![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
||
Адназначна зачод Предурку!!!![]()
![]()
![]()
Цитирую документ:
" Особенности DSG
- ОСТАНОВКА И ТРОГАНЬЕ В ГОРУ
момент "подтягивания" остается постоянным также и при скатывании
- ПРОГРАММА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ
низкие частоты переключения для улучшения показателей расхода топлива
- ШУМЫ ПРИ ВКЛЮЧЕНИИ ПЕРЕДАЧ
включение передач на стоящем автомобиле или при движении накатом, в особенности вблизи построек(залы, стены, туннели, и при открытом автомобиле(Кабриолет))
и т.д."
Последний раз редактировалось VIN Diesel; 09.11.2007 в 17:00.
Vale!

Ура муфты победили! шестеренки.
Последний раз редактировалось look; 09.11.2007 в 15:53.
__________________
А теперь извините, я вынужден перебить себя.
хочет пусть забирает, только взамен не велосипед, а деньги за авто.
Момент я научился ловить, гораздо позже того, как мне поменяли коробку. То что мне поменяли коробку, которую не надо было менять, меня не особо радует.
Я изначально предлагал поездить на тестовом туране, мне говорили, что нет необходимости.
А теперь езжу как вы посоветовали, специально не ловлю момент, но, не поверите, все равно гремит.
Последний раз редактировалось deflep; 09.11.2007 в 17:21.
vw touran 1,4tsi dsg
Антон, извини всёж за чужую неудачную шутку, я тебе привел мнение специалиста как неофициального лица. Его мнение, почему возникают стуки, оно совпадает с мнением Придурка. Для тебя я привел выдержки из официальной литературы. На безопасность тебя и твоей семьи эксплуатация автомобиля не повлияет. С поставленной тобой проблемой разбирались всесторонне. Проблема такая в АГ возникла впервые, поэтому предприняли все возможное, чтобы выяснить причины её. В итоге пришли к выводу, да это особенности работы ДСГ, подвеска у тебя идеальная. Тебя же в первую очередь вопрос твоей безопасности беспокоил, ты неоднократно об этом говорил. Поэтому исключили все возможные факторы(проверили всю подвеску и не только), которые могли повлиять на твою безопасность.
Последний раз редактировалось VIN Diesel; 09.11.2007 в 17:26.
Vale!

Вот это вот замута, слов просто нет.
А я блин в суботу шипы поставил, чегож теперь неудастся до весны услышать этот звук?
Кстати у меня есть специальный измерительный микрофон, можно разместить его под капотом и записать звуки, а потом на компе отфильтровать звук мотора и изучить спектр шумов.
Кстати можно даже бороться с этими шумами, если в момен шума, в акустическую систму авто подавать тот же грохот, но в противофазе.
Кстати у машины есть еще куча звуков, например если резко до упора выкрутить руль, или если на на разбитой дороге, стоя на месте, воткнуть S и утопить в пол газ, так все греметь будет, ктати двери еще при закрывании хлопаю, может их по гарантии?
Из всех реалити шоу, новости - лучшее!
Каждый человек сам кузнец своего счастья.
-
Variant+2.0TDI+DSG

Я что то пока про неисправность нигде так и не услышал.
Про мс240 ничего не знаю, а про Мегафона, помоему русским языком и здесь и там на Туран-клубе написано - "смысла в замене не было и ошибочность этой операции была признана в АГ"
я думаю, что замена была по согласованию с германией проведена.
Мне кажется, что дальнейшие поиски причины были приостанвлены, потому что сейчас они пытаются найти последствия "грохота" и подготовить отзывную кампанию под "В.Ы.П"
Как DSG? Как обычная адаптируемая АКПП типтрон. Переключается в пробках иногда менее плавно (могут быть иногда толчки) (все-таки обычная механика). Зато более экономична, чем АКПП. На высоких скоростях (за 180 км/ч) проигрывает в разгоне ручке. (У меня до этого был В5.5 с 5-ти ступенчатой МКПП и 130 сильным дизелем)
B3->B4->B5.5->B6 15 лет был с пассатами! Благодаря кидалову со стороны Atlant-M больше не на Фольксвагене.
exHONDAvod
мне кажется никакого реколла не будет, ибо и так всё объяснили уже...![]()
...
They say that we're flying too high
Well get used to looking up
...
дсг, [color=red][B]*[/B][/color][color=red][B]*[/B][/color][color=red][B]*[/B][/color][color=red][B]*[/B][/color][color=red][B]*[/B][/color], акуенная..................но у миня её нету![]()
"Поедешь медленно - будешь любоваться пейзажем; поедешь быстро - станешь частью пейзажа."
продан Пасс2.0бенз,типтроник,Хай,ксенон,люк,РСД300,мультируль ,сигналка,мокка,салон латте, люмень.
volvo xc70 2.0 бэлый
ОуКБ
И у меня Акуенная!!!
Не удержался!
ТДИ ДСГ![]()

Вы уж меня извените, но если неисправность, котограя отражается шумами, которые можно услышать проезжая на маленькой скорости, мимо стены, определенную колдо%бину, с открытыми окнами, на летней резине, и чтобы мотор был не дизель, а то заглушает, здесь уже не в Ганзу надо обращяться, а в Кащенко там помогут или хотябы найдут в чем причина.
ДСГ рулит аднозначно, на днях раскачегарил свой пепелац до 200км/ч, запас еще явно был, а дороги небыло, да еще ночь, но при возможности проведу испытания на безопасном отрезке трассы.
Ауди 100 дизельную раскачегаривал до 215, здесь явно должно быть больше(все сугубо по спидометру).
Из всех реалити шоу, новости - лучшее!
Каждый человек сам кузнец своего счастья.
-
Variant+2.0TDI+DSG
А вот насколько у нее рывок запаздывает? Поясню. Вот я на своей механике, если мне надо быстро рвануть (например, перестроится в образовавшийся зазор), я могу выжать сцепление, раскрутить мотор оборотов то 3 тыс. и потом, когда мне надо, быстро отпустить сцепление и очень быстро начать движение. На автомате, насколько я понимаю, так не получится. Там даже если резко нажимаешь на газ, двигатель должен сначала раскрутиться до каких-то оборотов и только потом начинается рывок. Вот эта задержка меня, например, раздражает. С ДСГ то же самое?
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Социальные закладки