        |
||
Я уже сказал.
1. Максимальная скорость движения - не более 90% от величины скорости, определенной значением скоростного индекса, указанного на боковине шины. Превышение указанной величины скорости создает повышенные динамические усилия на шипы за счет центробежных сил.
2. В начале периода эксплуатации обязательно провести обкатку ошипованных шин в пределах 800 км - 1000 км при скорости движения не более 70 км/час.
Следует избегать резкого торможения, разгона и интенсивных эволюций движения автомобиля на поворотах.
3. При перестановке шин не изменять направление их вращения, а также не изменять положение «левая-правая» относительно направления движения автомобиля.
4. Следует избегать ударов о твердые выступающие предметы. Избегать резкого торможения, заносов и резких рывков с места.
5. Следить за давлением в шине. Допускается коррекция величины внутреннего давления в шине в сторону увеличения в пределах не более 0,2 атм для обеспечения оптимальной площади контакта шины с дорогой.
6. Допустимая остаточная высота рисунка протектора - 4,5 мм.
7. Следует избегать перегруза шины.
8. Необходимо избегать длительной эксплуатации шины по поверхности, свободной от льда и снега, а также по нагретому асфальту.
9. Очищать регулярно протектор, особенно прорези-«ламели» от застрявших в них твердых предметов (камней, осколков стекла и т.д.).
10. Соблюдать установленное нормативное требование по комплектации системы (шина - колесо).
11. Эксплуатировать автомобиль при условии наличия ошипованных шин на всех осях легкового автомобиля. Помните, что установка ошипованных шин только на одной из осей приводит к неуправляемому «сносу» автомобиля.
12. Не следует допускать пробуксовки ведущих колес особенно при подъеме в гору.
13. Место стоянки автомобиля должно быть очищено от нефтепродуктов, масел, химикатов и других веществ, разрушающих резину. Должна быть исключена возможность примерзания шин к дорожному покрытию из-за скопления воды около автомобиля.
14. При выявлении неравномерного износа рисунка протектора следует установить причины его появления и принять меры к ликвидации этих причин. Одновременно определяется возможность дальнейшей эксплуатации этих шин.
15. При переходе на эксплуатацию ошипованных шин следует руководствоваться датами начала и конца периода со среднесуточной температурой ниже 0 0С.
*(Выдержки из "Правил эксплуатации ошипованных шин").
http://mvo.ru/content/docmore.asp?id=144&mnid=13
__________________
А теперь извините, я вынужден перебить себя.
По первому пункту убедился сам.Поставил прошлой осенью новенький GY UG 500,немецкий.И ломанулся в Украину.А там дорожка хорошая,широкая,сухая.Солнышко светит! Ну я и притопил на всю катушку.200-210. Остановился запрвиться,БА! Резина осталась зимней,только шипов как не бывало!Потом уже, тщательно осмотрев,по штук пять на каждом колесе все же обнаружил.
Не все что шатается-падает
А я на литье буду ставить Мишлен Икс Айс Норд 235\45\17!!!!!
Ауди А5, 2,0 TFSI, полный привод...полный фарш!
Поставил в ПН Хаку 5. Первые 60-100 км, просто грохот стоял в салоне (по случаю пришлось той же ночью в Домодедово сгонять). Сейчас уже терпимо, надеюсь к 1000 км прикатается окончательно. Субъективно после летнего Conti раза в три было шумнее.
Последний раз редактировалось Trahtorist; 02.11.2007 в 20:19.
Странно.... А у нас зима начинается 1-го декабряСообщение от Rem
После обеда пойду менять на X-Ace 215
У нас тоже с понедельника зима
Жить надо так, чтобы не соскучилось установленное за вами негласное наблюдение.
на выходные поеду ставить GoodYear UltraGrip EXTREME 215/55 R16 93 T (обещают снег со следующей недели)
хотела GoodYear UltraGrip 500 - не нашла.
поэтому все отзывы о резине уже вместе со снегом.
тот Bridgestone , что стоит при покупке, на мокрой дороге совсем не впечатляет.
"...Единственное, что нельзя исправить - это Смерть. Со всем остальным можно и нужно спорить..." (с) Рафаэль Кэрна. Хроники Арции.
Ну в Минске да, у вас зима как зима.... А У нас в Крыму ваще непонятно зима или нет.... наверное нужно что-то средне европейское... на снежной резине как-то по асфальту при +15 ездить жалко......Не юзал но при покупки резины настойчиво впаривали
В нете их долго искал, потом прочитал что они в основном для европейских условий, почти всесезонка
Решил не рисковать.
Прблема в том, что моя резина с дисками лежат в офисе, куда я попаду только во вторник. Сегодня тоже не мог, так как только прилетел с Новосиба, где был со среды.
Жопа - это универсальный интерфейс. Ибо через жопу можно сделать абсолютно все.
Отзывы о зимней резине можно дать и не дожидаясь снега!
"дью поинт" для перехода на более мягкую, более приспособленную к низким температурам, резину определен специалистами как 5-10 градусов по Цельсию.
Так, что расскажите по-раньше, пожалуйста !
Желаю удачи!
Счас ехал по МКАДу на этом Бриджстоуне, после 160 боком съезжает на соседнюю полосу...
А кто сколько заплатил за переобувку? Я переобул 4 колеса R16 за 2540 + вылечил 3 дырки
Если менять только покрышки с разбортировкой-это одна цена, у меня каждая резина на своем колесе...это уже другой ценнег...
тема баян
в среду -12
ща прогнозы глянул...у нас уже тож на след.недели минус вещают.....тема баян
в среду -12
Седня срочнА на шиномонтаж
Авто надо беречь!
Сколько????У нас резину перекинуть и отбалансировать 600-700р. стоит в путевом сервисе , с итальянским оборудованием!
Ауди А5, 2,0 TFSI, полный привод...полный фарш!
За комплект?Сколько????
Жопа - это универсальный интерфейс. Ибо через жопу можно сделать абсолютно все.
Да за 4 колеса!
Ауди А5, 2,0 TFSI, полный привод...полный фарш!
Выезжаем:D , у нас примерно столько стоит 1 колесо
Жопа - это универсальный интерфейс. Ибо через жопу можно сделать абсолютно все.
Добро пожаловать!!!Выезжаем:D , у нас примерно столько стоит 1 колесо
Ауди А5, 2,0 TFSI, полный привод...полный фарш!
Привет!
Поставил свой старенький Гиславед NF.
Ценник 1700. В прошлом году вроде 1300 было.
Гиславед лучший, ну разве что NHP получше
Остальным производителям шиповки выпить яду
Перед употреблением яда сравнить рисунок на своём самопале с рисунком Гиславеда и найти хотя бы одно отличие
tab
Последний раз редактировалось tab; 03.11.2007 в 22:36.
Мишлен радует, есть еще и другие производителиПривет!
Поставил свой старенький Гиславед.
Ценник 1700. В прошлом году вроде 1300 было.
Гиславед лучший, ну разве что NHP получше
Остальным производителям шиповки выпить яду
tab
Выскажу своё частное мнение - Мишлен делает отличные летние колёса...Мишлен радует, есть еще и другие производители
А шиповку хорошую делают две команды, которые по климату и по психологии на это настроены, и занимались этим давным давно. Nokian - №1, Gislaved - №2
Последний перешёл в собственность Continental - ну соответственно передал ему все знания и умения.
Просто более чем странно - Пирелли шипованая, произведённая аж в Польше!
Во всех почти европейских странах (включая Францию) шиповка запрещена, для кого же они так стараются? Ой сомневаюсь, что для России создаются шедевры, ну а реклама это да
В скандинавии же доминируют свои производители.
tab
Eugen: хорошо. покатаюсь пару-тройку дней и напишу.
Karo: о тож бо
"...Единственное, что нельзя исправить - это Смерть. Со всем остальным можно и нужно спорить..." (с) Рафаэль Кэрна. Хроники Арции.
На Мишлене откатал две зимы, не одного шипа не потерял---отличная резина!!!!!!!!
Ауди А5, 2,0 TFSI, полный привод...полный фарш!
У меня на заправке через дорогу тоже около 700 р стоит комлект. Немного подальше в монтаже пориличнее уже около 2000.Выезжаем:D , у нас примерно столько стоит 1 колесо
В этом году переобуваться буду в Ганзе через неделю, сегодня не стал. Решил совместить с ТО 15000, чтобы все сделать за один раз.
VW Passat B6, слез на ххх 5er F10
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ваши права
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Ответить с цитированием
Социальные закладки