Опять моему помою досталось...

[Vikis]

Vikis думаю что правила правилами, но поскольку подтверждения до 5т. грн тебе предоставлять не нужно, то пох когда оно случилось, когда будет время - подъедешь и сделаешь. По франшизе конечно не гуд. У меня нулевая, когда считал, то получилос что доплата за нулевую франшизу = одному страховому случаю с повреждениями на суму франшизы, так что может с нашими безбашенными водилами лучше нулевая.
Надеюсь все у тебя будет Ок

Все ИМХО.

Да...следующая КАСКА будет нулевой полностью...

[Michael_B]

Разница в аспекте "бонус-малуса" конечно есть, но у каждой страхвой свои правила, мне например поскольку обращался в прошлом году (2 раза - 1 раз скольчик на стекле заделали и заполировали, а 2-й - скольчик и царапина 0,7 мм на капоте - капнули красочки и заполировали) не умножили процент на коєффициент 0,97, при этом направление по капоту было на перекраску (сам отказался т.к. не решился сдирать и красить занво) причем неважно сколько было обращений и на какую сумму возмещений было. Ну и что теперь из-за 4,5 % х 0,97 = 4,365 т.е. из-за 0,135 % отказываться от обращения в страховую? ИМХО для того и страхуемся чтоб не нести дополнительных расходов.

Паскаль, не очень понимаю, о каком коэффициенте 0.97 идет речь. Допускаю, что у разных страховых могут быть разные подходы, тем более в России и в Украине (все-таки разное законодательство).

Поясню на примере Ингосстраха

"бонус/малус" - скидка/надбавка к страховой премии, уплачиваемой тобой ежегодно. Начисляется за наличие/отсутствие аварий. Рассчитывается методом отноесения в группу с соответствующим коэффициентом скидки/надбавки к базовому тарифу. Основа расчета отнесения - выплаты по отношению к премии. При регулярной безаварийности лет за 5 ты получаешь скидку около 50%, и это ощутимо. При аварийности - ты попадаешь обратно в группу с меньшей скидкой. В клинических случаях - идет начисление на базовый тариф, то есть страховка оказывается дороже, чем база.

Но - суммы и кратность выплат возмещения ущерба - никакими коэффициентами не облагаются и между собой не суммируются!

Далее - обычно есть возможность выбора способа возмещения: деньгами, ремонт у дилера, ремонт по направлению Ингосстраха, ремонт самостоятельно с согласованием цены. Вот в моем случае - регулярно устранял мелочню по направлению Ингоса, они порекомендовали КБ-Сервис, их качеством для данных работ я очень и очень доволен. Хотя более сложные случаи (не дай господь) - конечно у официала.

То есть решение о целесообразности обращения, месте ремонта и стоимости выполняемых работ - остается за тобой!

Вот - поэтому и говорю: если накапливается ряд мелочей, то можно, конечно, ремонтироваться по "дилерским" расценкам и легко перевалить величину уплаченной премии, если делать это неоднократно. Пример: перекраска капота на Королле (камешки, но посоветовали делать целиком) вместе с потертостью угла бампера и царапинами - мне встала менее 800 долл за все вместе, а по "дилерским" расценкам это получалось около 1800 долл (да, да!!) - за нехитрую, в общем-то, работу.

Поскольку второй вариант явно превышал премию, то мне он оказался нафиг не нужен, поскольку на следующий год я бы остался без очередной скидки.

Вот такая арифметика.

[Paskal]

Паскаль, не очень понимаю, о каком коэффициенте 0.97 идет речь. Допускаю, что у разных страховых могут быть разные подходы, тем более в России и в Украине (все-таки разное законодательство).

Поясню на примере Ингосстраха

"бонус/малус" - скидка/надбавка к страховой премии, уплачиваемой тобой ежегодно. Начисляется за наличие/отсутствие аварий. Рассчитывается методом отноесения в группу с соответствующим коэффициентом скидки/надбавки к базовому тарифу. Основа расчета отнесения - выплаты по отношению к премии. При регулярной безаварийности лет за 5 ты получаешь скидку около 50%, и это ощутимо. При аварийности - ты попадаешь обратно в группу с меньшей скидкой. В клинических случаях - идет начисление на базовый тариф, то есть страховка оказывается дороже, чем база.
Но - суммы и кратность выплат возмещения ущерба - никакими коэффициентами не облагаются и между собой не суммируются!
Далее - обычно есть возможность выбора способа возмещения: деньгами, ремонт у дилера, ремонт по направлению Ингосстраха, ремонт самостоятельно с согласованием цены. Вот в моем случае - регулярно устранял мелочню по направлению Ингоса, они порекомендовали КБ-Сервис, их качеством для данных работ я очень и очень доволен. Хотя более сложные случаи (не дай господь) - конечно у официала.

То есть решение о целесообразности обращения, месте ремонта и стоимости выполняемых работ - остается за тобой!

Вот - поэтому и говорю: если накапливается ряд мелочей, то можно, конечно, ремонтироваться по "дилерским" расценкам и легко перевалить величину уплаченной премии, если делать это неоднократно. Пример: перекраска капота на Королле (камешки, но посоветовали делать целиком) вместе с потертостью угла бампера и царапинами - мне встала менее 800 долл за все вместе, а по "дилерским" расценкам это получалось около 1800 долл (да, да!!) - за нехитрую, в общем-то, работу.

Поскольку второй вариант явно превышал премию, то мне он оказался нафиг не нужен, поскольку на следующий год я бы остался без очередной скидки.

Вот такая арифметика.

Я не спорю, что отсутствие обращений в старховую дает право воспользоваться скидкой к страховой премии. И написал (может довольно сумбурно) что в моем случае страховая премия составляла 4,5 % (базовый тариф) стоимости авто (в сотых могу ошибаться но где-то в этих пределах), так вот если-бы не было обращений за выплатами то размер страховой премии уменьшился-бы на 0,135 %. При этом ссуммы и кратность выплат возмещения ущерба - никакими коэффициентами не облагаются и между собой не суммируются! Упомянутый мной коэффициент является коэффициентом скидки к базовому тарифу.
А вот по месту ремонта авто и опрядку возмещения, то тут выбор за клиентом.


Поскольку второй вариант явно превышал премию, то мне он оказался нафиг не нужен, поскольку на следующий год я бы остался без очередной скидки.

Извини , не уловил смысл.

[Michael_B]

Поскольку второй вариант явно превышал премию, то мне он оказался нафиг не нужен, поскольку на следующий год я бы остался без очередной скидки.

Извини , не уловил смысл.

Ну - я имел в виду, что в каждом конкретном случае устранения мелочни всегда приходится задумываться об итоговой стоимости работ, так, чтобы сумма выплат за год не превышала суммы премии. Обычно до этой грани не доходит, конечно

В описанном примере устранение мелочни можно было делать двумя путями: у дилера (тогда стоимость работ составляла ~1500-1800) или в сервисе по направлению страховщика (стоимость ~600-800). Второй вариант был выбран не только по причине омерзительного отношения дилера (качество обслуживания TOYOTA в МСК откровенно говенное), но и по соображениям превышения премии --> непредоставления очередной скидки на следующий год.

Кстати, все прошло нормально. Короллу приводил в порядок по случаю передачи ее родственникам в связи с покупкой Пассата Очередную скидку ИНГОС - выдал. Мне показалось, что они (страховщики) вздохнули с облегчением, когда я оставил затею с Камри и выбрал Пассат, поэтому они мне всех возможных скидок за это надавали

[Paskal]

Ну - я имел в виду, что в каждом конкретном случае устранения мелочни всегда приходится задумываться об итоговой стоимости работ, так, чтобы сумма выплат за год не превышала суммы премии. Обычно до этой грани не доходит, конечно

В описанном примере устранение мелочни можно было делать двумя путями: у дилера (тогда стоимость работ составляла ~1500-1800) или в сервисе по направлению страховщика (стоимость ~600-800). Второй вариант был выбран не только по причине омерзительного отношения дилера (качество обслуживания TOYOTA в МСК откровенно говенное), но и по соображениям превышения премии --> непредоставления очередной скидки на следующий год.

Кстати, все прошло нормально. Короллу приводил в порядок по случаю передачи ее родственникам в связи с покупкой Пассата Очередную скидку ИНГОС - выдал. Мне показалось, что они (страховщики) вздохнули с облегчением, когда я оставил затею с Камри и выбрал Пассат, поэтому они мне всех возможных скидок за это надавали

Удачи на дорогах