Ответить с цитированиемТема про лампочку?
|
||
Температура за бортом -25
С утра вкл. машину, свет в салоне горит. газу подбавишь лампочка ярче светит. Как прогреется все ОК
Тема про лампочку?
Авто надо беречь!
падение напряжения...ни разу ни на одном из своих авто такого не замечал даже в -38
...
They say that we're flying too high
Well get used to looking up
...
У меня было. Из-за подсаживания батареи. Особливо если включены провожание и встречания фарами...Сообщение от AH777
Зарядить батарею и не включать лишний свет на неработающем моторе.
tab
батарею заряжал неделю назад.
А вот ответ моего знакомого из VW
1. после запуска некоторое время необходимо для того чтобы акб подзарядирось - вебасто, запуск ,
короче расход энергии - соответственно требуется восстановление часть нагрузки уходит туда обороты увеличиваеш напруга тоже возрастает
2 щелкает скорее всего маторчик климат контроля - управление заслонками
это не дефект - особенность, лечить бесполезно
СУРОВЫЕ УСЛОВИЯ ЭКСПЛУАТАЦИИ
Гена замерз
Ну и я про то. Заряжать можно и каждый день, но если включается много потребителей, да ещё используются потребители просто без работающего генератора, то...
Ну вот недели как раз и хватит. А эффект этот точно от зарядки батареи, если она заряжена полностью - не наблюдается.
Советую просто отключить провожание встречание светом - абсолютно не нужный функционал.
tab
Думал тут, действительно, делятся опытом по прогреву машины. А тут про лампочки!
VW Passat B6 2.0 FSI Highline 6AT
А че ее греть-то?
Я даже за -20 обычно завожу, жду чутка (минуту), и еду.
На ходу куда быстрее греется, главное с оборотами не перебарщивать, и не гнать первые минут 7-10.
У нас сегодня как раз двадцатка.
За день наездил 150 км, АКБ думаю зарядилась что надо, но напруга иногда падает
Правильно ... обогрев лобового+обогрев заднего+обогрев зеркал+подогрев седухи+фары+ПТФ+музыка+и еще ко всему прочему иногда ноут или зарядник в 220v
B6 -> BMW F30
А чем зарядник в 220 отличается от 12В? Садит то одинаково или?А че ее греть-то?
Я даже за -20 обычно завожу, жду чутка (минуту), и еду.
На ходу куда быстрее греется, главное с оборотами не перебарщивать, и не гнать первые минут 7-10.
У нас сегодня как раз двадцатка.
За день наездил 150 км, АКБ думаю зарядилась что надо, но напруга иногда падает
Правильно ... обогрев лобового+обогрев заднего+обогрев зеркал+подогрев седухи+фары+ПТФ+музыка+и еще ко всему прочему иногда ноут или зарядник в 220v
Авто надо беречь!
хз, в электрике не силен
у нас уже -27, выходил посмотреть, как там она, и съездить до магаза для обеда.
нормуль, едет еще лучше, чем в теплую погоду. ток тормоза скрипят
B6 -> BMW F30
Блин, Вааще раздражает!,ток тормоза скрипят
Как на уазике
Гы, -30
Машина сцуко на холостых выше 65 не прогревается, на ходу почти до 90 доходит
B6 -> BMW F30
Со мной в гараже рядом стоит 3.2 FSI 4-motion, у него тож тормоза скрипят
B6 -> BMW F30
И вот опять, ПТФ то накуа?А че ее греть-то?
Я даже за -20 обычно завожу, жду чутка (минуту), и еду.
На ходу куда быстрее греется, главное с оборотами не перебарщивать, и не гнать первые минут 7-10.
У нас сегодня как раз двадцатка.
За день наездил 150 км, АКБ думаю зарядилась что надо, но напруга иногда падает
Правильно ... обогрев лобового+обогрев заднего+обогрев зеркал+подогрев седухи+фары+ПТФ+музыка+и еще ко всему прочему иногда ноут или зарядник в 220vБатарейку поскорей посадить окончательно?:D
Жопа - это универсальный интерфейс. Ибо через жопу можно сделать абсолютно все.
Тони, они почти ниче не едят, все нормИ вот опять, ПТФ то накуа?
B6 -> BMW F30
Тут в другой теме обсуждали различные присадки и добавки.едет еще лучше, чем в теплую погоду. ток тормоза скрипят
Так вот. Недавно пока мне мыли машину, зашёл в автомагазин, скоротать время. Увидел большую витрину с этими самыми добавками и присадками. Чего там только нет!
Был несказанно удивляён, увидев СМАЗКУ ПРОТИВ СКРИПА ТОРМОЗНЫХ КОЛОДОК!Наверное, солидол для дисков!
VW Passat B6 2.0 FSI Highline 6AT
Не, это не солидол
Во, нашел http://www.safary.ru/tovar.asp?Tovar=607776 - высокотемпературная паста с керамикой
Вопрос по теме можно?
Всё-таки, до какого уровня нужно прогревать двигатель: когда упали обороты (давление масла с гидрокомпенсаторах пришло в норму) или дальше ещё?
VW Passat B6 2.0 FSI Highline 6AT
В мануале сказано, что нех его вообще греть, но это с точки зрения экологии, многие ждут когда закончится форсаж. Сам иногда жду иногда еду сразу. предыдущию машину грел максимум одну минуту в морозы под тридцать никаких проблем, главное сразу не зажигать
Согласен, однако таких тем уже полно на форуме!!!
+1
Жопа - это универсальный интерфейс. Ибо через жопу можно сделать абсолютно все.
Жду пока стрелка тахометра опустится до 800 оборотов, затем немного прогреваю коробку секунд по 10 в "R" и "D" и еду
Passat B6 2.0TFSI highline....(в миру -Олег)
Это серьезно!Жду пока стрелка тахометра опустится до 800 оборотов, затем немного прогреваю коробку секунд по 10 в "R" и "D" и едучего еще и коробку греть??Я жду до 8000 и вперед,только без отжигов,пока на термометре 90 градусевичей не стукнет!
INDIVIDUAL DESIGN
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ваши права
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Социальные закладки