Ответить с цитированиемПривет! Вливайся!
Сайленты действительно меняют на Б6 как правило раз в 15-20тыков...
Шруз я менял на 20тыщах пробегу....еще и электроусилитель....
|
||
Хочу всех поприветствовать,Господа.
Раньше всё как-то ездил на Тойотах-обычные трудяги,без проблем эксплуатировались.Этой весной взял новую Короллу с "роботом",переплевался много раз,продал и задумался:Чего взять?Послушался друга-купил В6(всё он трёкал,что ключ зажигания там такой,что в руке приятно держать)...Купил юзаный трэйд-иновый
аппарат(а рассматривал Аккорда,Авенсиса,Мондео и 60-ку).Вообщем достался мне буквально за 750 рублей чёрный Хай 2006 года издания 2.0 FSI BLY с пробегом в 16100 км с биксеноном,Вэбасто,розеткой 220 В,соответственно,весь в коже вперемешку с алькантарой,отделкой под Alum,двухзонником,парком и т.п.Достался он мне с подубитой подвеской-результат езды предыдущего юзера по долбаным трамвайным рельсам в Е-бурге(машина куплена в Екатеринбурге).Дилеру я нервы помотал и мне поменяли всё,что меня беспокоило по гарантии,даже гранату одну поменяли-им показалось,что она хрустит(на двадцатой тыщще?????).Вообще,я поразился-три раза заезжал на СТО и три раза мне меняли сайлентблоки-ни кера не пойму,ето чо-быстрорасходный материал или отзвук предыдущего эксплуататора;в Сургуте дороги-то сносные,нету у нас трамваев.Опустив на это глаза,я быстро понял,что японские авто,слов нет,очень хорошие,но немецкие...блин,есть в них какая-то своя изюминка или изюминки,которые располагают к себе влёт.Вообщем,я от моего "мужчины-джентльмена"проста тащуся.
Привет! Вливайся!
Сайленты действительно меняют на Б6 как правило раз в 15-20тыков...
Шруз я менял на 20тыщах пробегу....еще и электроусилитель....
Авто надо беречь!
С сайлентами - кому как повезет, а на счет изюминки- твоя правда
Вливайся!
Привет землякам!
Пассат Б6 1,8 ТSI Комфорт МКПП 2008г; Калина Кросс 1,6 Люкс АМТ 2017г ожидается.
Привет. Я тоже с коровки пересел (2 года ездил - 60000км). Пока доволен. А дилеру нервы мотал в Е-бурге или в Сургуте? А то я на неделе проходил ТО-15000 в Сургуте, был крайне недоволен. Оформлением наряд-заказа (все так размыто написано), временем ожидания (3,5 часа) и не проставленных отметках о ТО. Машину принимают без осмотра, а потом докажи, что так не было. В следующий раз буду мотать их по полной.
Привет новичку, вливайся в наш коллектив
Жопа - это универсальный интерфейс. Ибо через жопу можно сделать абсолютно все.
Привет.Обслуживался я в Е-бурге в Вольфе-понравилось обслуживание и отношение к клиенту,да и сама политика VW подразумевает внимание,даже к мелочам-приятно.В Сургуте-да,есть такое,как некачественное обслуживание.Но спешу заверить,что ситуация может вскоре измениться,поскольку там новый технический из Москвы работает(видимо результат недавнего аудита VAG-люлей они всем дали-и Ауди досталось и Шкоде,но VW больше всех).
Поздравляю.
Приезжал на своем Пассате в Сургут в сентябре на нефтяную выставку.
Дороги возле Сургута отличные,пешеходов пропускают,евросолярка есть, а суточные стоянки дорогие(180руб).
Вы пришли в гости, а мы не бросились кресло подать. Вы голодны, а у нас хряк не поджарен.
(С) Pridurok
Вот это уже совсем другое дело-отдельная темка!
Жить надо так, чтобы не соскучилось установленное за вами негласное наблюдение.
Поздравляю
На счет короллы чего плевался-то?
У меня королка 2005 до сих пор, везет куды надо без проблем
На счет изюминок немецких авто +1000000 (Прямо сдобный кекс с зюмом
VW Passat B6 2.0 TDI Comfort 6M
Пративный, не пали все стадоСообщение от Freem
Вы попали по адресу
Жопа - это универсальный интерфейс. Ибо через жопу можно сделать абсолютно все.
Вливайся.
__________________
А теперь извините, я вынужден перебить себя.
А как догадаться, когда сайлены надо менять.
VW passat B-6 2.0 FSI Tiptronic (Комфортлайн)
как на лежачих полицейских будут скрипеть - так значит пораА как догадаться, когда сайлены надо менять.
На новых Короллах устанавливают "роботизированную" КПП,какая стоит на Форд фьюжн,Ярис,Королла Версо...вообщем,полное г...-мне не понравилась.Поздравляю
На счет короллы чего плевался-то?
У меня королка 2005 до сих пор, везет куды надо без проблем
На счет изюминок немецких авто +1000000 (Прямо сдобный кекс с зюмом
А с Пассатом началось общение с нехорошего случая:...помыл я движок-дальше рассказывать?...
Раньше на Короллах(их было три),да на ТАЗиках мыл движки и проблем никогда не было,а тут.Вообщем,на следующий день отказали катушки,хотя после помойки полдня ездил и никаких позывов плохого настроения двигла небыло.Ладно,катушки поменяли по гарантии,потому что я прикинулся чайником и сказал,что в немецком мануале про запреты мытья ничего не сказано.Отдали мне машину,обрадовался-не тут-то было.Голову тотчас посетило печальное заключение,чтобы его закрепить,попросил друга "газануть" и когда увидел на ладони,ну так и есть,белые чешуйки,тут же записался на ремонт снова.
Катализаторов не было в наличии,поэтому неделю ездил неукладываясь даже в ЕВРО-1,как пришёл кат-поменяли также по гарантии...
Вот так
Да невесело
Получается что с развитием технологий машины становятся все ломучей и уязвимей.
На чем же мы будем ездить лет через 10
К карбюраторным движкам вернемся что ли
Их то на каленке починить можно было( часто ломались? так у любого в багажнике запчастей на пол машины лежало)
VW Passat B6 2.0 TDI Comfort 6M
Начали подскрипывать, поэтому и задумался.
Последний раз редактировалось SASHA М; 30.10.2007 в 21:34.
VW passat B-6 2.0 FSI Tiptronic (Комфортлайн)
Кто его знает:такое впечатление,что одни автопроизводы работают на производителей запчастей,а другие-на свой имидж(это в глобале).
А в конкретике пока ничего не понял в отношении Пассата,пока проехал 12 ткм.Зима покажет,вот когда долбанёт -50 как в позапрошлую зиму,тогда и проверим,кто есть как.
А кто с твоей точки зрения на имидж работает?
Авто какой компании вообще не ломается
VW Passat B6 2.0 TDI Comfort 6M
Сейчас у всех ломучие ведра....
Жопа - это универсальный интерфейс. Ибо через жопу можно сделать абсолютно все.
+10000000000000000
Как не прискорбно
Тойота и та с первых мест по надежности скатилась
VW Passat B6 2.0 TDI Comfort 6M
сейчас ответить на этот вопрос становится всё сложнее-конкуренция делает своё дело.Удешевить авто без ущерба качества трудно.У нас много праворуких агрегатов,которые берут за качество-пускай они проще.Я три года ездил на Тойотах-ни разу косяков не было,всё по плануА кто с твоей точки зрения на имидж работает?
Авто какой компании вообще не ломается
VW Passat B6 High 2.0 FSI
Точняк!
Вопщем, забивем на все плохие мысли и наслаждаемся изюмом!
P.S. Камрад с прибытием в клуб, вливайся!
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ваши права
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Социальные закладки