У меня 2.0FSI. Холостые ~800 оборотов, так что когда едешь накатом, столько у меня и держится. А насчет рывка - смотря как на педаль газа нажать...
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
||
У меня такой вопрос: почему когда я еду на скорости 30-50 км/ч стрелка тахометра ложится на 800 об. ( при накате естественно) .по моему :
1.Во первых обороты должны быть не менее 1000 об.
2. Если обороты меньше 1000 то при нажатии на газ авто делает какой-то непонятный рывок.........не приятный по-моему==...
Обратился к офицалам, они содрали за диагностику 980 рублей и сказали что это ,типа ,характер у машины такой.....У кого еще такая проблема ???
Passat...- если бы все было таким же разумным...
У меня 2.0FSI. Холостые ~800 оборотов, так что когда едешь накатом, столько у меня и держится. А насчет рывка - смотря как на педаль газа нажать...
Passat B6 Variant 2.0 FSI
Это нормально совершенно, у меня тоже самое не парься, хотя меня тоже бесило поначалу, после бумера![]()
Ну а при чем здесь коробка, это не от коробки рывки
Это нормально! У меня тоже около 800 об/мин на дизеле, правда никаких рывков нет.
Есть небольшой рывок из-за "турбо-ямы", но это тоже нормально на турбодизелях (да и привык я к нему уже). Было очень не приятно после бензинового Golf V.
при маленькой скорости на первой холостые пробка держи ногу на педали чтобы мысок был в верхней точке педали и нажимай плавно.. и да будет тебе счастье![]()
да..вот такие дела...
Passat...- если бы все было таким же разумным...
забей енто особенности напольной пелальки .. когда ты ногой нажимаешь в серединку верх педали перемещается гораздо больше чем ты думаешь нажать+раза в два быстрей а ведь вроде сверху датчик и стоит с которого мозг получает инфу он видит ты быстро бьёш по педали он думает надо срочно и быстро ехатьа ты потом естественно вообще газ с испугу отпускаешь вследствии чего ощушенье рывка ешё больше... я! так думаю.и потом на маленьких оборотах моторчик очень тяговит и при достаточном количестве бензика может и не так дёрнуть так что плавнее а потом тысячь через 20 придноровишся и забудеш енту всю уйню что я тебе говорил.
хотя если так ногу постоянно держать опасно,скорость переброса на тормоз очень увеличивается.приходится ещё пятку переставлять,а в идеале она должна на месте остоваться,только мысок газ тормоз.да и в суматохе можно вообще в тормоз не попасть.... такшто я давлю помалу в серединку ну и уй что иногда не расчитаю дернется раз в неделю но из двух зол выбирают меньшее.денис не обиделся?
Честно, говоря, я вообще не понимаю про что вы говорите. Рывки какое-то, к педалям цепляетесь. Ужас, все нормально, никаких проблем с педалями я не замечал, как только я ноги на них не ставил, сверху, снизу, посередине - все работает.
это песец как нормально - ребят, а если серьезно - у вас как с опытом общения авто в целом?
Согласен с alkvlad, нежнее с пидалькой надо, нежнее![]()
Passat B6 2.0TFSI highline....(в миру -Олег)
Кстати, а кто нибудь замечал, что если заводить двигатель и не сидеть на водительском сиденье (даже при выжатой педали сцепления), то Passat не заводиться. Вот это настоящий ПРИКОЛ. А вы про педальки!!!
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Социальные закладки