Дизель или бензин.

[torch]

Прочитал http://autonews.ua/autobusiness/03/12/2007/20021.shtml "Дизельный автомобиль: экономия или самообман?"
Хотелось бы узнать мнение камрадов, что по Вашему мнению лучше в условиях России?

[Aztek]

конечно бензина, однозначна, дизиль развод, тока слил дизельный отстой

[Valera]

Был 3 недели в Германии. Катал Фиат 1.4. дизель. Скажу в чем плюс дизеля для меня: даже с таким маленьким объемом можно спокойно ехать на 4-й передаче и не напрягаться. В общем запас тяги- это здорово. поэтому плюс дизеля для меня не в экономичности, а именно в его эластичности.

[iOne]

В общих чертах расклады правильные. Сам подобным занимался, когда машину заказывал... Повелся на то, что при моих пробегах дизел начал бы окупаться через 4 года и купил бензус...
Вот тока не учел самого главного резона... При возможности покупки авто ценой в сороковник туе, смотреть на экономические выгоды от типа используемого топлива,по меньшей мере странно. Главное вкусность фафагеновского дизеля и ДСГ... Не сказать что хожу расстроенный, но пару раз пеплом голову посыпал...

[olegus]

и снова эта же тема.
2Aztek ну что поспорим, на счет отстоя.
не понимаю зачем мерить абсолютно всех по одному не удачному опыту, тебе попался как ты сказал дизельный отстой ну так это же не значит что абсолютно у всех тоже самое.

мое мнение не изменилось только дизель, вот только при покупке нет смысла задумываться об экономии, тем более что в городе разница не слишком большая по расходу топлива, особенно если давить на педаль газа хорошенько.

у меня второй дизельный автомобиль, если честно куплю и третий, нафиг нужен этот бензин.

[Karo]

Я склоняюсь все-таки к дизелю...ФСИ и по стоимости и по принципу работы та же хня... тем более интервал теперь на дизель тоже 15 тыков.., а соляра всеж дешевше, и т.к. я из Москвы не выезжаю в основном, заправляцца можно нормальной солярой евро 4...., единственно надо сравнить стоимость ТО

[olegus]

Я склоняюсь все-таки к дизелю...ФСИ и по стоимости и по принципу работы та же хня... тем более интервал теперь на дизель тоже 15 тыков.., а соляра всеж дешевше, и т.к. я из Москвы не выезжаю в основном, заправляцца можно нормальной солярой евро 4...., единственно надо сравнить стоимость ТО

+1, даже если стоймость ТО чуть выше, удовольствия то больше от дизеля

[Valera]

+1, даже если стоймость ТО чуть выше, удовольствия то больше от дизеля

+1 iOne: покупая машину за такие деньги, смысла задумываться об экономии на ТО странно.

[Karo]

+1, даже если стоймость ТО чуть выше, удовольствия то больше от дизеля

Жалко репу убрали, получил бы в нее...

[Karo]

+1 iOne: покупая машину за такие деньги, смысла задумываться об экономии на ТО странно.

Капейка рубль бережет...

[Valera]

Тогда надо покупать Шкоду

[-Boris-]

конечно бензина, однозначна, дизиль развод, тока слил дизельный отстой

http://www.passat-club.ru/forum/show...7&postcount=96
Ничего личного, просто чтобы народ не подумал, что речь идет о дизельном пассате.

По сабжу:
Недостатков у дизеля пока не выявлено. Достоинства перечислю: тяга, расход топлива (практически не зависит от манеры езды), быстро прогревается, нет гимора со свечами, плохим бензином и т.п., нет случаев незавода в морозы. Доволен на все 100.
Чтобы получать такое же удовольствие от быстрого передвижения на бензиновом моторе, нужно как минимум в 2 раза чаще заезжать на заправку.

[Tandem]

я тоже дизель хочу

[iOne]

Думать об экономии я думаю тоже надо - не последний показатель. Деньги не из воздуха берутся их зарабатывают.

из этих соображений 4-motion?

[Vad]

Я за бензин, не люблю я эти дизеля с их тракторными вибрациями и запахом солярки, хотя зверский крутящий момент и экономия топлива вещь конечно приятная, но для меня комфорт гораздо важнее, все имхо

[BitSA]

Есле гонять не нада то диззззль и ниипёд.

[Aztek]

Экономия по боку, это миф.... максимальная экономия при езде 3000 тыс в месяц 100-150 долл, это при том , что не лить присадки, не делать ТО чаще чем на бензине, не менять топливные фильтры. Начальная стоимость перечеркивает всю экономию.
ДСГ говорите, тоже хвалит тока кто имеет и юзает, коробка отнють не совершенна, есть моменты негативные, я пробовал дважды.
Дизель пасссата звучит не ахти, у мяня на стоянке офиса имеется, каждый раз оборачиваюсь когда он едет. Вибрации на руле и колхозное поведение с тягой зопа полная.
Если в гамме моторов есть такой как взял Деда 2,0 TFSI то нах вооще говорить про дизель. Он гораздо лучше удоволетворит скоростные амбиции.
Я сейчас ненарадуюсь на 2,5 турбо бензин вольвовский, такая приятная тяга , мах крут момента на 1500 оборотов, как дизель, только тише, мягче, отзывчивей, сочней, короче то, что надо.
А дизель , это для межконтинентальных перегонов...
Солярка камно полное даже на брендах известных, сколько раз машина дергалась, черный дым, зима засада, морозы, нужен предпускачь , это опять дополнительные бабосы.

[Aztek]

Да -да запах и вечно жирные маслянные вонючие руки после заправки, епт все краны весно в соляре.
а еще добавлять присадку, тоже перемажешься

[crv]

Камрад Aztek, прав на все сто.

[BitSA]

ни разу за 4 зимы ни добавлял никаких присадок.
и ваще от дизззззель тока положительные впечатления.

[PUMP]

Каждый ришаед сам, что нравичо то и юзай, катаюс на тракторе даволен каг слон:D и никах таких праблем что испытывал камрад Aztek низнаю, так что ВСЕ ИМХО

[-Boris-]

Камрад Aztek, прав на все сто.

В своём сравнении дизеля 1,8 от голубых овалов и турбированного бензина 2,5 от вольвы? При таком раскладе, я бы тоже отдал предпочтение вольве

[olegus]

Да -да запах и вечно жирные маслянные вонючие руки после заправки, епт все краны весно в соляре.
а еще добавлять присадку, тоже перемажешься

я уже говорил про это, на случай если на заправке нет заправщиков, в багажнике лежит пара перчаток и ни какого запаха, а присадки я в пас еще не заливал ни разу, скоро третий год пойдет.

[olegus]

Экономия по боку, это миф.... максимальная экономия при езде 3000 тыс в месяц 100-150 долл, это при том , что не лить присадки, не делать ТО чаще чем на бензине, не менять топливные фильтры. Начальная стоимость перечеркивает всю экономию.
ДСГ говорите, тоже хвалит тока кто имеет и юзает, коробка отнють не совершенна, есть моменты негативные, я пробовал дважды.
Дизель пасссата звучит не ахти, у мяня на стоянке офиса имеется, каждый раз оборачиваюсь когда он едет. Вибрации на руле и колхозное поведение с тягой зопа полная.
Если в гамме моторов есть такой как взял Деда 2,0 TFSI то нах вооще говорить про дизель. Он гораздо лучше удоволетворит скоростные амбиции.
Я сейчас ненарадуюсь на 2,5 турбо бензин вольвовский, такая приятная тяга , мах крут момента на 1500 оборотов, как дизель, только тише, мягче, отзывчивей, сочней, короче то, что надо.
А дизель , это для межконтинентальных перегонов...
Солярка камно полное даже на брендах известных, сколько раз машина дергалась, черный дым, зима засада, морозы, нужен предпускачь , это опять дополнительные бабосы.

экономия хорошо заметна только на трассе и в городе при спокойной манере важдения это факт. на счет экономии опять же все зависит от того кто как ездит.
дизель у паса звучит так как положено чистокровному дизелю с таким объемом движка, больше объем прятнее звук.
о скоростных характеристиках никто не говорит, хотя дизелек себя оправдывает на все сто, можно и поносится и спокойно поездить, и это он позволяет в волю
салярой ты где заправлялся что заливал такое , ни разу такого не было, причем преимущественно запрвляюсь на лучке, топливо рульное, но бывало и на разных запрвках траблов не было

[Aztek]

В своём сравнении дизеля 1,8 от голубых овалов и турбированного бензина 2,5 от вольвы? При таком раскладе, я бы тоже отдал предпочтение вольве

1,6 от PSA
я говорю не про разгон а про характер