        |
||
При предпродажке 100% не делали. Там ничего кроме хреновой мойки не делают.
Жопа - это универсальный интерфейс. Ибо через жопу можно сделать абсолютно все.
Сообщение от dedanten
Странно это конечно что угол не проверяют, ведь человек, покупая машину с новья должен получить ее в идеальном состоянии, чтобы на техосмотр два раза не ездить хотя бы.
VW Passat B6, слез на ххх 5er F10
У меня тоже при покупке свет фар был не отрегулирован. Встречные моргали, т. к. левая фара светила чуть выше правой. На первом ТО мне отрегулировали фары за 414 рублей. Почему фары регулируются за счет владельца на гарантийной машине. Дилер Атлант-М.
B3->B4->B5.5->B6 15 лет был с пассатами! Благодаря кидалову со стороны Atlant-M больше не на Фольксвагене.
Разводят гады на бабки!!!!!!!
Ауди А5, 2,0 TFSI, полный привод...полный фарш!
У меня тоже была проблема с настройкой света.
Каждый раз на ТО просил то опустить немного, то поднять...
И все было не так, как хотелось бы.
ТОлько после заезда на сервис в Германии, как-то летом, получил ожидаемый результат.
А по поводу сложности настройки ксенон-света есть противоречивые мнения.
Одни говорят, что это - очень сложно и требуется специальное оборудование.
Другие же утверждают, что для того, чтобы поднять или опустить шторку на Пассате нужна только отвертка и стенка и в 2-3 этапа можно добиться желаемого результата.
Наверное, и те и другие правы.
Просто, все зависит от типа ксенона(автомобиля) и от этапа настройки...
Я вот не врублюсь-я когда машину включаю, ксеноновые фары сами то вверх то вниз то вбок крутятся а потом на место встают-это че за фича????Просто, все зависит от типа ксенона(автомобиля) и от этапа настройки...
Ауди А5, 2,0 TFSI, полный привод...полный фарш!
адаптация
Жопа - это универсальный интерфейс. Ибо через жопу можно сделать абсолютно все.
точно так
Ну и че с этого---мне тоже проверять в сервис надо?
Ауди А5, 2,0 TFSI, полный привод...полный фарш!
Нет, у всех так. Вот когда этой адаптации не будет, тогда в сервис.
Жопа - это универсальный интерфейс. Ибо через жопу можно сделать абсолютно все.
так и есть...помню был спор в какой момент именно эта адаптация имеет место....
Признаю - был не прав. У меня тоже, сразу после запуска двигателя :o
Авто надо беречь!
Так и есть, просто когда светло, и фары выключенны, этого не видно.
Жопа - это универсальный интерфейс. Ибо через жопу можно сделать абсолютно все.
Скажите для чего нужна эта адаптация. Ещё говорят про автокоректор - который работает даже на лежачих полицеёских, не говоря уже при подъёме на мост или на хорошую горку. Мой коректор нифига не работает - проверял заезжая передними колёсами на хороший бугор, не хочет опускать фары. При въезде на мост или буераки тоже ноль, может быть иногда с небольшим опозданием замечал на больших кочках и то может потому замечал, что хотелось очень увидеть у себя работу этого чудесного научного изобретения.
Это, в частности, я тупил, каюсь. Тоже грешил на автокорректор, думал, что не пашет, но один из уважаемых посоветовал протестить его путем посадки людей в багажник, посмотрев при этом, опускается ли луч. Луч опускается, корректор в порядке. Если есть сомнения относительно его исправности - рекомендую сделать то же самое.
2.0 FSI Variant 4-motion Highline
Корректор не может срабатывать мгновенно, ему какое то время требуется.
Жопа - это универсальный интерфейс. Ибо через жопу можно сделать абсолютно все.
Сколько же время ему нужно, если я заезжал на горку и стоял 1-2мин.
Это много, может сам корректор не впорядке?Сколько же время ему нужно, если я заезжал на горку и стоял 1-2мин.
Жопа - это универсальный интерфейс. Ибо через жопу можно сделать абсолютно все.
Не, не совсем так. Автоматический корректор поддерживает луч в зависимости от нагрузки! А не от положения кузова.Сколько же время ему нужно, если я заезжал на горку и стоял 1-2мин.
Имеет два датчика на рычагах в передней и задней подвеске. И при появлении разницы (например, сели на заднее сиденье двое или положили тяжелый багаж в габажник) опускает или поднимает луч, чтобы он по возможности оставался неизменным. И светил на положенные, скажем, 50 метров. А не в небо или под нос.
Возможно, еще учитывается датчик ускорения и на подъемах и спусках дополнительно немного корректируется луч. Но подтверждения документального пока не видел.
Так что, заехав передними колесами например, на лежачего полицейского и остановившись там, не стоит ждать, что луч опустится вниз. Подвеска окажется практически в обычном положении, как и на стоящем горизонтально автомобиле. И луч будет идти так же на 1,3% ниже продольной оси автомобиля. Вот.
Последний раз редактировалось bitten Apple; 24.11.2007 в 15:36.
Passat Variant B6 2.0 TDI DSG Highline (2007) Upsolute 170hp/370Nm – Продан
Passat Variant B7 2.0 TDI Highline (2012) + почти всё доступное в РФ. Здесь подробнее
Tiguan 2 (NF) 2.0 TSI 220лс Highline + почти всё доступное в РФ.
Более чем доходчивоНе, не совсем так. Автоматический корректор поддерживает луч в зависимости от нагрузки! А не от положения кузова.
Имеет два датчика на рычагах в передней и задней подвески. И при появлении разницы (например, сели на заднее сиденье двое или положили тяжелый багаж в габажник) опускает или поднимает луч, чтобы он по возможности оставался неизменным. И светил на положенные, скажем, 50 метров. А не в небо или под нос.
Возможно, еще учитывается датчик ускорения и на подъемах и спусках дополнительно немного корректируется луч. Но подтверждения документального пока не видел.
Так что, заехав передними колесами например, на лежачего полицейского и остановившись там, не стоит ждать , что луч опустится вниз. Подвеска окажется практически в обычном положении, как и на стоящем горизонтально автомобиле. И луч будет идти так же на 1,3% ниже продольной оси автомобиля. Вот.
Всем привет! У меня с ослеплением веселее: сет светил уже много лет роной полосой, особо не мограл, светил и все.
Отвез машину на станцию перекрасить бампер. перекрасили, отдали.
Стою в пробке, не могу понять кто сзад моргает, что пооса света передо мной двигается. Понял, что это мой ксенон "самонстаривается" на высоту (Светит "в пол" и нервно выдергиает свет вверх, потом назад падает). То выше полоса света, то ниже. Оффам завез, спросил что делали с фарами. Оффы покрутили посмотрели, сказали (1) ошибок нет; (2) бампер тут ни при чем (не знаю насколько то прада?), (3) фары светили низко, они их подняли и все ОК.
Машину забрал, светит роно, я доволен и тут снова при торможении начинает полоса света наверх дергаться... только теперь будет дергатся и слепить всех вокруг.
Поеду к ним опять, буду просить что-то исправить. Хотел узнать была ли у кого-то подобная проблема и что может быть?
Заранее спасибо!
На пассатах с 1999,
Пусть проверят датчик адаптации высоты пучка света (называется, может, по-другому)
Он находится где-то в районе левого заднего колеса внутри.
Бывают случаи, что при ремонте задней подвески горе-мастера устанавливают этот датчик неправильно или вообще закрепить забывают.
Если это - причина, то она устраняется за 5 мин. Но нужен подъемник.
Машину подняли, проверили, устранили
Рейтинг - 1 Спасибо!, 0 Бизнес статус+, 0 Бизнес статус-yumik_v Поблагодарил(и) за этот пост
Спасибо!
Мне еще и задний бампер снимали и правое (не левое) крыло красили. Есть вероятность, что могли зацепить, например, когда снимали бампер?
П.с.: очень похоже, что "героскоп" (я его так назвал для себя) разболтался. может и правда болтается там и дергается потому.
На пассатах с 1999,
Да, так и есть. Возле левого заднего колеса есть!"датчик уровня пола". Он как-то неровно стоял и фары постоянно саморегулировались. Поставили на место, свет как новый
На пассатах с 1999,
Рад, что нашли причину и устранили неисправность!Да, так и есть. Возле левого заднего колеса есть!"датчик уровня пола". Он как-то неровно стоял и фары постоянно саморегулировались. Поставили на место, свет как новый
Удачи на дорогах!
Купил машину и как-то не сразу понял,что слеплю ксеноном встречных,так как ночью езжу мало,поехал в мажор на новорижском где и обслуживал,там всё отрегулировали,остался доволен,что решил этот вопрос-надо думать не только о себе.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ваши права
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Ответить с цитированием
Социальные закладки