        |
||
Вопрос к камрадам: кто проходил ТО1 раньше положенного срока (15тыс пробега) и почему? Я например хочу пройти ТО1 раньше (на 5тыч - 7.5тыс) и заменить масло и маслянный фильтр. Что скажете камрады есть ли в этом смысл или все-таки ЛонгЛайф масло которое льют теперь в пассаты справляется со своей функцией?
До недавнего времени все дизеля проходили масляное ТО на 7.5 ткм. Поэтому тебе стоит определится: что ты будешь делать: просто менять масло + какой-то минимум работ или полноценное ТО. Я бы делал на твоем месте только масляное ТО (при пробеге в 7.5 ткм) или полноценное (но при пробеге около 10-11 ткм).
Менять масло раньше 15 ткм или нет зависит от эксплуатации конкреного автомобиля!
...
They say that we're flying too high
Well get used to looking up
...
я делал и делаю полноценное ТО каждые 10 тыс. Всеже условия эксплуатации у нас можно приравнять к крайне тяжелым, и качество топлива не способствует продлению срока службы масла
ИМХО: 15.000 км и ниипед.
Жопа - это универсальный интерфейс. Ибо через жопу можно сделать абсолютно все.
Если авто взяли НАВСЕГДА, то почему бы и нет. В ином случае новому владельцу будет более интересен год, пробег, и состояние кузова за Вашу цену.Сообщение от Grodno2008
+1
после 10 начинает подъедать масло, значит ему пипец приходит, считаю что лучше заменить чем подливать, тем более что люблю позажигать
ТО-1 делал на 11 тыс и только
потому, что уезжал за границу на машине, а там проехал почти 8000 км и заниматься ТО в европе не хотелось.
Passat 2.0 FSI BVY Highline автомат 2007
Поменял и буду менять каждые 7.5, ибо 90% катаюсь в постоянных пробках, иногда капитально даю просраться автода да и спокойней так самому.
Passat B6 2.0TFSI highline....(в миру -Олег)
На прежнем авто (Б-5,5) делал каждые 15 тыщ и все зашибись. в 110 тыщ пробега через 5 лет эксплуатации продал. А по сему к чему эти все старания??? Главное все положенное регламентом делать и усе.
VW Passat B8 1,8T
- машинке будет приятно.При более частой замене нет необходимости использовать "лонг лайф", можно пользовать более дешевые масла из списка, рекомендованного производителем. При пробегах между заменами не более 10000 км масло типа "лонг лайф" никаких преимуществ не дает.
Если собака лает на тебя, то ты не лай на собаку (кит.).
Камрады , вы немного не просекли суть вопроса. Я спрашиваю именно о ТО1. Типа мотор проходит обкатку, масло быстрее загрязняется чем при последующей эксплуатации. Есть ли смысл не ждать 15тыс а поменять масло на 7.5тыс, 10тыс ? а дальше уже менять раз в 15тыс как рекомендовано VW
Камрад, я ж написал что за 110 тыщ менял тока через 15 и проблем не было. Как раз имел ввиду что первый ТО делал через 15, а про 110 написал чтоб ты понял, что ничего твоей машине плохого не буде! Ок? Так сойдет?
VW Passat B8 1,8T
А вообще, как говорится, дело хозяйское. В общем поменяй, если так печешься за авто первый раз на 7,5, а второй на 15, а дальше тока через 15. Лонг Лайф эт все пурга. Можно лить и другое масло.
VW Passat B8 1,8T
Точность подборки деталей ДВС такова, что нет необходимости менять масло через 2 ткм (или 7.5 ткм).
Если предрассудки берут вверх, то можно просто сменить масло у дилера. Делать полноценное ТО1 смысла нет !
...
They say that we're flying too high
Well get used to looking up
...
Уважаемый господин slk!
Вы, абсолютно правы. Можно лить и "другое масло".
В особой степени турбина и зубчатая цепь привода ГРМ Вашего 1.8 ТСИ скажут Вам отдельное спасибо за "другое масло".
Остается только сообщить комрадам, что это такое "другое масло". Производитель, норма, вязкость.
Ждем добрых советов.
Заранее благодарны.
+1!
Лучше 15 тыс ездить, чем "другое масло"...
Passat Variant B6 2.0 TDI DSG Highline (2007) Upsolute 170hp/370Nm – Продан
Passat Variant B7 2.0 TDI Highline (2012) + почти всё доступное в РФ. Здесь подробнее
Tiguan 2 (NF) 2.0 TSI 220лс Highline + почти всё доступное в РФ.
Вы немного неверно трактуете сказанное мной. Я имел ввиду, что можно лить другое масло через 15 тыщ, а не раньше этого срока. Лонг Лайф позволяет (по идее) ездить и больше чем 15 тыщ. Ну к примеру можно смело лить Mobil 1 0W40 сейчас в зиму. Причем Мобил вроде лучше чем Кастрол. Это раньше был Кастрол в фаворе. Меня знаете, что бесит, что нельзя подобрать аналог в магазине того же Кастрола со слов ФФ. В общем это развод чтоб покупали именно у диллеров ФФ переплачивая за тот же продукт.
ВНИМАНИЕ! Все сказанное мной прошу не принимать за чистую монету, это имхо моё личное мнение, Вы имеете право на совершенно иную точку зрения..все сказанное Вами может быть использовано в суде против Вас...
VW Passat B8 1,8T
Про развод согласен 560 руксов за литр масла многовато будетВы немного неверно трактуете сказанное мной. Я имел ввиду, что можно лить другое масло через 15 тыщ, а не раньше этого срока. Лонг Лайф позволяет (по идее) ездить и больше чем 15 тыщ. Ну к примеру можно смело лить Mobil 1 0W40 сейчас в зиму. Причем Мобил вроде лучше чем Кастрол. Это раньше был Кастрол в фаворе. Меня знаете, что бесит, что нельзя подобрать аналог в магазине того же Кастрола со слов ФФ. В общем это развод чтоб покупали именно у диллеров ФФ переплачивая за тот же продукт.
ВНИМАНИЕ! Все сказанное мной прошу не принимать за чистую монету, это имхо моё личное мнение, Вы имеете право на совершенно иную точку зрения..все сказанное Вами может быть использовано в суде против Вас...
Про масло Мобил 1 которое я рекомендовал немногим ранее:
http://mobil1.ru/products/p1_s.aspx
там написано, что спецификация 502.00 и 505.00 одобрено ФФ. В моем случае (движок 1,8Tsi) в случае LongLife-Service (допустимо 504.00 и 503.00) оно не подходит, а вот без регламентного обслуживания по системе LongLife самое оно (допустимое 502.00 и 504.00)
А по сему, когда у меня будет ТО-1 я специально куплю это масло и поеду к диллеру. Посмотрим, что он на это скажет!
Между прочим, у большинства движков Б-6 то таже самая спецификация по маслу. Посмотрите в своей книжке.
Последний раз редактировалось slk; 14.01.2008 в 22:59.
VW Passat B8 1,8T
Еще нарыл информацию по возможной замене масла CASTROL вместо ЛонгЛайфа
CASTROL Magnatec 10W-40 A3/B3
Последний раз редактировалось slk; 14.01.2008 в 23:35.
VW Passat B8 1,8T
Уважаемый господин slk!Вы немного неверно трактуете сказанное мной. Я имел ввиду, что можно лить другое масло через 15 тыщ, а не раньше этого срока. Лонг Лайф позволяет (по идее) ездить и больше чем 15 тыщ. Ну к примеру можно смело лить Mobil 1 0W40 сейчас в зиму. Причем Мобил вроде лучше чем Кастрол. Это раньше был Кастрол в фаворе. Меня знаете, что бесит, что нельзя подобрать аналог в магазине того же Кастрола со слов ФФ. В общем это развод чтоб покупали именно у диллеров ФФ переплачивая за тот же продукт.
ВНИМАНИЕ! Все сказанное мной прошу не принимать за чистую монету, это имхо моё личное мнение, Вы имеете право на совершенно иную точку зрения..все сказанное Вами может быть использовано в суде против Вас...
Много комрады на форуме дискутировали о масле для двигателей В6.
Много перемен сделал VW в техдокументации мануала в плане послаблений по нормам используемых масел.
Вывод один: для турбированных бензиновых и дизельных двигателей без лонглайф предпочтительно масло нормы 504/507 вязкостью 5W 30 Кастрол или другое не суть важно.
Для атмосферных бензиновых двигателей без лонглайф допустимо использование масел нормы 502 но ходит оно на пределе своих возможностей (предельное старение, повышение кислотности и т.п.)
Использование масел нормы 500 (предлагаемый Вами кастрол 10W 40) в современных двигателях - сверхжадность помноженная на псевдоэкономию.
Да и все-таки очень критично использование масел разных норм и разных производителей при смене масел, а также осознанная доливка всякой "бурды", что бы доездить до смены масла (аварийные случаи не в счет).
Что касается суда: для придурка суд это тогда, когда он дезенформирует комрадов, предлагая сомнительные выходы из положения и экономии - на грош пятаков не купишь.
Спасибо.
С чего Вы взяли, что спецификация у этого масла 500,00??? http://www.castrol.com/castrol/secti...tentId=7033028
У него спецификация VW 505 00. Так что не надо перегибать. Да и вообще не суть в этом. Я лишь сказал, что концерном ФФ эти масла не запрещены!!! А то, что наши диллеры стараются впарить именно масло Лонг Лайф это неоспоримый факт.
Прекращаю дискуссию по сему факту. И вообще тема "не про это", сожалею, что тут нафлудил! И никого в заблуждение вводить не собираюсь. Каждый делает выводы сам. Я лишь высказал свое мнение.
Последний раз редактировалось slk; 15.01.2008 в 09:10.
VW Passat B8 1,8T
Blin, vo voprosiki poschli. Prochodite TO, togda, kogda eto nado, i zalivayte, to, tschto pologheno (to, tscho "doktor" propisal). Togda vse normal'no budet. Prochodit' TO ran'sche sroka ne vighu smysla. VW i tak sdvinulo TO v Rossii nazad (vidimo, iz-za "ghestkich usloviy ekspluatacii"-nekatschestvennoe toplivo, morozy, probki, zlye menty i t.d.).
"Zwei Dinge sind unendlich, das Universum und die menschliche Dummheit, aber bei dem Universum bin ich mir noch nicht ganz sicher."Albert Einstein-------------------------
VW Passat B6 2.0 TDI DPF, Highline Limousine, Deep Black Perleffekt
Audi Q5 3.0 TDI, quattro, S-line, Ibisweiss
все верно.
VW Passat B8 1,8T
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ваши права
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Ответить с цитированием
Социальные закладки