Праздник у дизелистов!

[dedanten]

Гарантия рулит везде, обсуждалось уже не раз.

[Dimitrius]

С 1 декабря 2007 г. VW устанавливает рекомендованный интервал замены масла в дизельных моторах 15 000 км или один год (что наступит раньше).

У нас интервал ТО для дизелей уже 2-3 месяца назад установили 15000км....

[AndrewOne]

Дык меня это и удивило, знаю, что он Ауди у нас поднял, перешев в ФВ Рус, и тут на тебе....

все эти - "поднял/развалил" настолько относительные и непредсказуемые вещи, и порой настолько не зависят от конкретных персоналий... довелось поработать много лет в одной из известнейших мировых корпораций, так вот- моё твердое имхо, когда реально наступает развал - это еще можно как-то оценить с точки зрения вклада участников, а когда идет "пёр" вверх, то чаще всего в этом в первую очередь "виноват" сам продукт. а уже персоналии на иместах - в десятую, и в большей степени обычно в том, что несмотря на все их усилия продажи не упали ))

[Drron]

а как Питерские дилеры к таком удлинению пробега относятся???
в Нева-автоком сказали, что 15 только при заправках на Лукойл Евро4
" а кто поверит, что ты там заправился? а не просто чеков понабрал у кассы?"

говорят - ездишь 10 000 - пишем что 7 500...
но это пока ты с проблемами не обратился...

[Dextron1]

Дык меня это и удивило, знаю, что он Ауди у нас поднял, перешев в ФВ Рус, и тут на тебе....

Ахметова "ушли" из-за того, что к открытию завода в Калуге он не обеспечил ожидаемого роста продаж Фольксвагенов, что поставило под угрозу быструю окупаемость проекта. Вон и отстающий несколько лет подряд Опель уже впереди по продажам. Я уж не говорю про японцев. Думаю, что у VW в России нет своей чёткой маркетинговой политики. В этом основная причина низких продаж. В этом плане приход Ахметова действтельно ни на что сильно не повлиял.

По теме: мой дилер тоже требует подтвержающие документы, что машина заправляется только ДТ Евро 4. Как я понимаю, для
этого нужна копия сертификата на топливо и чеки, подтверждающие, что данное авто действительно заправлялось именно на этой заправке. Только боюсь, что такого дизтоплива в нашем городе пока нет.

[AndreS]

Только боюсь, что такого дизтоплива в нашем городе пока нет.

Про Вартовск не знаю, а Сургуте лично заправлялся на ЛУКойле евросоляркой.

[Dextron1]

Про Вартовск не знаю, а Сургуте лично заправлялся на ЛУКойле евросоляркой.

В Нижневартовске имеется дизтопливо местного производства и привозимое из Александрово (Томская область). ЛУКойловских заправок у нас нет.

[толстый]

В Нижневартовске имеется дизтопливо местного производства и привозимое из Александрово (Томская область). ЛУКойловских заправок у нас нет.

Попроси сертификат на топливо и посмотри : если EN590:2004, то это ЕВРО-4...хорошо, если хотя бы EN590:2000

[10RUS]

У меня дилер спросил сертификат на солярку, привез непонятную бумажку с лукойла. Мужичок посмотрел на нее, вздохнул, грит - приежжай на 15 тыков, пусть это будет на твоей совести Видать, сам нифига в сертификатах не соображает, и, хоть и не хотел соглашацца на увеличение пробега меж ТО, не нашел что возразить. О предоставлении чеков разговора вааще не было.

[Drron]

У меня дилер спросил сертификат на солярку, привез непонятную бумажку с лукойла. Мужичок посмотрел на нее, вздохнул, грит - приежжай на 15 тыков, пусть это будет на твоей совести Видать, сам нифига в сертификатах не соображает, и, хоть и не хотел соглашацца на увеличение пробега меж ТО, не нашел что возразить. О предоставлении чеков разговора вааще не было.

а что за дилер??? Классика?
Сигма и ПУлково больно понтовые... В Неве я спрашивал, а С-З -

[Madi]

Записался на очередное ТО 7500 км и после этого узнал о переходе на 15000 км Звоню в Пулково, а они говорят что мол завтра бы сами перезвонили и предупредили меня о межсервисном интервале 15000 км при условии заправки евро 4.

[толстый]

при условии заправки евро 4.

кто-нить знает точно, что нужно офф'у для подтверждения (про разговоры о чеках и сертификатах читал) ? и почему потребитель должен доказывать ? хрень (извените) какая-то

[maximus]

Джентльменам принято верить наслово.

[Madi]

Был задан вопрос " а что вы теперь мне предлагаете хронить чек с каждой заправки" что ввело девушку на другом конце провода в замешательство после чего она ответила что переодически желательно оставлять для своего спокойствия

[толстый]

Джентльменам принято верить наслово.

Я уже знаю, куда на ТО ехать, ага :D

[Drron]

короче взял список дилеров в Питере и задал вопрос про ТО на дизеля...
http://110km.ru/db/autodealers.html?b=79&r=&n=


разброс конечно дикий!!!

1. Сигма:
7500 можно при наличии всех документов чеков, сертификатов и пр.

2. Классика:
15 000 только для Туарегов! :vah03:
пасстатам - 7500
http://www.vw-klassika.ru/service.php

3. Северо-западная
Супер - всем 15 000
ГРМ - 150 000
ролики ГРМ - 300 000!!!!
не поеду к ним точно!

4. Пулково:
у кого стоит код QJ0, QJ2 - 15 000
QJ1, QJ3 - 7500
все решает экспертиза!!!

5. Нева автоком
рекомендовано 7500
ног если Лукойл или Аеро - 15 000
рекомендовано 7500 чтобы не было проблем
а также ГРМ на 75 000 (90 000):vah03:

думаем и решаем каждый для себя!

если косяк, то можно и в Северо-Запад ломануться!

[толстый]

4. Пулково:
у кого стоит код QJ0, QJ2 - 15 000
QJ1, QJ3 - 7500
все решает экспертиза!!!

только имхо наоборот, ибо:
Дизельные двигатели
с сервисом LongLife (QG1)
Стандарты VW
с и без насоса-форсунки 506 01
без сервиса LongLife (QG0, QG2)
С насосом-форсункой 505 01

Дизельные моторы с большим интервалом обслуживания с №(QG1) в VIN
LongLife Service с и без Pumpe-Düse
также V6-TDI выше 110kW

у меня : QG2 L WIV No possibility of activating service interval prolongation

[SANDMAN]

В Автопрестусе когда забирал авто менеджер отдельно сказал про то, что межсервисный пробег теперь 15 000. Вот хочу только от них письменное подтверждение получить. А то мало ли кто что сказал.

[солидол]

Основной момент (ТО через 7500 км) по которому отказался от дизеля и ДСГ, т.к. наезжаю 5000 в месяц..... Поздравляю комрадов- дизелистов

А у меня одним из основных поводов покупки дизеля стало увеличение интервала до 15000 км

[LEVAL]

Сегодня заезжал в Пулково.... Сказали так же как и комраду Drronу оперируя письмом от VWрус.....
у кого код комплектации QG0 и QG2 - тем 15.000, у кого другие, тому 7.500..... Я поподаю в когорту счастливчиков, поэтому более подробно не узнавал.
Так же было объявлено, что заправляться надо на лукойле евро4 или AERO NRG и на всякий случай хранить чеки.....

[Pridurok]

Уважаемые Владельцы Пассатов В6 с дизелями!

Опасаюсь вызвать Ваш справедливый гнев (уж очень заманчив интервал в 15 000 км), но даже несколько заправок паленой (высокосернистой) соляркой Евро 4 после масляного сервиса могут навредить маслу течение 15 000 км. не меньшев, чем постоянная эксплуатация на обычной солярке в течение 7 500 км.

Серная кислота никуда не исчезает из масла. А разница в том сколько часов кислота пробудет в двигателе при двукратной разнице в пробегах есть.

Посему 7 500 км. безобидней, чем 15 000 км.

А впрочем, решайте сами. Коль верите в отсутсвие серы в солярке Евро4 и ее безобидности.

Спасибо.

[толстый]

у кого код комплектации QG1 и QG2 - тем 15.000, у кого другие, тому 7.500..... Я поподаю в когорту счастливчиков, поэтому более подробно не узнавал.

походу или вы записываете/слышете разное или дилеры во что-то не въезжают
ибо Dronn писал про

4. Пулково:
у кого стоит код QG0, QG2 - 15 000
QG1, QG3 - 7500
все решает экспертиза!!!

c QG0 и QG1 надо определится

[LEVAL]

походу или вы записываете/слышете разное или дилеры во что-то не въезжают
ибо Dronn писал про

c QG0 и QG1 надо определится

подправил... Dronn прав....

[толстый]

подправил... Dronn прав....

тогда вообще - "Мозг вынесен :o "
ибо как я и писал, эти коды для авто без сервиса LongLife

[LEVAL]

тогда вообще - "Мозг вынесен :o "
ибо как я и писал, эти коды для авто без сервиса LongLife

поеду крышку ставить, попрошу отксерить письмо.....