Сожалею сосед, но ничем помочь к сожалению не могу, пока никаких траблов не было
З.Ы. Частенько у вас бываю
Как наступили холода мотор 1.8Т стал подозрительно троить на холодную...Ошибки были по снижению эфективности катализатора, системе вторичного воздуха, и пропуски воспламенения в цилиндрах. Обоюдным с форумчанами решением пришли к выводу что надо менять свечи и катушки зажигания.Все поменял,результат нулевой!Все также троит пока не прогреется минут 5.
ВОПРОС: ЧТО ДЕЛАТЬ? От чего он еще может троить? Еще народ пишет что ездить при таком раскладе нельзя, т.к. не сгоревший бензин попадает в катализатор, тем самым последний может перегрется,что может даже привести к ВОЗГАРАНИЮ!!!!
ЛЮДИ ПОМОГИТЕ ПОЖАЛЙСТА ОПЫТОМ, ЧТО СДЕЛАТЬ ТО???
Сожалею сосед, но ничем помочь к сожалению не могу, пока никаких траблов не было
З.Ы. Частенько у вас бываю
Здоровым спорт не нужен, а больным он не поможет!
Жена любит ласку, а машина чистоту и смазку
_______________________________________________
В5.5 ТУРБОСАРАЙ
Ответ банален до безобразия: всткрытие, то есть диагностика покажет.
Жопа - это универсальный интерфейс. Ибо через жопу можно сделать абсолютно все.
после замены свечей и катушек - какие ошибки остались ? ......... после замены всего этого , сбрасывал ошибки ?
а провода менялись??? а то свечи реле..а может провод "пробивает"??
mobile in mobile пассат 1.8 ARG.........
Ошибки сбрасывал, через 2-3 дня опять загорается контрольная лампа... Ошибки выдает по 1й лямбде, по снижению эффективности катализатора, системе вторичного воздуха, ну и разумеется пропуски воспламенения в 1,2,3,4 цилиндрах...
Провода не менялись.Троит то только на холодную, если бы провод пробивало эффект бы постоянно проявлялся...
Последний раз редактировалось dedanten; 23.03.2008 в 14:41.
может влага конденсироваться....для проверки на холодную набрызгай на провода вдшкой..она влагу вытесняет и посмотри.....дело простое... ну и на диагностику...на сервисе все арвном огут сказать что давай те поменяем провода и посмотрим...
mobile in mobile пассат 1.8 ARG.........
народ , а какие провода вы собрались здесь проверять ?
у нас стоят катушки зажигания , провода здесь не причем вообще .
если , как вы пишите , эта проблема имеет место только пока не прогрелась машина , то наверно есть смысл смотреть показания датчика температуры ...... есть ощущение что происходит неправильное смесеобразование .
СВВ насколько я знаю не влияет на работу двигателя , только лишь борется за экологию .
ну у меня как минимум два провода есть на свечки..а когда они стареют изоляция не держит то во влажную погоду через влагу на них может "утекать" напруга.....может даже плохо заводится......
mobile in mobile пассат 1.8 ARG.........
Был у официального диллера, 10 дней машину держали, толком проблемы не нашли. Говорят езжайте в другой сервис...Сначала поменяли клапан холостого хода в системе вторичного воздуха, не помогло, поставили обратно. Написали рекомендации: смена прокладки клапанной крышки(в колодца немного попадает масло), замена Интеркулера (небольшая трещина, попробую заклеить)...Но из-за этого мне кажется двигатель не может троить... Главное раньше -заводил обороты были 1500, после прогрева падали, сейчас троит и держит обороты 800-900 и не подымает...Что еще поменять, мож ДВИГАТЕЛЬ
Это естественный износ при постоянной эксплуатации, искать заколебёшся, у меня такаяже хрень появилась, но пока без результата
на всяк. случай проверь комперссию
2. Датчик температуры
3. Проводка - контакты почистить
Будете в Казани - приходите в наш музей :hi:
Скорее всего, датчик температуры врет на холодную и комп не дает больше топлива для прогрева, поэтому на холодную двигатель работает не ровно.
Passat B5+ 1.8T типтроник сарайчеГ (был)
Scirocco White Nigth
Passat СС 1.8T
Живи что бы ездить, ездий что бы жить.
Ну тогда исчо нужно проверить регулятор холостого хода, т.к. тоже может быть засорен и заслонка работает неправильно. А вообще ГРМ надо проверить, это такая зараза.....
троила, в итоге под замену расходомер воздуха!
УРРАААА!!! Починил. Заклеел трещину в интеркулере холодной сваркой и все стало нормально. Обороты на холодную стали в норме, двигатель не троит Больше. Вот так!!!!
Ну и слава богу.
Жопа - это универсальный интерфейс. Ибо через жопу можно сделать абсолютно все.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Социальные закладки