Ответить с цитированиемможет быть и не надо, а может быть истерия по поводу плохого топлива немного приувеличенаСообщение от Balou
мож не надо так, получается проверка на "прочность" двигла, пока не напоришься на чёнить ослиное...
|
||
лью всё подряд где попало, что у меня кушает двигатель, не известно наверное даже ЭБУпока всё нормально, зимой без сюрпризов, как выглядит "чек инджин" я не знаю
Деньги, привезенные из отпуска - это потерянное удовольствие!
может быть и не надо, а может быть истерия по поводу плохого топлива немного приувеличена
Авто надо беречь!
С позицией Tandem'а согласится не могу...
У меня другой подход и требования к авто и бензусу. Истерии никакой нет, просто есть желание продлить полноценную работу двигла и все, что с этим связано.
Деньги, привезенные из отпуска - это потерянное удовольствие!
У меня на лючке написано 95(91). Я лю 95.наверное мона и 98 а?
VW PASSAT 2.0 FSI High Line
Как говорил перешел на актимель 98 от БПи, заметил, что за мкадом данный сорт бенз. на БП хуже чем в городе. Правда эксперементировал с 2 колонками по 2 заправке на каждой по очереди.
так расскажи почему перешел на 98 и какие изминения произошли после 95 ...
Деньги, привезенные из отпуска - это потерянное удовольствие!
Можно! Но а смысл?
Эксперементировал неоднократно ... смысла не увидел!
Авто надо беречь!
Лучше ракетное топливо :D
Здоровым спорт не нужен, а больным он не поможет!
Жена любит ласку, а машина чистоту и смазку
_______________________________________________
В5.5 ТУРБОСАРАЙ
А я уже писал. Был фанатом Лукойла и лил всегда 95 экту. И просто решил попробывать Ультимейт 98 от БП. Больше на Лукойл не езжу.
Совсем другой авто стал. Набирает скорость заметно лучше работает ровнее. Особой экономии на 98 не заметил(кроме как на лукойле недолив бензина процветает)
Если кто любит динамичную езду как я, то рекомендую 98 Ультимейт. Хотя бы попробывать. Разницу в разгоне заметите сразу.
Я все думал переходить на 98 потом опять передумал, сейчас наверно попробую залить 98 у меня ручка и люблю чуток по трасе притопить (когда нет помех), мнением поделюсь потом
Деньги, привезенные из отпуска - это потерянное удовольствие!
Зимой лил 95. На лето перешол на 98. Доезжаю второй бак.
Расход снизился, двигло работает ровнее, по субъективным ощущения авто стал лучше.
С моих слов мной самим записано верно
Passat 2.0 FSI Highline АКПП + все пыжики + Winca S100
Аналогично! Перешел на BP 98 Ultimate. Ощущения такие же.
Passat 2.0 FSI BVY Highline автомат 2007
З.Ы. может и не в тему, но на слудующей недели поеду спойлер цеплять,а то как-то скучноватенько черметик выглядит. Как нацеплю сделаю отчет...
так это просто две колонки с разными номерами качают 80 бензус с одной ёмкости!
З.Ы. может и не в тему, но на слудующей недели поеду спойлер цеплять,а то как-то скучноватенько черметик выглядит. Как нацеплю сделаю отчет...
Если бы это было так,то уже начались бы траблы с черметом. Просто у нас бадяжат с присадками и повышают октановое число. Да еще и качество закупаемого бензуса мягко говоря плохое. Сам работал в этой сфере и общался с такими людьми, которые говорят прямо:" Нам не надо Евро-2 или 4,просто продайте 95 по самой низкой цене." Сами понимаете, что это за 95-й
Забрал вчера пасс и на лючке бензобака с удивлением обнаружил, что огромными буквами написана рекомендация к использованию бензина АИ-95. Что это, рекомендация к действию или ошибка??? Мне сказали, типа адаптация для России...
- выходит, что Вам прислали машину с модификацией двигателя 2,0FSI, рассчитанной на 95-ый бензус. Насколько я понимаю, среди первых партий "В6" такие моторы попадались часто, возможно, что сейчас с учетом недоступности 98-ого бензина в ряде регионов РФ немцы опять решили к нам поставлять те моторы. Что написано в техпаспорте про тип двигателя ?
Любопытно, что и давление в шинах на лючке Вашей машины указано (для малой загрузки) 2,2. У меня, как наверное и у многих владельцев В6 с мотором 2,0FSI, для ненагруженной машины рекомендованы 2,3атм. Исходя из того, что подвеску В6 часть камрадов считают жестковатой, новая рекомендация по давлению в шинах может быть убедительным основанием для снижения давления с 2,3 до 2,2.
Последний раз редактировалось А.Петров; 05.05.2007 в 19:30.
Если собака лает на тебя, то ты не лай на собаку (кит.).
В инструкции написано про двигатель то же самое что и у всех ибо отпечатаны они были в прошлом году- выходит, что Вам прислали машину с модификацией двигателя 2,0FSI, рассчитанной на 95-ый бензус. Насколько я понимаю, среди первых партий "В6" такие моторы попадались часто, возможно, что сейчас с учетом недоступности 98-ого бензина в ряде регионов РФ немцы опять решили к нам поставлять те моторы. Что написано в техпаспорте про тип двигателя ?
Любопытно, что и давление в шинах на лючке Вашей машины указано (для малой загрузки) 2,2. У меня, как наверное и у многих владельцев В6 с мотором 2,0FSI, для ненагруженной машины рекомендованы 2,3атм. Исходя из того, что подвеску В6 часть камрадов считают жестковатой, новая рекомендация по давлению в шинах может быть убедительным основанием для снижения давления с 2,3 до 2,2.
Огромные цифры- 95. А сверху маленькими- min.
Т.е. не ниже 95. Лучше 98.
volkswagenpassatvariant2,0fsitptrhighlinecobaltblu e
+1000000000......
ЗЫЖ давление сбавлю к 2.2
Авто надо беречь!
То olmega:
озвучь буквенное обозначение двигателя!
Авто надо беречь!
- кстати, там еще словами написано: Super и Premium, это типа 95 и 98 ...
Давление я тоже теперь поставлю 2,2.
Если собака лает на тебя, то ты не лай на собаку (кит.).
BVY
Я сам всегда и везде лью тока 98, но надпись 95 и такими большими буквами ввела меня в ступор... буду лить все равно 98
Вот табличка по двигателям 2.0ФСИ .... вот и смотри какой бензин надо лить
Авто надо беречь!
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ваши права
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Социальные закладки