Ответить с цитированием
Баян, правильно читать обслужить муфту... заменить масло.
|
||
У меня variant 4 mition, проехал 25000 км, всё здорово, всё нравиться. Но как прочитал сервисную книжку стало както неприятно: страница 11 - каждые 60000 км ЗАМЕНИТЬ МУФТУ ХАЛЬДЕКС - упс... а чё-почём, и надо-ли?:vah03:
Баян, правильно читать обслужить муфту... заменить масло.
__________________
А теперь извините, я вынужден перебить себя.
Открываем 11 страницу Сервисной книжки: Пункт Каждые 60 000 км: Операции: "Заменить муфту Хальдекс - только для полноприводных автомобилей".
Было дополнительное разъяснение. Для успокоения напишите на горячую линию.
__________________
А теперь извините, я вынужден перебить себя.
Спасибо, если это так.
Сегодня, утром в "путешествиях натуралиста", про Ваш кремль рассказывали...
А такой вопрос у Вас в Н.Н. дороги, скажем так не очень... меня впечатлили волны перед поворотом на Сормовское шоссе... Как пас с ними справляется, с дорогами?
__________________
А теперь извините, я вынужден перебить себя.
Мы всё больше вдоль ездим, поперёк стараемся не ездить. К 2010 что-ли обещали доделать объездную сразу с Московского шоссе на Кстово-Казань и на Арзамас и к 2012 на Киров, тогда волны поменьше будут. А так летом основные гребни волн срезали, вроде поровней.
Спросить хотел, все что-то прошивают. А у меня двигатель BVX для него надо что-то?
Привет! Вливайся!!!
На 60тыс надо масло поменять в муфте. Про замену муфты - ошибка в инструкции.
На полный привод есть TPL2017008/1." Предотвращение поломки муфты Haldex и главной передачи". На заводе путали заливную у и сливную пробки муфты. Они разной длины. Приедешь на сервис по гарантии все сделают.
В морозы заводится без проблем, прошивок на этот мотор не было.
2.0FSI 4Motion,седан.
__________________________________________________ _
Всегда вожу в машине в полиэтиленовом пакете влажное махровое полотенце. (с) А.Петров
Я тоже смотрел. В прошлом году сам был там в командировке. Планировал многое посмотреть в этом богатом историейгороде. Но музеев там почти нет. Краеведческий уже как 10 лет на ремонте. Другие в 1-2 коинатки, но в них нет ни обного подлинника. Сам кремль в аварийном состоянии, весь в заплатках разного цвета.Сообщение от look
Знаете, стало очень обидно за город, как его довели! Есть ли сейчас изменения к лучшему с приходом Шанцева?
VW Passat B6 2.0 FSI Highline 6AT
Двигло BVX: в праздники утром беспроблемно заводился при -25. Позавчера при -4 завелся с N-го раза, на последнем издыхании. Так что с прибабахами моторчик.
2.0 FSI Variant 4-motion Highline
Уважаемый ВадимННовгород, какой у Вас расход?
А какой у вас город?
2новички: велкам
Жопа - это универсальный интерфейс. Ибо через жопу можно сделать абсолютно все.
Братцы "Бывалые", скажите, какой реальный расход бензина у 2.0 FSI Variant 4-motion?
[QUOTE=dedanten;237540]А какой у вас город?
Питер!
Меньше 10 не бывает даже на трассе, а так примерно 11-13.
2.0 FSI Variant 4-motion Highline
[QUOTE=ADspb;237550]Забей плиз это в свой профайлА какой у вас город?
Питер!
Жопа - это универсальный интерфейс. Ибо через жопу можно сделать абсолютно все.
Для ADspb, расход по городу от 10,5 до 11,8. Пробовал ставить "рекорды" минимум 9,8
Нет, сильно ничего не поменялось, деньги пилят, дома строят, да ...лять брусчаткой всё выкладывают (летом хорошо, а зимой все ноги переломаешь
Да совсем забыл 2.0 FSI Variant 4-motion Highline, коричневый перламутр/Latte Macchiato
при отключении esp как распределяется момент по осям на полном приводе(жестко или как?)
100% на перед.при отключении esp как распределяется момент по осям на полном приводе(жестко или как?)
Не жестко, это точно.
Жопа - это универсальный интерфейс. Ибо через жопу можно сделать абсолютно все.
При наличии Халдекса, а не Торсена постоянно жостко вообще невозможно добиться - надо все время буксовать и в итоге спалить Халдекс к чертям собачьим
Из "+" Торсена.При наличии Халдекса, а не Торсена постоянно жостко вообще невозможно добиться - надо все время буксовать и в итоге спалить Халдекс к чертям собачьим
Мне все же ближе Торсен, там реальный полный привод, с постоянным делением момента. Не хочу спорить с Халдексоводами, пусть каждый останется при своем мнении.
Жопа - это универсальный интерфейс. Ибо через жопу можно сделать абсолютно все.
если трогаться в скользкую горку(рекомендуют отключать esp) то ни какого преимущества полного привода нет?
или другой вариант при старте R32 при нажатом тормозе и отключенной esp
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ваши права
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Социальные закладки