        |
||
Купил пассат В6 месяц назад(FSI 2,0 автомат) все классно все удовлетворяет кроме одного
но...(может у меня одного так может брак попался )жестковато работает подвеска т.е. когда едешь например по мосту по перекрытиям или проходишь мелкие кочки или впадины прстукивает (бумбум) как в поезде .только еще как то в кузов отдает неприятно честно говоря громковато .кто то может сказать по этому поводу может это только у меня?
К сожалению, у всех, я так понимаю. Это единственный минус этой машины. Хотя на балансе весов устойчивость и управляемость, которой не отнять. Достойный компромис комфортности и цепкости наверное только у "большой тройки": Audi, Mers и BMW.
Будем больше зарабатывать.
3,2 DSG 4mo High
А интересно эту подвеску нельзя переделать т.е. убрать эту руссификацию. Пойдут ли на это диллеры?(сделать как у В5) из за чего эта жесткость ? пружины, стойки или совсем другая конструкция самой подвески, ведь только это портит машину
Проверьте еще раз давление в шинах.Транспортное давление - 3 кг.
Сделайте так, как у Вас на лючке написано.Поиском поройтесь, кто-то из камрадов уже ставил другие стойки.
2.0FSI 4Motion,седан.
__________________________________________________ _
Всегда вожу в машине в полиэтиленовом пакете влажное махровое полотенце. (с) А.Петров
Машины привозят с завода на автовозах с давлением в шинах в 3,5 атм. Мне с таким давлением и отдали в свое время машину. Если у Вас рекомендованное производителем давление (как у большинства) 2,3 атм - смело ставьте 2,2. Давление нужно выставить по хорошему манометру (старые обычно занижают реальное значение давления).
А менять элементы подвески неразумно... уж лучше (если ездите по очень плохим дорогам) купить другую машину...
Если собака лает на тебя, то ты не лай на собаку (кит.).
Извините, кто такие камрады?Сообщение от Wlad
Извините,кто такие камрады,?
Дружбаны
только неНецкие.
Если собака лает на тебя, то ты не лай на собаку (кит.).
Ну дороги не совсем плохие каждый день еду на работу по мосту и слушаю .В принципе если это норма для этой машины то я спокоен ,просто когда я этот стук услышал то начал переживать не поломка ли .А в принципе машинами не избалован до этого ездил на десятке (она с новья вся гремела....привык) а все таки у кого узнать на счет стоек?
Друзья немцев(Passat )только неНецкие.
Так это ж мы!
Тынц...
А по теме: Да, пасс жестко реагирует на неровные дороги. Конструктив такой, жесткие сайлентблоки и резинки подрамника. Зато управляемость на высоте!
И еще стоит подождать немного, через 1000 км резина колес немного мягче станет. Станет стыки переезжать шлепками, а не ударами. Если давление в норме, естесственно.
Кстати, на хорошем, гладком асфальте в салоне полная тишина.
Passat Variant B6 2.0 TDI DSG Highline (2007) Upsolute 170hp/370Nm – Продан
Passat Variant B7 2.0 TDI Highline (2012) + почти всё доступное в РФ. Здесь подробнее+ EasyOpen + ACC/FrontAssist + Lane Assist/Light Assist + камера ЗВ с омывателем + приборка 3D -- ПРОДАН!
Tiguan 2 (NF) 2.0 TSI 220лс Highline + почти всё доступное в РФ.
http://www.passat-club.ru/forum/showthread.php?t=8049
2.0FSI 4Motion,седан.
__________________________________________________ _
Всегда вожу в машине в полиэтиленовом пакете влажное махровое полотенце. (с) А.Петров
Может давление до 2 атм снизить(тупой вопрос?)?
Делайте 2,2 и будет нормально.
2.0FSI 4Motion,седан.
__________________________________________________ _
Всегда вожу в машине в полиэтиленовом пакете влажное махровое полотенце. (с) А.Петров
К сожалению это нормально для этой модели, конструкция подвески, некоторые стыки проходит очень жестко, но ничего жить можно, а рулится и правда неплохо
Уважаемые автолюбители!!! Меня мучает вот какой вопрос: у пассат Б5 по слухам не очень хорошая подвеска, на ремонт которой в год как минимум 30000 деревянных уходит, зато более мягкая, а у Б6 подвеска более жесковатая (хотя на это можно закрыть глаза в счет других достоинств) - это следствие "русификации" подвески для продления ее жизни????
Нет, это не руссификация. Живу в Германии, машина, понятное дело, тоже "от туда". Проблема с подвеской имеет место быть (правда, дороги "там" получше).
"Zwei Dinge sind unendlich, das Universum und die menschliche Dummheit, aber bei dem Universum bin ich mir noch nicht ganz sicher."Albert Einstein-------------------------
VW Passat B6 2.0 TDI DPF, Highline Limousine, Deep Black Perleffekt
Audi Q5 3.0 TDI, quattro, S-line, Ibisweiss
Перед покупкой делал тестдрайв, так я подумал, что подвеска просто сломана, пересел на другую машину, таже история. Вначале просто не паверил, что машина токого класса, может иметь столь жесткую подвеску.
"Zwei Dinge sind unendlich, das Universum und die menschliche Dummheit, aber bei dem Universum bin ich mir noch nicht ganz sicher."Albert Einstein-------------------------
VW Passat B6 2.0 TDI DPF, Highline Limousine, Deep Black Perleffekt
Audi Q5 3.0 TDI, quattro, S-line, Ibisweiss
Да видимо в модельном ряде пассата есть такая погрешность к сожалению, легкий хрип появился при проезде по лежачим полицейским, хотя частенько езжу на приличные растояния (в командировки, буквально за полтора месяца накатал более 8000) трассу держит достойно и вымотанным себя по прибытию не чувствуешь))) Я еще недавно открыл для себя такую "тему" как аудиокниги... С такими книжками и пробки и дальние поездки одно удовольствие)))
В6 езжу месяц подвеска постукивает,говорят так и надо но
думаю о тюнинге см. 1 часть темы есть ссылка
только конкретно не понятно есть ли
значимый смысл в KONI FSD?
Да это тема!!! Хотя значимый смысл каждый определяет для себя сам, готов глаза закрывать на данный косяк или нет, а так же по финансовой части, готов вкладываться или нет... Я думаю так, когда подъубьется подвеска и с этой проблемой поеду в сервис обязательно протюнингую ее. У меня друг только на 90000 сайлент блоки сменил, ни чего ездил же))) Как раз к концу гарантии))
А у кого нибудь есть знакомые с таким тюнингом?
Не факт про Б5.5, там подвеска тоже по 100.000 без ремонтов бегает.
Жопа - это универсальный интерфейс. Ибо через жопу можно сделать абсолютно все.
У меня подруга есть так вот у нее Б5 был (хвалит его споров нет) и она на нем каждую неделю в Нижний Новгород моталась так вот каждый год -35000 рубликов на подвеску(((Не факт про Б5.5, там подвеска тоже по 100.000 без ремонтов бегает.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ваши права
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Ответить с цитированием
Социальные закладки