        |
||
Добрый день Всем. Недавно приобрел Пассат 2TFSI. Хайлайн. Черный 17 Диски "МонтеКарло" . От машины просто кайфую. До этого был владельцем всевозможных б\у иномарок, как немецкого так и японского производства. Но тема по любому не про это. Так вот на одометре чуть больше 4000 км. 02.01.08 в Среду утром с женой собираемся в магаз. Сожусь, завожу. На улице -6. Завелся. Но слышу не характерный звук работы двигателя. За 4000 я успел привыкнуть к музыке своего новенького мотора, а тут что-то не то. Даже моя жена, совсем не интересующаяся автотехникой и неотличающая нормальный звук от не нормального звука работы мотора, спросила "что это так стучит". Послушав этот мерзкий и тревожный звук секунд 10 быстро глушу машину. Пока его не услышал тот сосед, что мне завидует на своей Лада "Калина" со стеклоподъемниками и еще чем-то, с чем я забыл. Вот чего- чего, а меньше всего я ждал, что мой богатый опыт от владения старыми иномарками пригадится на новеньком Пассате за 50 т. баксов. Ведь как только такие шумы начинали вылезать на этих машинах у кого к 90 000 км., у каго к 150 000 и сопроваждалось огромным жором масла, я быстро продавал эту машину и брал следующую. По новей и подороже. Так я докатился до Пассата. Итак, на старых машинах это называлось "Стук гидрокомпенсаторов" интересно, есть ли они в Пассате, подумал я. За что мне ЭТО. Ведь я тебя нежно и аккуратно обкатывал до 2500 км. Не довал тебе турбовому больше 100 км ехать. А это было сложно, Так хотелось показать всем этим Маздо -Аккордно-Мондео подобным все 200 л.с. Но я выдержал и обкатал по всем канонам. ВСЕ СТОП хватит лирики. Лезу в моторный отсек. Прям туда где щуп масленный торчит. Достаю его протераю, убираю и опять достаю. О НЕТ, Масла Нет. КАК ????? Ведь новая машина????.. О,,, ведь новая , А может притрется, может так и надо, Утишаю себя. 50 т. баксов. Блин. Надо масло Влить. На Пассате не поеду ни за что. Он ведь как конь раненый. Ему помощь нужна. На товарище "Camry new 2007" в ближайший BP . Заливаю Castrol. Скорей всего не той вязкасти. 0W30. 700 грам. Ну и аппетиты. Делаю золотую середину , между min и max. Завожу и о чудо, все супер. Делаю грустный Вывод- Пассат жрет масло. Чудо не случилось. Если гонять и крутить мотор. Все движки жрут. Успакаиваю себя. Придется пристально следить за маслом. Перемещаемся в будущее. Через пару дней . Заважу, -8 завелся. Опять затарохтел, Спокойно, как самурай, глушу. Сосед не дремлет, Лезу в шуп. Блин Масло В НОРМЕ !!!!!!!! Вот да ФАК. Алгоритм нарушен, тупо думаю. Завожу, слушаю стучит, но через 30 сек (приблизительно) затихает. Может Глючит ??????. Теперь сегодня 07.01.08 Завожу, Стучит, Глушу, Лезу в Масло, Масло есть. Хорошо что Есть значит пока не ест. Завожу Стук проходит прибл. через 1 мин. Я очень боюсь что его попрет стучать и он не перестанет. Этот страх остался от старых иномарок. УВАЖАЕМЫЕ ЗНАТОКИ, ТЕПЕРЬ ВОПРОС. ЭТО ЧТО ?????? чТО за мерзкий шумо-стук. на 4000 км. Я не хочу его продавать он мне очень нравится. !!!!!!!!!!!!! Подскажите кто чем сможет...
Маловероятно,что здесь кто-то вылечит по "фотографии"
Вам бы к дилерам на диагностику.
Я сегодня своего 1,8 TSI с пробегом в 120 км. !!!! уже на эвакуаторе таскал,стартер не крутил...посмотрели...защелкнули какой-то провод...и все заработало
P.S. Заводится с полоборота при - 18,когда стартер крутит
В сервис не пробовали?
Нет. В сервис не пробывал. У меня товарищ из "Независимости" говорит что скорей всего сервисмены разведут руками. Ведь стучит токо на холодную. Можно конечно оставить у них машину на заморозку. Видимо скоро поеду на сервис.
Не далее чем вчера, прочитал историю о такой же проблеме. Только у парня это было единовременно и на протяжении года больше не повторялось. Поехав на своем новеньком (2700км пробег) пассате на сервис со своей проблемой (двигатель работает как дизель. Сказали заслонка коллектора дрибезжит.) И у мастера спросил о твоей проблеме, точнее о том что прочитал.....Он сказал что такое редко, но бывает. Правда на авто до 2007 года....Лучше к дилеру.Сообщение от JONIK
Я после завтра сам поеду к мастеру по гарантии....надеюсь что все будет Ок. А если честно сам сильно расстроился. Немецкое авто за 40, и какие-то заслонки пластмассовые звучат. Очень сильно удивлен!
Интересно, а что тогда у меня, появляется стук, только после прогрева двигателя до 90градусов, затем стихает но остается, единственное становится намного тише и звучит равномерно чтоли, на сервисе сказали не паритьсяЗаметил эту байду, почти сразу после приобретения авто.
зы. Авто 2007года выпуска, модельного тоже 7-го.
Последний раз редактировалось allman; 07.01.2008 в 05:24.
Passat B6 2.0TFSI highline....(в миру -Олег)
Всех с Рождеством Христовым!Интересно, а что тогда у меня, появляется стук, только после прогрева двигателя до 90градусов, затем стихает но остается, единственное становится намного тише и звучит равномерно чтоли, на сервисе сказали не париться
зы. Авто 2007года выпуска, модельного тоже 7-го.
Я этот звук заметил когда забирал авто из салона (покупал родителям в подарок), поэтому так щепетильно все смотрел.... Но мне сказали что приработается, я поверил (т.к такое часто встречается, у друга на новом RAV4 тоже самое). Но после 2000 стало напрягать.
На холодную громче, когда прогреется....несколько тише. Такое ощущение как компенсаторы стучат, короче очень похоже на дизель.
И приехав на сервис, мастер сказал:"заслонка коллектора пластиковая, наверное есть люфт, вот она и звучит".
Подробнее расскажу 9-го числа....чем все это закончилось. Сказали приезжать к мастеру по гарантии....
С наступлением морозов столкнулся с аналогичной проблемой, стук в моторе приблизительно в течении минуты после запуска и только после ночной стоянки. На стук гидрокомпенсаторов похож мало, машина у меня не первая и стук гидрокомпенсаторов знаю очень хорошо. На протяжении всего дня, не проявляется никак, даже если мотор полностью остыл. Уровень масла в норме.
Вчера поставил на заморозку в сервис. Сегодня звоню, узнать что и как. В итоге у сервисменов идей пока никаких, стук хороший, но недолгий, диагностика показала, что все исправно функционирует, стоит на повторной заморозке. Сегодня к вечеру поеду, буду разговаривать с мастерами, если при повторном запуске проблема не обрисутеся, наверное заберу.
Извиняюсь,авто - Passat, 2.0FSI, Tiptronik, Comfotline
Отпишись о результатах, очень интересно, похоже на мою "болячку"
Passat B6 2.0TFSI highline....(в миру -Олег)
Очень похожее было на Мицубиси Каризма, на холодную сначала подстукивал один гидрокомпенсатор, а потом через год примерно, застучали ещё два причем уже стучали по несколько минут, решилось заменой всех гидрокомпенсаторов. Я согласен, что поставить диагноз дистанционно очень трудно, надо "слушать" машину
PASSAT B-6 2.0 FSI Tiptronic Кроме Пассата -нет аппарата
Звук мотора fsi очень напоминает дизель и это совершенно нормальное явление, а вот у меня сегодня антифриза чуток упал уровень, и датчик сработал, пришлось долить
Думаю ненадо вам переживать по этому поводу, у вас машина на гарантии и все проблемы решит дилер за вас, вот когда мотор стуканет, тогда они сразу увидят неисправность, а пока все работает и едит, особо переживать поводов нет имхо
Очень интересно что скажут.....Не забудь отписаться
А насколько чуток? У меня практически дошел до МИН, а датчик не включился....ни как не сигнализирует. Я должен ниже мин упасть......т.к еще и обкатку не прошла очень интересно, когда он включаться должен
У меня упал уже ниже минимума, ну там свой порог у него как он включается, я долил сегодня, думаю нормально должно теперь все быть
Хоть здесь успокоил....за датчик уровня можно не переживать
Хоть здесь успокоил....за датчик уровня можно не переживать
Надеюсь что он у тебя работает
Я тоже надеюсь....не хочется разочаровываться в машине, тем более в новойНадеюсь что он у тебя работает
Тут у многих такая ерунда была в том числе и у меня после 3 или 4-х тыс пробега(после покупки нового авто) не помню точно, уровень снизился до мнимума, долил и все, стоит как вкопанный
Passat B6 2.0TFSI highline....(в миру -Олег)
Блин, хорошо что сюда зашел.....а то в одиночку со своими мыслями на едине с новой машиной, как то не очень. Особенно если что то не так как ты предполагалТут у многих такая ерунда была в том числе и у меня после 3 или 4-х тыс пробега(после покупки нового авто) не помню точно, уровень снизился до мнимума, долил и все, стоит как вкопанный
я тож седня посмотрел - минимум. ну [color=red][B]*[/B][/color][color=red][B]*[/B][/color][color=red][B]*[/B][/color] с ним. мож греться начнет быстрее
Да, я чуть ли не на 3-й день поехал к диллеру с вопросом, что за фигня? Почему так все долго греется.....сказали это норма. Особо не поверил. Хорошо что люди подтвердили
ну ващето это фпринципе это не есть гут. у меня гольф4 греется до 90 в разы быстрее. но для пассата - это - норма. нах это надо - хз.Да, я чуть ли не на 3-й день поехал к диллеру с вопросом, что за фигня? Почему так все долго греется.....сказали это норма. Особо не поверил. Хорошо что люди подтвердили
Зато летом наверно хорошо
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ваши права
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Ответить с цитированием
Социальные закладки