Совет по быстрому прогреву TDI

[LEVAL]

Дык у меня авта с немчурины, фактически ноябрь 2006, модельный 2007. Нифига не стоИт

Это как говорится совсем другое дело... догреватель был только для стран с холодным климатом.

[Louis-13]

Комрады, тут что то было про разогрев ДСГ, подскажите как и зачем???

[Zumak]

подскажите как и зачем???

Нв "D" поставь, наживая тормоз или на ручнике. Чтобы масло начало гонять в коробке и разогреваться. По той же причине, что и движок греешь.

[Louis-13]

Нв "D" поставь, наживая тормоз или на ручнике. Чтобы масло начало гонять в коробке и разогреваться. По той же причине, что и движок греешь.

а как долго это делать???

И если предпусковой греет мотор, на ДСГ что то же все таки переходит?

[Zumak]

а как долго ???
на ДСГ что то же все таки переходит?

Ну в зависимости от температуры, минуты 3-5.
По поводу догревателя и ДСГ затрудняюсь ответить, думаю врядли. Ведь греется ОЖ движка.

[Louis-13]

Ну в зависимости от температуры, минуты 3-5.
По поводу догревателя и ДСГ затрудняюсь ответить, думаю врядли. Ведь греется ОЖ движка.

спасибо за инфу

[bitten Apple]

1. Предпусковая Webasto на Пассате мотор не греет, см. поиск, только салон.
Понятно, что после пуска горячая ОЖ попадает в двигатель и теплообменник DSG, но всё же.

2. Нафиг "греть" DSG в режиме D на ручнике? Гидронасос DSG жестко связан с коленвалом, т.о. работает всегда вместе с двигателем.
Если поставить на D на ручнике/автохолде/тормозе присутствует только совсем слабый преднатяг сцеплений. Этим быстрее не прогреть.

[Louis-13]

1. Предпусковая Webasto на Пассате мотор не греет, см. поиск, только салон.
Понятно, что после пуска горячая ОЖ попадает в двигатель и теплообменник DSG, но всё же.

Как же так, в нее входят трубки ОЖ прям с мотора.

Сообщение добавлено в 19:18, предыдущее сообщение было в 19:06

У меня стоял изначально догреватель, а я его переделал в ПРЕДпусковой, теперь при активации таймера он греет мотор, но не салон, климат переделывать пока не стал.

[bitten Apple]

Как же так, в нее входят трубки ОЖ прям с мотора.

Сообщение добавлено в 19:18, предыдущее сообщение было в 19:06

У меня стоял изначально догреватель, а я его переделал в ПРЕДпусковой, теперь при активации таймера он греет мотор, но не салон, климат переделывать пока не стал.

Догреватель и предпусковик несколько отличаются наличием клапана N279, как раз отключающего основной объем ОЖ.
См. поиск, например: http://www.passat-club.ru/forum/thre...hlight=webasto

[толстый]

Предпусковая Webasto на Пассате мотор не греет, см. поиск, только салон.

это программируется

[Louis-13]

Догреватель и предпусковик несколько отличаются наличием клапана N279, как раз отключающего основной объем ОЖ.
См. поиск, например: http://www.passat-club.ru/forum/thre...hlight=webasto

Ну так я об ентом же, соответственно у меня ентого клапана небыло и у меня он греет мотор )))))))) а салон, сам понимаешь, при теплом двигле, минутное дело...

[Nick_Shl]

Есть ещё одна идея
Итак, нам уже предлагалось прогревать двигатель на повышенных оборотах. Развиваем иlею дальше. Рассмотрим впуск: фильтр -> турбина -> интеркулер -> цилиндры.
Теперь подумаем: Турбина воздух сжимает и нагревает его. Он поступает в интеркулер и охлаждается забортным воздухом. потом идёт в цилиндры.
В отличие от системы охлаждения, тут не предусмотрен "малый круг". Интеркулер работает всегда. И если летом мы нагреваем воздух с изначальной температурой +30, а потом охлаждаем теми же +30, то зимой мы нагреваем воздух с изначальной температурой -20 и охлаждаем теми же -20. По итогу, зимой воздух поступающий в цилиндры более холодный, а этот факт наверняка вносит свой вклад в увеличение прогрева. Идея состоит в том, что бы закрыть интеркулер картонкой, как это делали раньше(а некоторые делают и сейчас) с радиатором охлаждения.
Вот только надо бы узнать во сколько раз турбина сжимает воздух, вспомнить школьный курс физики, да посчитать на всякий случай...

Да и ваще комплектация странная. В распечатке по вину написано Sport-Komfort, по внешнему виду хайлайн, сидушки спорт (кожа, алькант., боковая поддержка), не было парктроников, зато, млин, в багажнике опция за 600 евро, как мне говорили (рельсы, держкалки для груза)... так что, х.з.

Чего тут странного? Сиденья в спорте такие же как в хае, только тряпки. Если заказать опцию кожи - будет как в хае.
Где есть хром? Как я заметил, на спортах нет хрома вокруг окон.

[dim17]

По поводу прогрева дизеля в спорт-режиме я ещё в прошлом сезоне писал, когда под конец зимы накрылся догреватель. Мне, кстати, помогла простая чистка камеры сгорания догревателя от сажи. Стоимость операции у ОД в районе 3 т.р.

[толстый]

пока температура двигателя не поднимится до 50градусов, я б выше 2тр мотор не крутил и избегал повышеных передач

[cyxob]

Лучше включить все эл.потребители (свет, птф, эл.подогрев 2х стекол и сидений), нагрузка расход увеличитася как мин. на 0,5-0,7л.соляры при стандартных оборотах, что несильно но увеличит прогрев.

В этот раз я с тобой полностью соглашусь. Добавлю ещё что печку нужно включить на режим рециркуляции и на пару делений вентилятор.

Сообщение добавлено в 18:38, предыдущее сообщение было в 18:38

пока температура двигателя не поднимится до 50градусов, я б выше 2тр мотор не крутил и избегал повышеных передач

Снова мои мысли прочитал.

[bil]

Идея состоит в том, что бы закрыть интеркулер картонкой, как это делали раньше(а некоторые делают и сейчас) с радиатором охлаждения.

Охлаждение воздуха необходимо для его сжатия. Чтобы его больше влезло в цилиндр. Нагревая его, мы уменьшаем его объем в цилиндре, а мозги, в соответствии с этим, уменьшают объем впрыска. Следовательно, получим только уменьшение мощности. ИМХО.

[Zumak]

Есть ещё одна идея
Чего тут странного? Сиденья в спорте такие же как в хае, только тряпки. Если заказать опцию кожи - будет как в хае.
Где есть хром? Как я заметил, на спортах нет хрома вокруг окон.

Про тряпки не понял.. Писал: кожа+алькантара. Про хром - посмотри фотку в моем профиле, там все есть.

Сообщение добавлено в 19:16, предыдущее сообщение было в 19:15

По теме:
в четверг таки решился вебасту поставить. Брал без отопления салона. За 30-40 мин звонок с телефона - двигатель прогретый.

[Пастух]

чет вы замороченные по поводу прогрева, у мя мож и не дизель но без вебасты при -20 не жизнь буду ставить

[Zumak]

To Пастух
Чет не въехал, что сказать хотели))

[Пастух]

To Пастух
Чет не въехал, что сказать хотели))

я про заморочки типа не крутить движок на холодную до определенных оборотов! если боитесь ищите альтернативные пути - для себя решил тока отопитель

[Zumak]

Ааа... ну да))

[dim17]

пока температура двигателя не поднимится до 50градусов, я б выше 2тр мотор не крутил и избегал повышеных передач

Когда догреватель накрывается тут не до рассуждений. В машине дубак и двигло не греется. Вынужденная мера перейти на спорт. Хоть как-то прогреть до 70 градусов. Выше не было. А передачи наоборот пониженные на спорте.

[cyxob]

в четверг таки решился вебасту поставить. Брал без отопления салона. За 30-40 мин звонок с телефона - двигатель прогретый.

Максим, расскажешь потом дует ли у тебя тёплым воздухом печка сразу же после запуска прогретого вебастой двигателя?

[TAURUS]

уже писал в теме про вебасту,, но там "динамики" вообще нет, с Вашего позволения здесь выскажусь.

без пуска самого двигателя говорить о его прогреве (даже с вебастой) некорректно. позвонили вы в машину или выставили таймер, пришли, Вам показывают температуру ОЖ, но связь между ней и теплом двигателя не прямая, при 50 градусов ОЖ какая температура у элементов двигателя после ночи -20?
прогрев ОЖ, который делает как предпусковик так и догреватель дает на выходе нам лишь прогретый салон. который у меня в -20 и так греется от фена+подогрев сидений, в целом комфортно, вот начало движения и прогрев ДСГ - это да, тут взял себе на заметку, а по поводу более легкого пуска двигателя то - нужен подогрев масла и возможно топливной системы (шланги).
ну и как уже писалось, залог уверенного пуска - хороший аккумулятор+свечи преднакала.

[толстый]

уже писал в теме про вебасту,, но там "динамики" вообще нет, с Вашего позволения здесь выскажусь.

без пуска самого двигателя говорить о его прогреве (даже с вебастой) некорректно. позвонили вы в машину или выставили таймер, пришли, Вам показывают температуру ОЖ, но связь между ней и теплом двигателя не прямая, при 50 градусов ОЖ какая температура у элементов двигателя после ночи -20?
прогрев ОЖ, который делает как предпусковик так и догреватель дает на выходе нам лишь прогретый салон. который у меня в -20 и так греется от фена+подогрев сидений, в целом комфортно, вот начало движения и прогрев ДСГ - это да, тут взял себе на заметку, а по поводу более легкого пуска двигателя то - нужен подогрев масла и возможно топливной системы (шланги).
ну и как уже писалось, залог уверенного пуска - хороший аккумулятор+свечи преднакала.

типа, предпусковая вебаста - ерунда и не помагает, штоль ?

у тебя ее нет, наверное, вот ты и пытаешься себя в этом убедить. Фен работает только первое время, потом, при достижении около 50С ОЖ он отрубается. Но 50C ОЖ это очень прохладно в салоне.