Работа климата при отрицательных температурах за бортом

[Sourcer]

Не то что-бы я ночью не сплю, из-за этого вопроса, но все же:

Включается ли реально компрессор кондиционера при минусовых температурах (допустим за бортом -20) или только лампочка загорается? Если да, то зачем?
По крайней мере на других машинах (с обыкновенным кондюком - не климатом) даже в мануале написано, что компрессор включается начиная с определенных плюсовых температур...

З.Ы. Поиском не нашел, может плохо искал.
Если глупость спросил сильно не пинайте!

[Vikis]

Не то что-бы я ночью не сплю, из-за этого вопроса, но все же:

Включается ли реально компрессор кондиционера при минусовых температурах (допустим за бортом -20) или только лампочка загорается? Если да, то зачем?
По крайней мере на других машинах (с обыкновенным кондюком - не климатом) даже в мануале написано, что компрессор включается начиная с определенных плюсовых температур...

З.Ы. Поиском не нашел, может плохо искал.
Если глупость спросил сильно не пинайте!

если память не изменяет до кондюк работает до +4

[dedanten]

Температуру точно не помню, но при "-" кондей не пашет точно

[Sourcer]

Спасибо за ответы!
Т. е. революции в автокондиционеростроении не произошло!

[dedanten]

Нет

[EugeneEx]

Я когда машину на сильном морозе завожу, климат вырубаю нах на минимальную скорость.
Тупой он, машина с ним греется медленно.
На вульве пока до 50 градусов не нагреется - салон не греет, а тут все "тепло" на холостых выдувает в салон, сам не согревшись.

[dedanten]

В мильеный раз: режим авто вкючен на 22 всегда, и все пучком, зимой тепло, летом прохладно, и мотор с нормальной скоростью прогревается

[EugeneEx]

В мильеный раз: режим авто вкючен на 22 всегда, и все пучком, зимой тепло, летом прохладно, и мотор с нормальной скоростью прогревается

Дружище, у тебя турбовый двигатель и чугунный блок.
У меня при +16 машина с 70-80 градусов до полтинника остывает за 15-20 минут.
Вольва при -25 градусах с рабочих 90-100 остывает за час, ну минимум до 70.

На холостых греется хреново! В пробке в морозы температура падает градусов на 10!

Обсуждали, и не раз.

А у меня гребаный люмень, чтоб его, тепло не держит нихера.

Но, надо отдать должное, если раскочегаришь - Ташкент б/п в салоне.
Как дизель ептваю.

[Rstsower]

Температуру точно не помню, но при "-" кондей не пашет точно

Имею образование в этой сфере, кондей бессмысленно делать чтобы он работал при низкой наружной температуре если говорить о тех, что в помещениях, в атомобиле тем более. Смысл???

[МихаилЧ]

Не то что-бы я ночью не сплю, из-за этого вопроса, но все же:

Включается ли реально компрессор кондиционера при минусовых температурах (допустим за бортом -20) или только лампочка загорается? Если да, то зачем?
По крайней мере на других машинах (с обыкновенным кондюком - не климатом) даже в мануале написано, что компрессор включается начиная с определенных плюсовых температур...

З.Ы. Поиском не нашел, может плохо искал.
Если глупость спросил сильно не пинайте!

В руковотстве все подробна написано ( а кондер подсушивает воздух)

[DirektoRR]

Вот у меня дизель, авто на 22 градуса всегда, проблем нет пусть сам думает на то оно и авто!!!

[Nativ]

У меня стоит на 20 градусов.Иногда ставлю на 18,т.к. в машине раздеваюсь редко-температуру зимой и летом в салоне держу разную.Мне кажется,что в пуховике зимой и в майке летом при +22 в салоне ощушения разные ...
Кондюк работает до +4....

[cAndyman]

У меня стоит на 20 градусов.Иногда ставлю на 18,т.к. в машине раздеваюсь редко-температуру зимой и летом в салоне держу разную.Мне кажется,что в пуховике зимой и в майке летом при +22 в салоне ощушения разные ...
Кондюк работает до +4....

Аналогично. Единственно иногда (когда совсем холодно) включаю рециркуляцию пока не прогреется салон. Холодным воздухом пока двигло не прогреется НЕ дует. Видно, как скорость вентилятора увеличивается сама по мере прогрева двигателя.

ЗЫ. Это когда у вас в Краснодаре в пуховике приходится ходить? У вас на НГ купаться можно

[Rem]

Вот у меня дизель, авто на 22 градуса всегда, проблем нет пусть сам думает на то оно и авто!!!

+1
Аналогично
Р.S. По сравнению с Б5.5 в Б6 климат на порядок лучше

[Sourcer]

Имею образование в этой сфере, кондей бессмысленно делать чтобы он работал при низкой наружной температуре.

Так тут и без образования понятно, что включать компрессор при минусе резона особого нет...

В руковотстве все подробна написано ( а кондер подсушивает воздух)

Насчет подсушивания понятно конечно!

Попробую объяснить историю вопроса...
Меня стало смущать, что при каждом переключении климата в автоматический режим - он с маниакальным упорством включает индикатор кондюка, но за бортом минус! Неужели, думаю, он его реально включает?! Вот и спросил.
А раз он его реально не включает, то зачем включать индикатор? (В отличии от простого кондюка в машине - климат вещь по определению "умная") Включай его летом! (индикатор в смысле) А зимой не смущай!
Каюсь, может про этот момент в мануале написано что-нибудь умное! Когда читал не отложилось в памяти, а сейчас до мануала все руки не доходят! (Высоко! На антресолях! )
З.Ы. Во как много букв набрал!

[Nativ]

Аналогично. Единственно иногда (когда совсем холодно) включаю рециркуляцию пока не прогреется салон. Холодным воздухом пока двигло не прогреется НЕ дует. Видно, как скорость вентилятора увеличивается сама по мере прогрева двигателя.

ЗЫ. Это когда у вас в Краснодаре в пуховике приходится ходить? У вас на НГ купаться можно

Ну,такой облегченный пуховик Я бы сказал пуховичек ! Сейчас ношу!

[Sourcer]

какой индикатор? у меня тока можно принудительно выключить кондей/реж.эконом/тодга горит лампочка на этой кнопке.. а чтоб индикатор кондея? такого нету.. а когда ента функция выключена То он сам решает кондей не кондей х.з

Насчет эконом - видел на картинках - видимо другое исполнение - у меня на том месте "A/C". Суть то одна и та же! Тока вид с другого бока! Но получается, что в "исполнении эконом" - для пользователя все выглядит более логично и такие заморочки как в моем случае мозг не грызут!!!

[georg816]

Я тоже задумывался по вышеназванному поводу, для себя пришел к выводу: раз при включении–выключении кондиционера на холостом ходу тахометр не дергается, значит кондиционер не включается (когда реально включается такая мощная нагрузка как компрессор кондиционера – стрелка тахометра на долю секунды падает, а когда выключается – наоборот поднимается, пока система приведет обороты к норме холостого хода). Ну и надо учесть специфику форума как любой демократии – вместо обсуждения конкретно поставленного вопроса –размышления на тему «хорошо или нет работает кондиционер», "из какого металла нв "Вольве" двигатель?", «а на хрена оно надо?»… Ничего не поделаешь, я уже пробовал поднимать конкретный вопрос по Вебасте – в тему один ответ из десяти.

[torens]

Я тоже задумывался по вышеназванному поводу, для себя пришел к выводу: раз при включении–выключении кондиционера на холостом ходу тахометр не дергается, значит кондиционер не включается (когда реально включается такая мощная нагрузка как компрессор кондиционера – стрелка тахометра на долю секунды падает, а когда выключается – наоборот поднимается, пока система приведет обороты к норме холостого хода).

У меня ничего не дергается, обороты не скачут от вкл/откл. кондея (летом).

Вопрос ко всем камрадам:
Сушится ли воздух при отключенном компрессоре кондея (при минусовых температруах)?
И почему, если включить рециркуляцию при включенном кондее, начинают потеть окна?

[Sourcer]

Сушится ли воздух при отключенном компрессоре кондея (при минусовых температруах)?

Самого интересует этот вопрос...

И почему, если включить рециркуляцию при включенном кондее, начинают потеть окна?

ИМХО При включенной рециркуляции запотевание - дело времени! "Сушка холодом" (не вдаваясь в подробности чем "холод" вызван: работой компрессора или минусовым забортным воздухом) лишь немного замедляет этот процесс...

[dedanten]

Так тут и без образования понятно, что включать компрессор при минусе резона особого нет...


Насчет подсушивания понятно конечно!

Попробую объяснить историю вопроса...
Меня стало смущать, что при каждом переключении климата в автоматический режим - он с маниакальным упорством включает индикатор кондюка, но за бортом минус! Неужели, думаю, он его реально включает?! Вот и спросил.
А раз он его реально не включает, то зачем включать индикатор? (В отличии от простого кондюка в машине - климат вещь по определению "умная") Включай его летом! (индикатор в смысле) А зимой не смущай!
Каюсь, может про этот момент в мануале написано что-нибудь умное! Когда читал не отложилось в памяти, а сейчас до мануала все руки не доходят! (Высоко! На антресолях! )
З.Ы. Во как много букв набрал!

А как же выглядит индикатор включения кондея? У меня такого нет....

[Павел31]

А как же выглядит индикатор включения кондея? У меня такого нет....

Прочти пост 18

[dedanten]

Прочти пост 18

У меня всегда включен режим авто, как мне быть?

[Павел31]

У меня всегда включен режим авто, как мне быть?

Ездий и не замарачивайся, автоматика рулит

[dedanten]

ладно.. летом посиди пощёлкай кнопочку эконом,можно не выключая /авто/,как разберёшся отпишись

А накуа? Я же пишу: постоянно включен режим авто:D