ForumsО насНовостиПартнеры клубаЭнциклопедияКлубная жизньСпецпрограмма от ИнгосстрахаФорум  
 
 
 
 
 
 
 
 
 



MV



Ответить в теме
Страница 1 из 2
1 2 ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 25 из 38

Тема: Не завелся!

Hybrid View

  1. #1
    Мембер Аватар для ildar
    Регистрация
    28.03.2006
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    323
    Альбомы
  2. Рейтинг

    Не завелся!

    Оставил машинку в гараже на неделю(закрытую). Пришел, а АКП умер. Даже замки не открываются. Хотел прикурить, не крутит. Потом постоял с проводами от другой машины(10мин)-завел, быстро. вопрос-куда подевалось электричество за неделю?

  3. #2
    Бывалый Аватар для Guber
    Регистрация
    16.06.2007
    Адрес
    г.Оренбург
    Сообщений
    1,839
    Альбомы
  4. Рейтинг
    Цитата Сообщение от ildar Посмотреть сообщение
    Оставил машинку в гараже на неделю(закрытую). Пришел, а АКП умер. Даже замки не открываются. Хотел прикурить, не крутит. Потом постоял с проводами от другой машины(10мин)-завел, быстро. вопрос-куда подевалось электричество за неделю?
    Ищи утечку на допах ИМХО

    PASSAT B-6 2.0 FSI Tiptronic Кроме Пассата -нет аппарата

  5. #3
    Мембер Аватар для ildar
    Регистрация
    28.03.2006
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    323
    Альбомы
  6. Рейтинг
    На каких допах? Все родное. Дополнительно ничего не ставил.

  7. #4
    Мембер Аватар для Julik
    Регистрация
    22.11.2006
    Адрес
    Ukraine, Pavlograd
    Сообщений
    382
    Альбомы
  8. Рейтинг
    Цитата Сообщение от ildar Посмотреть сообщение
    Оставил машинку в гараже на неделю(закрытую). Пришел, а АКП умер. Даже замки не открываются. Хотел прикурить, не крутит. Потом постоял с проводами от другой машины(10мин)-завел, быстро. вопрос-куда подевалось электричество за неделю?
    Та же фигня недавно была!
    Нужно на плотность АКБ проверить...

  9. #5
    Мембер Аватар для ildar
    Регистрация
    28.03.2006
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    323
    Альбомы
  10. Рейтинг
    Отвык я проверять АКБ. На В5 не было такого. Пора возвращаться к старинному методу - все проверить перед зимой. Даже на жигулях такого не было.

  11. #6
    Бывалый Аватар для Guber
    Регистрация
    16.06.2007
    Адрес
    г.Оренбург
    Сообщений
    1,839
    Альбомы
  12. Рейтинг
    Цитата Сообщение от ildar Посмотреть сообщение
    Все проверить перед зимой.

    PASSAT B-6 2.0 FSI Tiptronic Кроме Пассата -нет аппарата

  13. #7
    Завсегдатай Аватар для Павел31
    Регистрация
    13.04.2007
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    3,387
    Альбомы
  14. Рейтинг
    Цитата Сообщение от ildar Посмотреть сообщение
    Отвык я проверять АКБ. На В5 не было такого. Пора возвращаться к старинному методу - все проверить перед зимой. Даже на жигулях такого не было.
    ИМХО короткие дневные поездки с включением большого кол-ва потребителей плюс потрбление за неделю сигналкой убили аккумулятор

  15. #8
    Бывалый Аватар для Guber
    Регистрация
    16.06.2007
    Адрес
    г.Оренбург
    Сообщений
    1,839
    Альбомы
  16. Рейтинг
    Цитата Сообщение от Павел31 Посмотреть сообщение
    ИМХО короткие дневные поездки с включением большого кол-ва потребителей плюс потрбление за неделю сигналкой убили аккумулятор
    Полностью согласен, на днях заряжал аккумулятор

    PASSAT B-6 2.0 FSI Tiptronic Кроме Пассата -нет аппарата

  17. #9
    Завсегдатай Аватар для Павел31
    Регистрация
    13.04.2007
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    3,387
    Альбомы
  18. Рейтинг
    Цитата Сообщение от Guber Посмотреть сообщение
    Полностью согласен, на днях заряжал аккумулятор
    Как вариант стараюсь раз в неделю подольше покататься в режиме спорт

  19. #10
    Бывалый Аватар для Guber
    Регистрация
    16.06.2007
    Адрес
    г.Оренбург
    Сообщений
    1,839
    Альбомы
  20. Рейтинг
    Цитата Сообщение от Павел31 Посмотреть сообщение
    Как вариант стараюсь раз в неделю подольше покататься в режиме спорт
    Паша, я то согласен, но перед Н.Г. пробки сплошные особо не погоняешь, + к этому неделю стояла без движения

    PASSAT B-6 2.0 FSI Tiptronic Кроме Пассата -нет аппарата

  21. #11
    Бывалый Аватар для paps
    Регистрация
    02.03.2005
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    2,273
    Альбомы
  22. Рейтинг
    никак за 1 неделю сдохнуть АКБ не может, тем более на новой машине, может АКБ китай?:D :D :D

  23. #12
    Бывалый Аватар для Guber
    Регистрация
    16.06.2007
    Адрес
    г.Оренбург
    Сообщений
    1,839
    Альбомы
  24. Рейтинг
    Цитата Сообщение от paps Посмотреть сообщение
    никак за 1 неделю сдохнуть АКБ не может, тем более на новой машине, может АКБ китай?:D :D :D
    И машина китайской сборки

    PASSAT B-6 2.0 FSI Tiptronic Кроме Пассата -нет аппарата

  25. #13
    Бывалый Аватар для paps
    Регистрация
    02.03.2005
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    2,273
    Альбомы
  26. Рейтинг
    Цитата Сообщение от Guber Посмотреть сообщение
    И машина китайской сборки
    Российской из китайских запчастей

  27. #14
    Новичок Аватар для Гарсия Самоса
    Регистрация
    11.12.2007
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    82
    Альбомы
  28. Рейтинг
    Цитата Сообщение от Павел31 Посмотреть сообщение
    Как вариант стараюсь раз в неделю подольше покататься в режиме спорт
    Хм. А как режим спорт влияет на зарядку АКБ?
    Имхо - ни как. Ток зарядки регулируется мозгом. Зависимости между током зарядки и оборотами нет. (кроме холостых оборотов, конечно)

  29. #15
    Гость
    Регистрация
    26.12.2007
    Адрес
    Набережные Челны РТ
    Сообщений
    18
    Альбомы
  30. Рейтинг
    Всем привет и всех с праздником.К вопросу-завелся,не завелся.Иногда по работе уезжаю на месяц в командировку,когда был лансер,выход был простой-закрываешь его на ключ на стоянке без сигнализации и ни каких проблем с запуском по прибытии.Теперь жду В6 highline 1,8tsi,а меня по -ходу ждет проблема пуска после каждого приезда.Может,внесете ясность,господа, в мои размышления по этому поводу.Заранее сенкс.

  31. #16
    Завсегдатай Аватар для Павел31
    Регистрация
    13.04.2007
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    3,387
    Альбомы
  32. Рейтинг
    Цитата Сообщение от Andis Посмотреть сообщение
    Всем привет и всех с праздником.К вопросу-завелся,не завелся.Иногда по работе уезжаю на месяц в командировку,когда был лансер,выход был простой-закрываешь его на ключ на стоянке без сигнализации и ни каких проблем с запуском по прибытии.Теперь жду В6 highline 1,8tsi,а меня по -ходу ждет проблема пуска после каждого приезда.Может,внесете ясность,господа, в мои размышления по этому поводу.Заранее сенкс.
    По 1,8 статистики нет, на форуме были незаводы только с двигателями 2 FSI BVY, у других проблем нет

  33. #17
    Мембер Аватар для Julik
    Регистрация
    22.11.2006
    Адрес
    Ukraine, Pavlograd
    Сообщений
    382
    Альбомы
  34. Рейтинг
    Ёпт, пошел сегодня за машиной, снова села АКБ, но тут уже бок другой - мафон забыл выключить..

  35. #18
    Бывалый Аватар для Guber
    Регистрация
    16.06.2007
    Адрес
    г.Оренбург
    Сообщений
    1,839
    Альбомы
  36. Рейтинг
    Цитата Сообщение от Julik Посмотреть сообщение
    Ёпт, пошел сегодня за машиной, снова села АКБ, но тут уже бок другой - мафон забыл выключить..
    А, ты голову отдельно ставил?

    PASSAT B-6 2.0 FSI Tiptronic Кроме Пассата -нет аппарата

  37. #19
    Бывалый Аватар для paps
    Регистрация
    02.03.2005
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    2,273
    Альбомы
  38. Рейтинг
    Цитата Сообщение от Julik Посмотреть сообщение
    Ёпт, пошел сегодня за машиной, снова села АКБ, но тут уже бок другой - мафон забыл выключить..
    А что за машина? Жигуль?:D По- моему даже на них при извлечении ключа всё отрубается.
    Ой, сорри, на моей ХХХ тоже может работать музыка без ключа, но когда ставишь на охрану, через минуту вся электроника выключается, или её вырубает система следящая за напряжением в сети.

  39. #20
    Поселенец Аватар для allman
    Регистрация
    18.11.2007
    Адрес
    Питер
    Сообщений
    6,728
    Альбомы
  40. Рейтинг
    Цитата Сообщение от Julik Посмотреть сообщение
    Ёпт, пошел сегодня за машиной, снова села АКБ, но тут уже бок другой - мафон забыл выключить..
    Странно, мафон должен был отключиться сам, все потребители питания в пассе постепенно отрубаются автоматически, через минут 30, точно не скажу, не засекал, мафон выключается.
    Последний раз редактировалось allman; 07.01.2008 в 05:32.
    Passat B6 2.0TFSI highline....(в миру -Олег)

  41. #21
    Новичок
    Регистрация
    23.11.2007
    Адрес
    Днепропетровск
    Сообщений
    40
    Альбомы
  42. Рейтинг
    Цитата Сообщение от Julik Посмотреть сообщение
    Ёпт, пошел сегодня за машиной, снова села АКБ, но тут уже бок другой - мафон забыл выключить..
    ))))) Эт не ты на Победе на стоянке черный пассат утром пинал:?)

  43. #22
    Бывалый Аватар для А.Петров
    Регистрация
    10.03.2007
    Адрес
    г.Москва, ЮЗАО
    Сообщений
    2,337
    Альбомы
  44. Рейтинг
    Цитата Сообщение от ildar Посмотреть сообщение
    Оставил машинку в гараже на неделю(закрытую). Пришел, а АКП умер. Даже замки не открываются. Хотел прикурить, не крутит. Потом постоял с проводами от другой машины(10мин)-завел, быстро. вопрос-куда подевалось электричество за неделю?
    - проверьте ток утечки. Нужен амперметр (годится китайский тестер рублей за 200). Его нужно включить в разрыв сети между "минусом" аккумулятора и "массой" кузова (достаточно снять провод с минусовой клеммы). При выключенных электропотребителях в нормальной ситуации ток утечки на любом авто составляет около 10 мА. При включении сигнализации он возрастает примерно до 50 мА. Если эти цифры существенно превышены, то точно нужно ехать к дилерам, чтобы устраняли утечку.
    Относительно варианта с (естественным) разрядом аккумулятора при частых кратковременных поездках по Москве - весьма вероятно, особенно если Вы все время ездите с включенным ближним светом. В мороз (как сейчас) расход энергии аккумулятора на заводку намного выше, чем летом, притом емкость батареи с понижением температуры быстро снижается (при -20 примерно в десять раз, при -30 вообще в 30 и более, и это основная причина незавода, а не вязкость масла). К тому же и эффективность зарядки аккумулятора от генератора в мороз намного ниже, чем летом.
    Если собака лает на тебя, то ты не лай на собаку (кит.).

  45. #23
    Завсегдатай
    Регистрация
    08.01.2007
    Адрес
    дома
    Сообщений
    2,693
    Альбомы
  46. Рейтинг
    Цитата Сообщение от А.Петров Посмотреть сообщение
    - проверьте ток утечки. Нужен амперметр (годится китайский тестер рублей за 200). Его нужно включить в разрыв сети между "минусом" аккумулятора и "массой" кузова (достаточно снять провод с минусовой клеммы). При выключенных электропотребителях в нормальной ситуации ток утечки на любом авто составляет около 10 мА. При включении сигнализации он возрастает примерно до 50 мА. Если эти цифры существенно превышены, то точно нужно ехать к дилерам, чтобы устраняли утечку.
    Относительно варианта с (естественным) разрядом аккумулятора при частых кратковременных поездках по Москве - весьма вероятно, особенно если Вы все время ездите с включенным ближним светом. В мороз (как сейчас) расход энергии аккумулятора на заводку намного выше, чем летом, притом емкость батареи с понижением температуры быстро снижается (при -20 примерно в десять раз, при -30 вообще в 30 и более, и это основная причина незавода, а не вязкость масла). К тому же и эффективность зарядки аккумулятора от генератора в мороз намного ниже, чем летом.
    а где про манометры?

  47. #24
    МашЫнизД Аватар для EugeneEx
    Регистрация
    05.02.2005
    Адрес
    Новосибирск
    Сообщений
    7,063
    Альбомы
  48. Рейтинг
    Цитата Сообщение от snik Посмотреть сообщение
    а где про манометры?
    B6 -> BMW F30

  49. #25
    Бывалый Аватар для ТЕРМИНАТОР
    Регистрация
    11.03.2007
    Адрес
    черкассы-украина
    Сообщений
    1,413
    Альбомы
  50. Рейтинг
    Цитата Сообщение от А.Петров Посмотреть сообщение
    - проверьте ток утечки. Нужен амперметр (годится китайский тестер рублей за 200). Его нужно включить в разрыв сети между "минусом" аккумулятора и "массой" кузова (достаточно снять провод с минусовой клеммы). При выключенных электропотребителях в нормальной ситуации ток утечки на любом авто составляет около 10 мА. При включении сигнализации он возрастает примерно до 50 мА. Если эти цифры существенно превышены, то точно нужно ехать к дилерам, чтобы устраняли утечку.
    Относительно варианта с (естественным) разрядом аккумулятора при частых кратковременных поездках по Москве - весьма вероятно, особенно если Вы все время ездите с включенным ближним светом. В мороз (как сейчас) расход энергии аккумулятора на заводку намного выше, чем летом, притом емкость батареи с понижением температуры быстро снижается (при -20 примерно в десять раз, при -30 вообще в 30 и более, и это основная причина незавода, а не вязкость масла). К тому же и эффективность зарядки аккумулятора от генератора в мороз намного ниже, чем летом.
    Самый простой способ. За два года езды на б-5 было такое несколько раз. Сильно напрягало, правда с толкача заводился с пол оборота(знаю что нельзя) Замерял ток утечки-доходило до 0,5-0,7 А. Причина обнаружилась летом, когда делал антибактериальную обработку кондея. Снял бардачок, а там висит внизу лампочка подсветки бардачка включена была все два года су.......а. Я на радостях её на хрен выкинул.
    Тиха украинская ночь, но Сало надо перепрятать

Ответить в теме
Страница 1 из 2
1 2 ПоследняяПоследняя



Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

     

Социальные закладки

Социальные закладки

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
---------------

01.
02.
03.
04.
05.
06.
07.

 

PassatClub
Powered by vBulletin™ Version 4.0.3
Copyright © 2026 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.
Перевод: zCarot
Extra Tabs by vBulletin Hispano Вы попали на частный сайт посвященный автомобилям VW Passat. Этот ресурс не имеет отношения к концерну Volkswagen AG | Разработка сайта -- OrangeLabel.ru | Техподдержка сайта -- MediaEnt.org