий джып. Подошли, подняли афту, посмотрели на подвеску, опустили, посмотрели под капотом, скривились, грят: "Не ну это несерьёзно, это ж вчерашний день... Всё понимаем, но такое..."

[Rstsower]

Если от машины ждеш только того что она тебя из точки А в точку Б довезет, без всяких претензий, то есть смысл взглянуть на японцев
Но лично для себя кроме немцев наверное больше ничего не возьму
Хотя в этой жизни нельзя ни от чего зарекатся

Почему? Дизайн не нравится?

[Rstsower]

По Джеттам нету отзывов, так как и самих Джетт почти нету.

Как это нету, отзывов по джеттам не много, но есть, добавим к ним еще гольфы, подумаешь один немцы собирали другой испанцы.

[dedanten]

Как это нету, отзывов по джеттам не много, но есть, добавим к ним еще гольфы, подумаешь один немцы собирали другой испанцы.

Дело в том, что Джетты, как и Гольфы, в основной своей массе оснащаются мотором 1.6, с которым проблем нет, а вот Пассаты в основной массе идут с мотором 2.0, с которым и бывают проблемы. Если поставить на тот же Гольф или Джетту мотор 2.0, возможны такие же проблемы как и с Пассатом. Точно так же нету проблем с заводом у Пассатов 1.6, 2.0Т, 3.2 ФСИ и дизелей. Тут дело не Гольфе или Пассате, а в двигателе 2.0 ФСИ. Да и вообще, мотор 2.0 ФСИ уже сняли с производства, вместо него 1.8 ТСИ. Так, что новичкам и сомневающимся, думаю, можно не засорять себе этим мозг.

[Rstsower]

Дело в том, что Джетты, как и Гольфы, в основной своей массе оснащаются мотором 1.6, с которым проблем нет, а вот Пассаты в основной массе идут с мотором 2.0, с которым и бывают проблемы. Если поставить на тот же Гольф или Джетту мотор 2.0, возможны такие же проблемы как и с Пассатом. Точно так же нету проблем с заводом у Пассатов 1.6, 2.0Т, 3.2 ФСИ и дизелей. Тут дело не Гольфе или Пассате, а в двигателе 2.0 ФСИ. Да и вообще, мотор 2.0 ФСИ уже сняли с производства, вместо него 1.8 ТСИ. Так, что новичкам и сомневающимся, думаю, можно не засорять себе этим мозг.

Это всесяет оптимизм, правда у дилеров, TFSI, а не TSI которыми гольфы оснащают последнее время, и 2, а не 1.8, уж больно дорого будет 200 лашадей. Или TSI и TFSI это один хрен только с турбиной и компрессором?

[dedanten]

Это всесяет оптимизм, правда у дилеров, TFSI, а не TSI которыми гольфы оснащают последнее время, и 2, а не 1.8, уж больно дорого будет 200 лашадей. Или TSI и TFSI это один хрен только с турбиной и компрессором?

Все в кучу слил:D , давай по порядку:

- есть мотор 2.0 ТФСИ мощностью 200 лошадей, 1 турбина
- был мотор 2.0 ФСИ мощностью 150 лошадей, атмосферник
- теперь есть мотор 1.8 ТФСИ (может он пишется и ТСИ, точно не знаю) мощность 160 лошадей, 1 турбина, компрессора нет.

Про что именно ты пишешь?