Какую кормушку предпочесть?

[Vikis]

В мануале у всех так написано, обозначение кода двигателя в тех. паспорте смотри - первые 3 буковки

В тех паспорте записан ВИН,
первые три буквы обозначают другое (страна производитель и.т.д).
но я знаю что у меня BLY, а в мануале не сказано ничего про BLY, повторюсь еще раз : в мануале не кокретизируется конкретный двигатель BLY или BLZ, там просто написано: для 2.0 фси 150 л.с заливать только 98/95 а в сноске сказано при 95 снижение мощности... на наклейке которая на крышке бензобака 95\92.
Я чегото не монимаю?

[>snst<]

Vikis :
Блин, причем тут VIN там само собой первые 3 буквы это значут!
Я говорю про первые 3 буквы в обозначении и серийнике двигателя, что так же в тех. паспорте есть
А мануал, как я понимаю, переводили с оригинала на FSI 2.0 - а это те модели моторов(и их буквенные обозначения), что удовлетворяют Евро-4 в Европе. Вот и всё..

Кстати первые 3 буквы Вина - не страна производитель, а код страны поставки машины. ZZZ, например - поставка не для США.. Ну да, первые 3 буквы само собой глубокоуважаемый всеми нами любимый концерн

А откуда тогда инфа, что у Вас BLY??

[Vikis]

Vikis :
Блин, причем тут VIN там само собой первые 3 буквы это значут!
Я говорю про первые 3 буквы в обозначении и серийнике двигателя, что тао ж в тех. паспорте
А мануал, как я понимаю переводили с оригинала на FSI 2.0 - это те мдели моторов, что удовлетворяют Евро-4 в Европе. Вот и всё..

Кстати первые 3 буквы Вина - не страна производитель, а код страны поставки машины. ZZZ, например - поставка не для США.. Ну да, первые 3 буквы само собой глубокоуважаемый всеми любимый концерн

ясно

[>snst<]

ясно

Пожал

[waskadagama]

А так же на моторе (BVZ) .... не используется послойный впрыск

вот интересно откуда такая информация?

[>snst<]

waskadagama :
В полной комплектации на автомобиль написано! И про Евро нормы и про гомогенный режим FSI. Не исключено, что то же BVZ на другом ВИНе будет немного другим, но для поставок в Россию машины с этим мотором думаю одинаковые.

[ОМЕН]

Блин, запутался окончательно.
Позвонил в Атлант узнал с каким движком моя идёт, сказали BVY, тоже под 95/98. Нифига не пойму в чём разница. Мож кто разъяснит на пальцах что к чему. И чем все эти движки различаются?

[waskadagama]

Что касается буквенных обозначений, что бы не утомлять Вас техническими тонкостями, скажу так. До конца того года к нам поставлялись двух-литровые моторы с непосредственным впрыском двух типов: BLR и BLY. Первый был с системой впрыска, работающей по нормам ЕВРО 4 (98-95 бензин), а второй ЕВРО 2 (95-92 бензин). Сейчас же поставляются моторы BVY и BVZ. Отличия друг с другом, предположительно такие же, но не 100%, т.к. полной инфы по последнему движку нет. И чем они отличались от предыдущих тоже пока трудно полностью сказать, по той же самой причине.

По поводу смеси на которой работают двухлитровые моторы FSI на Passat B6 уточню.

[rover77]

В настоящее время, двигатели Volkswagen хоть и имеют обозначение FSI, используют только гомогенный тип смесеобразования.

[>snst<]

waskadagama :
Всё это правильно, только двигатель BVZ, про BVY точно не знаю,которые идут в Россию не работают в режиме послойного смесиобразования он отключен(заслонки во впускном коллекторе не управляются и система управления двигателем другая), упразднен катализатор NOx и режим рециркуляции,ЕВРО2, 95/92 бензин.
А вот на BLR должно работать всё как в теории.

Даже двигатели одного типа(тот же буквенный код) могут отличаться , например программой прошивки ЭБУ, конструктивно они одинаковые.

rover77 :
И ЕВРО4, что в Европе бегают тоже??

[rover77]

В Европе катаются на послойном смесеобразовании, в России официально нет. Бензинчик не позволяет!

[Vikis]

Что касается буквенных обозначений, что бы не утомлять Вас техническими тонкостями, скажу так. До конца того года к нам поставлялись двух-литровые моторы с непосредственным впрыском двух типов: BLR и BLY. Первый был с системой впрыска, работающей по нормам ЕВРО 4 (98-95 бензин), а второй ЕВРО 2 (95-92 бензин). Сейчас же поставляются моторы BVY и BVZ. Отличия друг с другом, предположительно такие же, но не 100%, т.к. полной инфы по последнему движку нет. И чем они отличались от предыдущих тоже пока трудно полностью сказать, по той же самой причине.

По поводу смеси на которой работают двухлитровые моторы FSI на Passat B6 уточню.

И чего разница ощутима в динамике у BLR BLY BVY BVZ,? зачем так много типов?
раньше был 1.8Т AWT его и выпускали весь срок, был 1.6 AHL его тоже весь срок(5 лет) и т.д.
...правда 1.6 была 2 типа AHL и какойто там еще., но все ровно не так , -за год у одного двигателя уже 4 типа.

[>snst<]

И чего разница ощутима в динамике у BLR BLY BVY BVZ,? зачем так много типов?
раньше был 1.8Т AWT его и выпускали весь срок, был 1.6 AHL его тоже весь срок(5 лет) и т.д.
...правда 1.6 была 2 типа AHL и какойто там еще., но все ровно не так , -за год у одного двигателя уже 4 типа.

Динамика то должна не меняться, характеристики то всё равно заявленные остаются. Ну а если меняются не значительно то это не ощутимо

[Vikis]

ну и цены

перечитывал форум, прочитал еще раз это солбщение и непонял что ты имел ввиду под этим выражением :"ну и цены". Ты имеешь ввиду сильно большие или сильно маленькие, у вас какие цены?

[Lang]

У нас цены приблизительно $0.6 за 95, но это далеко не евро бензин.

[BitSA]

Нада было брать дизель - ,5$/л хехе.
Закинулся я в прошлый четверг на 700 рублей в Гольфик. Пробегу у меня с этой заправки - 385 км, и еще полбака осталось

[Zzzz...]

Навеяно темой «Кто где заправляется» (http://passatclub.ru/forum/showthread.php?t=3317)

Для тех кто на бензине, напишите что за двигатель и какой льете бензин.

[commodore]

Двигло BVY ,лью 95.Пару раз попробовал 98,особой разницы не почувствовал.Заправляюсь на Лукойле (респект Коту)

[ms_exist]

двигатель 2.0 FSI

по рекомендации диллера лью 95, хотя заводские пожелания - 98

[Shurik]

1.8т лью 95, на лукойле, тнк, когда есть возможность, то на Egip

[Kot]

Не Egip, а Agip
За респект спасибо.

Для любителей бензина "Лукойл" две хорошие новости.
1) Все договоры франчайза в Центральном регионе расторгнуты. Джобберы обязаны перекрасить свои заправки и сменить вывеску. В самое ближайшее время потребители смогут спокойно заливать бензин под вывеской "Лукойл", зная, что за этим брендом стоит официальная заправка ЛЦНП.
2) 20.04.2006 в центральном офисе ОАО «ЛУКОЙЛ» в Москве состоялась презентация новых автомобильных бензинов с улучшенными эксплуатационными свойствами под брендом «ЭКТО» (экологическое топливо): «ЭКТО-92» и «ЭКТО-95».

Новые автомобильные бензины ЛУКОЙЛа - «ЭКТО» по своим свойствам соответствуют стандартам Евро-3 и превышают требования государственных стандартов.

Для улучшения эксплуатационных свойств в новые автомобильные бензины ЛУКОЙЛа дополнительно вводится многофункциональный пакет присадок, способствующий улучшению моющих, антикоррозионных и других свойств.

Практика получения брендовых (фирменных) топлив путем добавления на нефтебазах присадок в базовое топливо является общепризнанной в странах Западной Европы. По данной технологии работают такие компании как Shell, BP, Neste, Teboil и многие другие.

ЛУКОЙЛ получил допуск на использование присадок на территории РФ, сертификат соответствия на присадки, гигиенический сертификат, а также паспорт безопасности вещества (материалов). Испытания автобензинов «ЭКТО» провело ЗАО «Нами-Хим».

С апреля 2006 года бензины «ЭКТО» начнут продаваться на АЗС, принадлежащих ООО «ЛУКОЙЛ-Центрнефтепродукт». В дальнейшем рынок сбыта бензинов «ЭКТО» будет распространен на АЗС ООО «ЛУКОЙЛ-Волганефтепродукт» (с середины/конца второго квартала 2006 года) и ООО «ЛУКОЙЛ-Северо-Западнефтепродукт» (ориентировочно июль-август 2006 года).

В связи с добавлением присадок и улучшенными экологическими характеристиками цена литра бензина «ЭКТО» в зависимости от октанового числа и типа присадки будет ориентировочно на 50 копеек - 1 рубль выше по сравнению с ценами на моторные топлива стандарта Евро-3.

Применение моторных топлив «ЭКТО» будет способствовать более безопасной эксплуатации автомобилей за счет улучшенного сгорания топлива, увеличения надежности и срока эксплуатации двигателя, увеличения срока замены моторного масла, уменьшения шума и вибрации двигателя, снижения износа компонентов системы впрыска топлива, предотвращения формирования углеродистых отложений на инжекторе. Кроме того, исключается возможность преждевременного выхода из строя систем бортовой диагностики. Улучшенные экологические свойства новых моторных топлив «ЭКТО» обеспечивают значительное снижение выбросов канцерогенных веществ, соединений серы, азота и других вредных веществ.

Как уже сообщалось, в феврале 2006 года ЛУКОЙЛ начал производство бензина, соответствующего требованиям европейского стандарта Евро-3, что стало возможным в результате пуска в эксплуатацию блока изомеризации установки каталитического риформирования бензинов на нефтеперерабатывающем заводе ОАО «ЛУКОЙЛ-Нижегороднефтеоргсинтез» (г. Кстово, Нижегородская область). Объем производства бензина по стандартам Евро-3 будет достигать 50% от общей выработки автомобильных бензинов на предприятии. В 2005 году НПЗ произвел 1,6 млн тонн бензинов. Начало производства бензина, соответствующего требованиям Евро-3, стало важным этапом реализации программы модернизации нефтеперерабатывающих заводов ЛУКОЙЛа, которая направлена на увеличение объемов выпуска экологически чистого автомобильного топлива в соответствии с европейскими стандартами.

Официальный пресс-релиз и характеристики бензина читать здесь

В ближайшее время бензин ЭКТО будет доступен по следующим адрессам

Москва, ул. Рочдельская, вл.14

Москва, ул. Мосфильмовская, вл.46

Москва, Олимпийский пр-т, д.5, стр.1

Москва, ул. Подольских Курсантов, 36

Москва, Волгоградский пр., 37

Московская область МО, Ногинский р-н, 35км а/д Москва-Н.Новгород

Московская область МО, 42 км а/д Москва-Киев

Московская область МО, Пушкинский район, 36 км Ярославское шоссе

Московская область МО, Химкинский р-н, г.Химки, Ленинградское ш., к.36

Московская область МО, Химкинский р-н, г.Химки, Юбилейный пр., д.77

Московская область МО, Химкинский р-н, 78 км МКАД (внешняя сторона)

Московская область МО, Одинцовский р-н, 19 км а\д М.-Минск (левая сторона)

Московская область МО, Одинцовский р-н, 33 км а\д М.-Минск (правая сторона)

Московская область МО, 116 км а/д Москва-Дон

Московская область МО, Химкинский р-н, г.Химки, Ленинградское ш., д.30

Московская область МО, Красногорский р-н, 25 км а\м Москва-Рига (правая сторона)

Московская область МО, Домодедовский р-н, 35 км а/д Москва-Аэропорт

Московская область МО, Домодедовский р-н, 33 км а/д Москва-Аэропорт

Московская область МО, Красногорский р-н, 25 км а\м Москва-Рига (левая сторона)

[demid]

1.8T, 95 на Shell или иногда на Neste.

"- Другое" Это типа кто на керосине, на газе или на водороде чтоли?

[crv]

Все, теперь с завтрашнего дня токо Лукойл.

[Lang]

2.0 FSI BLR. Лью 95.

[rover77]

VW GOLF4 1.6 AKL. Бензин Аи-95 в основном ВР, редко Славнефть.