ForumsО насНовостиПартнеры клубаЭнциклопедияКлубная жизньСпецпрограмма от ИнгосстрахаФорум  
 
 
 
 
 
 
 
 
 








Ответить в теме
Показано с 1 по 14 из 14

Тема: Вопрос о выборе и покупке Passat'а B5

  1. #1
    hermit
    Гость

    Вопрос о выборе и покупке Passat'а B5

    Всем привет.
    У меня вопрос такого плана. Задумал я купить себе Пассат Б5 .
    Денег хватает на 97-98 год. Хочется седан с автоматом.
    Вопрос стоит в выборе между 1.8 и 1.8Т . Насчет второго сомневаюсь стоит ли брать.
    Вообщем буду рад любым советам по выбору и покупке.

    p/s А может вообще поискать Б4 2.0 автомат?

    Спасибо.

  2. #2
    ДСА Аватар для Director
    Регистрация
    11.11.2003
    Адрес
    www.passat-club.ru
    Сообщений
    5,517
    Альбомы
  3. Рейтинг
    Привет!

    Я настоятельно рекомендую взять 1.8Т. Если возьмешь просто 1.8 очень быстро об этом пожалеешь. А так получается, что разница по цене небольшая, зато перед 1.8Т раскрываются огромные просторы для тюнинга. Да и тем более ты хочешь АКПП, 1.8 в таком случае супер тихоходом будет.


    P.S. Про Б4 забудь

  4. #3
    Бывалый Аватар для Nenad
    Регистрация
    19.03.2004
    Адрес
    "временно" Москва
    Сообщений
    1,902
    Альбомы
  5. Рейтинг
    1.8T без альтернативно
    Скорость стоит денег,
    на сколько бистро хочеш ехать?

  6. #4
    ДСА Аватар для Zzzz...
    Регистрация
    20.03.2004
    Адрес
    МСК
    Сообщений
    4,010
    Альбомы
  7. Рейтинг
    1.8T на ручке

  8. #5
    Мембер Аватар для djGera
    Регистрация
    23.01.2005
    Адрес
    Москва - СЗАО
    Сообщений
    327
    Альбомы
  9. Рейтинг
    Первоначальное сообщение от Zzzz...
    1.8T на ручке
    Согласен!
    Про остальное забудь...

    "Знал бы прикуп" - именно такой бы и взял...

    Хотя-я-я... блин... яж в Германии....
    ... всё... я на атохауз - искать....

  10. #6
    hermit
    Гость
    Всем спасибо за советы...но я вынужден дать несколько разъяснений :
    1. До чипования я нескоро дойду опыта нету совсем . Весь мой опыт - Космич 2141 по выходным.
    2. хотелось бы автомат по 2 причинам : после коробки Москвича не тянет меня на механику, хотя я отдаю себе отчет в минусах автомата, и второе : кроме меня на этой машине возможно будет ездить мама ( или подруга) - им я думаю механика ни к чему...
    3. Вообщем я пытаюсь найти надежную машину для комфортной и безпроблемной езды ( или руления ) ... потому и заикнулся про Б4 - судя по отзывам ... самое то для начала. (был вариант купить такой в хорошем состоянии, правда 1.8 моновпрыск...не сошлись в цене... )

    Вот такая вот ситуация

    И еще.... брать то буду с рук... сколько турбина то стоит ?
    Последний раз редактировалось hermit; 21.03.2005 в 21:56.

  11. #7
    ДСА Аватар для Zzzz...
    Регистрация
    20.03.2004
    Адрес
    МСК
    Сообщений
    4,010
    Альбомы
  12. Рейтинг
    И тем не менее ручка поинтереснее будет, да и подешевле. Механика на Пассате "несколько" отличается от АЗЛК-ашоной, и длительные тыркания в пробках не сильно напрягают.

    По безопасности Б5 на порядок выше Б4, если порыться можно тесты найти.
    Вообще, о каком бюджете идет речь?
    Первоначальное сообщение от hermit

    И еще.... брать то буду с рук... сколько турбина то стоит ?
    турбина стоит ~750
    только зачем ее менять

    Последний раз редактировалось Zzzz...; 22.03.2005 в 09:54.

  13. #8
    ДСА Аватар для Alexandro
    Регистрация
    23.03.2004
    Адрес
    Россия, Москва.
    Сообщений
    3,420
    Альбомы
  14. Рейтинг
    Записей в блогах
    1
    Все просто:

    4B - Это не тема - почему ? Просто это не то, что ты хочешь ! Ты возьмешь - а потом будешь жалеть !

    Без турбо - он ехать не будет !

    С турбо и автоматом - будет тема - но с ручкой - ты будешь королем дорог !

    Подумай перед покупкой

  15. #9
    hermit
    Гость
    Насчет коробки я догадываюсь вопрос в том что мне по любому надо учится ездить на механке , а пока научусь я ее помучаю знатно
    Денег 12тыс максимум - идеал 11тыс и тогда останется на замену ГРМ и жидкостей.
    Насчет турбины спросил потому что читал (кажется здесь же) что ее ресурс 100 -120 тысяч максимум, а те машины на которые у меня хватает денег идут с пробегом больше 100 тысяч ... да еще сколько там скручено .

  16. #10
    ДСА Аватар для Zzzz...
    Регистрация
    20.03.2004
    Адрес
    МСК
    Сообщений
    4,010
    Альбомы
  17. Рейтинг
    Первоначальное сообщение от hermit
    Насчет коробки я догадываюсь вопрос в том что мне по любому надо учится ездить на механке , а пока научусь я ее помучаю знатно
    Денег 12тыс максимум - идеал 11тыс и тогда останется на замену ГРМ и жидкостей.
    Насчет турбины спросил потому что читал (кажется здесь же) что ее ресурс 100 -120 тысяч максимум, а те машины на которые у меня хватает денег идут с пробегом больше 100 тысяч ... да еще сколько там скручено .
    120 в среднем, но это же не повод ее менять без причины, есть умельцы, которые по 200 и более на штатной проезжают.
    Да и потом, всегда можно перед покупкой загнать авто на сервис для диагностики

  18. #11
    hermit
    Гость
    Первоначальное сообщение от Zzzz...
    120 в среднем, но это же не повод ее менять без причины, есть умельцы, которые по 200 и более на штатной проезжают.
    Да и потом, всегда можно перед покупкой загнать авто на сервис для диагностики
    Сервис - это точно...тем более есть знакомый в ВДВ сервисе
    Вообщем буду отсматривать конкретные экземпляры...
    Вот еще вопрос возник...гаража у меня нет... а угоняемость у Б5 говорят замечательная

  19. #12
    ДСА Аватар для Zzzz...
    Регистрация
    20.03.2004
    Адрес
    МСК
    Сообщений
    4,010
    Альбомы
  20. Рейтинг
    Первоначальное сообщение от hermit
    Вот еще вопрос возник...гаража у меня нет... а угоняемость у Б5 говорят замечательная
    Да, есть такое, Passat, последние годы (3 года точно), находится на 1-2 месте по угоняемости среди иномарок, деля первое место с Ауди А6, так, что на страховке лучше не экономить и сделать каско

  21. #13
    Мембер Аватар для Lucky3D
    Регистрация
    31.05.2004
    Адрес
    moscow
    Сообщений
    453
    Альбомы
  22. Рейтинг
    1. турбина стоит гораздо меньше чем 750. . сейчас врать не хочу не помню но кажется мне озвучивали сумму в 400 + трубочки там ещё дорогие..но в грамотных местах они опять же не такие дорогие.
    2. до чипования - врядли дойдёшь..бу мотор жалко. я в такой же пожалуй ситуации. пробег большой. много не выжмешь. а гимора и денег слишком много. к тому же и без чипа она всё таки едет.
    3. у меня на одометре 188 000. турбина первая. обчно тапку держу в полу.. стоит турботаймер.
    4. В4 намного надежнее и дешевле в обслуге. В5 гораздо красивее и комфортнее

  23. #14
    Гость
    Регистрация
    18.12.2011
    Адрес
    Химки
    Сообщений
    9
    Альбомы
  24. Рейтинг

    Помощь в выборе.

    Всем здравствуйте! Хотелось бы узнать ваше мнение, по поводу Пассата. Предлагают 1,9 TDI, 99 год. Пробег 430000 (уверяют что родной), МКПП. До этого с дизелями дела никогда не имел. Каков критический пробег у этого типа двигателя, во сколько (приблизительно) обойдется капремонт, как проверить турбину и посоветуйте хороший сервис, или ребят, которые смогут сделать диагностику нормальную. Заранее спасибо!

Ответить в теме



Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

     

Похожие темы

  1. Ответов: 203
    Последнее сообщение: 15.03.2017, 17:37
  2. Ответов: 0
    Последнее сообщение: 05.08.2014, 20:21
  3. Ответов: 0
    Последнее сообщение: 05.08.2014, 19:58
  4. Вопрос по покупке б/у passat B6
    от y76uGZ в разделе Покупка и обслуживание VW
    Ответов: 6
    Последнее сообщение: 16.11.2011, 19:40
  5. Passat B6 2 литра TFSI - вопрос о выборе
    от Air607 в разделе Passat B6
    Ответов: 25
    Последнее сообщение: 15.09.2009, 13:27

Социальные закладки

Социальные закладки

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
---------------

01.
02.
03.
04.
05.
06.
07.

 

PassatClub
Powered by vBulletin™ Version 4.0.3
Copyright © 2017 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.
Перевод: zCarot
Extra Tabs by vBulletin Hispano Вы попали на частный сайт посвященный автомобилям VW Passat. Этот ресурс не имеет отношения к концерну Volkswagen AG | Разработка сайта -- OrangeLabel.ru | Техподдержка сайта -- MediaEnt.org