Ответить с цитированиемСпасибо!Не, в сервис не надо, все у вас нормально работает.
|
||
Как то FUTHER писал про адреса Киришей в теме "солярка в питере",Сообщение от AndrewOne
может тебе поможет:
адреса заправок "киришиавтосервис":
- ул. коммуны,14 (красногвардейский р-он) тел. (812) 521-4994
- песочная наб.,30 (петроградский р-он) тел. (812) 234-6248
- 1-й верхний пер.,3; пз"парнас" (выборгский р-он) тел. (812) 592-7442
- ул. челиева,14 (невский р-он) тел. (812) 446-2174
- московское шоссе,11 (пушкинский р-он) тел. (812) 325-2763
- а\д москва-петербург,588-й км. (новгородская обл.) дер. придорожная
- пр. обуховской обороны,138 (невский р-он) тел. (812) 700-4256
- ул. руставели,48а (калининский р-он) тел. (812) 531-6681
- ул. торфяная дорога,10 (приморский р-он) тел. (812) 430-9709
- сертолово, мо "черная речка,26" (лен. область) тел. (812) 597-1990
- ул. софийская,60 (фрунзенский р-он) тел. (812) 701-8164
- г. кириши (лен. область):
-- ш. энтузиастов
-- ш. энтузиастов, п. лесной
-- ул. строителей,56\58
-- ул. береговая (у поста гаи)
планируется открытие (4кв. 2006г.):
- дорога на турухтанные острова
- пос. лисий нос
VW Passat B6 2.0TDI DSG - продан
VOLVO XC70 D3 AWD - она другая....
авто это не понты, а просто средство передвижения максимально нравящееся и удобное в рамках приемлемого бюджета (с) AndrewOne
Спасибо!Не, в сервис не надо, все у вас нормально работает.
Время, затраченное на обсуждение проблемы, обратно пропорционально значимости проблемы
В такой же ситуации мне посоветовали получить от дилера письменный отказ, а потом звонить по горячей линии ФВ рус , чего и вам желаем!
ТДИ ДСГ
Waskadagama, а подскажи пожалуйста.
Движок 3,2 нуждается в прошивке или нет? Если да, то какие там номера TPL?
Могу добавить ко всему вышесказанному...
У меня после прошивки машина заводится прекрасно..., после запуска двигателя "троений" и "двоений" его не наблюдается, осталось только проверить в сырую погоду.
Я так понимаю, что пассаты плохо заводятся на холодную. А вебасто помогает? или пофиг?
Однозначно. Вебасто греет двигатель, поэтому заводка теплая, а не холодная. Об этом много писали, поиск рулит.Я так понимаю, что пассаты плохо заводятся на холодную. А вебасто помогает? или пофиг?
Время, затраченное на обсуждение проблемы, обратно пропорционально значимости проблемы
Большой респект,буду пытать дилера с цифрами на руках.
Утром было -25,машина не завелась,сделал пять попыток,никаких иконок
не появлялось на табло,просто не схватывал и всё,от греха оставил и
запустил в 16.00,как раз солнышко перевалило и прогрело машину,температура
где-то -17 С,завелась с пол тыка,ура!Всё-таки это не из-за бензина.
Привет!
Значит в сервисе так и ссылаться на TPL 2012850/2 ?
Но это же всё же рекомендация, как я понимаю... Могут ли оффициально отказать или нет? Как то так и не понял...
И потом заводится в -20 хорошо, не троит, работает очень ровно.
Может конечно и из-за бензина, но... короче долбится на эту перепрошивку? И расшифруйте ТехническоеРешениеПроблеммы - для дилера это всё же руководство к действию или лирика?
tab
Добрый вечер!Я не уверен что правильно понял,но вроде так-тока не
стебаться если не в тему! Посмотрел что писали по теме,и вот-
сначало перепрограмируют софт ЭБУ,как если-бы его поменяли,
затем с новым уже номером его"шьют",в зависимости от двигателя,а их пять
видов.Вряд-ли это рекомендация,скорее зависит от поведения самой машины,
читай водителя,и если проблема после замены свечей и остального не решается,
то решают её вышеприведённым способом.Я сейчас далеко от дилера,но сообщил,что прблемы запуска есть и с бензином это вряд-ли связано,
как доберусь до Питера первым делом займусь этой проблемой,
а так сейчас -25,утром не заведёшь,только к вечеру,ну это не
в какие ворота не лезет!Так или иначе надо что-то предпринимать.
нужен ВИН
TPL нет
Sizhu u dilera, v Klassike, pereproshivayus'. Master govorit, chto 30-y disc kak raz soderzhit obnovleniya i s 27-go i s 28-go. Eto tak?
Spasibo.
2.0 FSI Tiptronic-6 BVY Aug-2006
kaneshno sadergit. Fsyou prafilno gawarjat
Я тут как то постил что у меня машина не завелась после первых -17.
в питер (пулково) тащили на эвакуаторе.
Там эти ослы сказали что полетел блок управления двигателем.
потом, через другие каналы, узнал что блок остался старым, а вот прошивку поменяли. Теперь заводится с пол оборота. За неделю до начала морозов машина была у дилера на ТО 30 000
Отсюда мораль
1. перепрошивать
2. ФАГ Пулково отстой
А что с дизелями, вроде у меня нужно, но дилер опять говорит нет! VIN: WVWZZZ3CZ6E144659
ТДИ ДСГ
все-таки кроме перепрошивки уговорили меня и свечи заодно поменять, уж очень плохо выглядели "родные". но их мне почистили и отдали с собой, "на всякий"kaneshno sadergit. Fsyou prafilno gawarjat
вот что получилось в итоге по перепрошивкам - см. распечатку...
странно только, что нет нигде слов Кальт Старт
а перепрошивался как будто только ЭБУ, сначала из FC в GP, а потом из GP в E ?
по ощущениям - машинка реально бодрее поехала и, что удивительно, быстрее стала прогреваться !!!
наверное, новые чистые свечи тут тоже помогли
посмотрим, что будет после холодной ночи
Последний раз редактировалось AndrewOne; 11.02.2007 в 15:57.
2.0 FSI BVY Tiptronic Highline
Поздравляю!Скажи как ты с дилером всё утряс,по информации форума или
они сами предложили,и сколько перепрограмирование заняло по времени?
гы, "утряс"... естественно, по инфо с форума, начал с ходу им втирать, что надо перепрошивать по последнему "диску" и по TPL-ам. они сперва явно хотели отделаться только заменой свечей, но я настаивал на перепрошивке. трудно сказать, стали бы они "шить" или нет, если б не моя настойчивость. все же есть у меня подозрение, что не хотят наши дилеры перепрошивать нихрена, им явно выгоднее иметь постоянный кусок хлеба на ломающихся авто - только за замену свечей с меня взяли 2800р, из которых более 700р - это только работа по замене, выкрутить 4шт и вкрутить 4шт
кстати, свечи поменяли прямо в мороз на улице, и тут же завели на новых свечах еще без всяких перепрошивок, тачка только прокашлялась конкретно...
а сама перепрошивка заняла чуть больше часа.
2.0 FSI BVY Tiptronic Highline
Добрый вечер!"Утрясал" с иженером ?И чья смена была?
в выходные инженера по гарантии у них не бывает, все "утрясал" с сервисным манагером, смена была Кудряшова
2.0 FSI BVY Tiptronic Highline
Привет. Поздравляю, мож теперь "ведро" тебя начнет радовать.странно только, что нет нигде слов Кальт Старт
а перепрошивался как будто только ЭБУ, сначала из FC в GP, а потом из GP в E ?
по ощущениям - машинка реально бодрее поехала и, что удивительно, быстрее стала прогреваться !!!
посмотрим, что будет после холодной ночи
Слова Кальт старт и не должно быть, на последней стр. протокола, что ты здесь выложил, есть такие циферки 06F997058E, это и есть Кальт старт.
Перешивается только ЭБУ, все правильно.
У меня теже ощущения после перепрошивки, и греется быстро, писал об этом много раз.
Все теперь будет ОК, пох на морозы!!
ну да, будем надеяться
уже провел замеры - прогрев ОЖ до +90С утром при -9 за бортом занял 17 минут, вместо обычных 25 минут, прогресс налицо
правда, с "полтычка" все равно не заводится, пришлось после ночи "покрутить" стартером секунды 3-4... но это мелочь по сравнению с ловлей тачки в -20
2.0 FSI BVY Tiptronic Highline
Ты грей авто на ходу. Завел, как только обороты упали, можно ехать, но спокойно, 60-80км/ч. Прогреваться будет, при -15, минут за 5-6.ну да, будем надеяться
уже провел замеры - прогрев ОЖ до +90С утром при -9 за бортом занял 17 минут, вместо обычных 25 минут, прогресс налицо
правда, с "полтычка" все равно не заводится, пришлось после ночи "покрутить" стартером секунды 3-4... но это мелочь по сравнению с ловлей тачки в -20
Да, так все и есть. Я правда при этом, по совету услышанному здесь, держу выключенным климат до момента прогрева двигателя до 70-80 гр.
дык, я никогда ни одно авто на месте не грел
время дорого, да и экологию надо беречь :D
2.0 FSI BVY Tiptronic Highline
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ваши права
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Социальные закладки