Обращаюсь ко всем владельцам vw-passat В-5 и В-6! Я слышал,что передняя подвеска этих авто (рычаги и ещё что-то),выполнена из какого-то сплава,типа аллюминия. Во время зимней эксплуатации на эти детали подвески очень плохо влияет соль,химия,которую посыпают на дорогу наши дорожные службы. Якобы подвеска ржавеет,ломается,летит именно из-за соли! Я хочу приобрести В-6,но такие слухи меня пугают и настораживают. НЕУЖЕЛИ ЭТО ПРАВДА? Не хочется думать,что немцы такие не далёкие.Подскажите,поделитесь опытом и советом!
Подвеска Б6, проше и соответсвенно надежнее чем в Б5.5, так что опасения беспочвенны, есть много других интересных ососбенностей, на форуме найдете все, и обязательно - FAQ Вам в помощь...
У B5 рычаги подвески алюминиевые. И плохо на них влияет не столько соль и грязь, сколько кочки и ямы.
На B6 передняя подвеска принципиально иная - McPherson, и с ней вообще никаких проблем, кроме скрипа передних сайлентблоков, нет.
Passat B7 1.8TSI DSG. Skoda Yeti 1.2TSI DSG.
Да и у Б5.5 (рестайл) проблем с подвеской не было, на разгонном Пассате первый раз полезли в подвеску после 130.000 км по нашим напралениям, а полностью перетряхнули ее лишь после 200.000 км. Та же Тойота при такой эксплуатации уже бы вообще вся рассыпалась Мой Б5.5 отбегал 100.000 без проблем, так и продал его.
Про проблемы с подвеской Б6 слышу в первый раз, ну кроме сайлентов конечно, но их по гарантии меняют.
Жопа - это универсальный интерфейс. Ибо через жопу можно сделать абсолютно все.
Езжу на Б5. Первый рычаг поменял в 70 т. км. Расстороился и сразу купил комплект. Тем не менее, закончил все рычаги менять по только к 125 тыс. Сейчас, вроде все ОК. Так что машина то что нужно, просто уж больно охота новую
Кстати, с самими рычагами все хорошо. летит не рычаг, а шаровая в самом рычаге:
она накрыта пыльнком, который затянут мааленькой проволочкой. Когда наши дороги посыпают вским %!*?%:, эта проволочка разъедается, пыльник сидит не так плотно, как должен, и под него попадает песок. Не отследил? Вуля - получи разбитую шаровую и рычаг под замену.
В Б6 макферсон, который живучий как бомба. В Б3 все что менял в ходовой - сайленты. Надеюсь, как все говорят, в Б6 будут стоять новые сайленты, и все будет хорошо.
А вот что вы скажете про заднюю многорычажку Б6? Долго живет?
Всем большое спасибо за разъяснение по поводу передней подвески! Я надеюсь,что скоро наступит тот день,когда я вольюсь в ваш клуб на правах настоящего члена клуба а не гостя! Удачи всем!!!
Passat B6 2.0FSI AT Highline (Graphit, cине-серый перламутр, 2007)
Mazda 6 2.5 AT (Jet black, черный перламутр, 2015)
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Социальные закладки