Ответить с цитированиемТакже, надо признать, что круиз-контроль на скользкой трассе вещь не только бесполезная, но и опасная. Слишком легко машина теряет сцепление с трассой. Лучше по старинке- самостоятельно.
Так за год серьезно попользоваться не пришлось.
|
||
Ну например, такие сюжеты:
volkswagenpassatvariant2,0fsitptrhighlinecobaltblu e
Также, надо признать, что круиз-контроль на скользкой трассе вещь не только бесполезная, но и опасная. Слишком легко машина теряет сцепление с трассой. Лучше по старинке- самостоятельно.
Так за год серьезно попользоваться не пришлось.
volkswagenpassatvariant2,0fsitptrhighlinecobaltblu e
Я поддерживаюСообщение от LEVAL
Жопа - это универсальный интерфейс. Ибо через жопу можно сделать абсолютно все.
Тока вчера прилетел из Лапландии. Был первый раз. Курорт Леви. Очень понравилось.Жаль только без родной машинки.
Если из Москвы 4000 км на круг, то у меня получится 6000 км. Поэтому летал. Видел в Леви пяток B6 с российскими номерами. Завидовал!
Брал на прокат Touran 1,6... B6 значительно лучше!
3,2 DSG 4mo High
Пора тему переносить в другой раздел .. Модераторы где вы
Passat 2.0 FSI BVY Highline автомат 2007
Для пассатовода 2000км не крюк, только в кайф)))Тока вчера прилетел из Лапландии. Был первый раз. Курорт Леви. Очень понравилось.
Брал на прокат Touran 1,6... B6 значительно лучше!
Последний раз редактировалось *RF*; 13.01.2008 в 21:30.
volkswagenpassatvariant2,0fsitptrhighlinecobaltblu e
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ваши права
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Социальные закладки