ForumsО насНовостиПартнеры клубаЭнциклопедияКлубная жизньСпецпрограмма от ИнгосстрахаФорум  
 
 
 
 
 
 
 
 
 



AUTO-RT



Ответить в теме
Страница 1 из 7
1 2 3 4 5 6 7 ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 25 из 169

Тема: Отчет о ТО-90 000

  1. #1
    Почетный Мембер Аватар для WVolf
    Регистрация
    26.12.2007
    Адрес
    Подмосковье
    Сообщений
    564
    Альбомы
  2. Рейтинг

    Отчет о ТО-90 000

    На одометре 90000 км.
    На этом этапе меняют все фильтра и свечи и масло есесно.
    Дополнительно менял:
    тормозную жидкость
    ГРМ
    ремень генератора
    колодки все
    тормозные диски передние
    дворники лобового
    климатроник-проверка и дозаправка
    Итого:
    работы-15000р.
    запчасти-41000р.
    1.8 TSI

  3. #2
    Новичок
    Регистрация
    08.01.2008
    Адрес
    Минск
    Сообщений
    62
    Альбомы
  4. Рейтинг
    ну и цены у вас

  5. #3
    Бывалый Аватар для GvinPin
    Регистрация
    18.01.2006
    Адрес
    Москва, Рязанка
    Сообщений
    1,919
    Альбомы
  6. Рейтинг
    Цитата Сообщение от WVolf Посмотреть сообщение
    На одометре 90000 км.
    На этом этапе меняют все фильтра и свечи и масло есесно.
    Дополнительно менял:
    тормозную жидкость
    ГРМ
    ремень генератора
    колодки все
    тормозные диски передние
    дворники лобового
    климатроник-проверка и дозаправка
    Итого:
    работы-15000р.
    запчасти-41000р.

    Когда ГРМ менять по регламенту положено?
    2.0 TDI DSG DUNAUDIO 2007

  7. #4
    Администратор Аватар для толстый
    Регистрация
    04.11.2007
    Адрес
    Архангельск
    Сообщений
    15,968
    Альбомы
  8. Рейтинг
    Цитата Сообщение от WVolf Посмотреть сообщение
    На одометре 90000 км.
    На этом этапе меняют все фильтра и свечи и масло есесно.
    Дополнительно менял:
    .....
    Итого:
    работы-15000р.
    запчасти-41000р.

    А РГРМ менял по какой причине ? визуально осматривали или чо как ? или "от греха подальше ?"
    ...
    They say that we're flying too high
    Well get used to looking up
    ...

  9. #5
    Администратор Аватар для толстый
    Регистрация
    04.11.2007
    Адрес
    Архангельск
    Сообщений
    15,968
    Альбомы
  10. Рейтинг
    Цитата Сообщение от 1111 Посмотреть сообщение
    Когда ГРМ менять по регламенту положено?
    180 ткм
    ...
    They say that we're flying too high
    Well get used to looking up
    ...

  11. #6
    Бывалый Аватар для GvinPin
    Регистрация
    18.01.2006
    Адрес
    Москва, Рязанка
    Сообщений
    1,919
    Альбомы
  12. Рейтинг
    Цитата Сообщение от толстый Посмотреть сообщение
    180 ткм

    Тада действительно непонятно
    2.0 TDI DSG DUNAUDIO 2007

  13. #7
    Почетный Мембер Аватар для WVolf
    Регистрация
    26.12.2007
    Адрес
    Подмосковье
    Сообщений
    564
    Альбомы
  14. Рейтинг
    Цитата Сообщение от 1111 Посмотреть сообщение
    Когда ГРМ менять по регламенту положено?
    ГРМ по регламенту на 120 000 км
    1.8 TSI

  15. #8
    Почетный Мембер Аватар для WVolf
    Регистрация
    26.12.2007
    Адрес
    Подмосковье
    Сообщений
    564
    Альбомы
  16. Рейтинг
    Цитата Сообщение от толстый Посмотреть сообщение

    А РГРМ менял по какой причине ? визуально осматривали или чо как ? или "от греха подальше ?"
    от греха подальше
    1.8 TSI

  17. #9
    Администратор Аватар для толстый
    Регистрация
    04.11.2007
    Адрес
    Архангельск
    Сообщений
    15,968
    Альбомы
  18. Рейтинг
    Цитата Сообщение от WVolf Посмотреть сообщение
    ГРМ по регламенту на 120 000 км
    В сервисной точно помню цифру в 180 ткм...
    Цитата Сообщение от WVolf Посмотреть сообщение
    от греха подальше
    с одной стороны и правильно ! тем более гарантия или уже кончилась или на исходе...
    ...
    They say that we're flying too high
    Well get used to looking up
    ...

  19. #10
    Бывалый Аватар для GvinPin
    Регистрация
    18.01.2006
    Адрес
    Москва, Рязанка
    Сообщений
    1,919
    Альбомы
  20. Рейтинг
    Да уж лучыше застраховаться
    2.0 TDI DSG DUNAUDIO 2007

  21. #11
    Поселенец Аватар для Vikis
    Регистрация
    18.12.2005
    Адрес
    Харьков, EURO 2012
    Сообщений
    6,340
    Альбомы
  22. Рейтинг
    Цитата Сообщение от толстый Посмотреть сообщение
    В сервисной точно помню цифру в 180 ткм...
    Так и есть!

    На 120 тыках была замена на Б5-ом пассате...
    Авто надо беречь!


    http://www.passat-club.ru/forum/signaturepics/sigpic797_2.gif

  23. #12
    Мембер Аватар для Drron
    Регистрация
    07.01.2008
    Адрес
    Питер
    Сообщений
    465
    Альбомы
  24. Рейтинг
    Записей в блогах
    6
    Цитата Сообщение от толстый Посмотреть сообщение
    В сервисной точно помню цифру в 180 ткм...

    с одной стороны и правильно ! тем более гарантия или уже кончилась или на исходе...
    у меня на В-5.5 был ГРМ сменен на 90 тыс....
    так я его могу за новый почти продать т.е. совсем не стерт
    вывод - рано поменял

    поэтому я бы перед заменой осмотрел ГРМ, и если нет видимых посылок
    то заменил как положено на 180 тыс, так с 150 регулярно осматривал бы!
    зачем такие "подвиги" для дилера делать?

    родной заводской ремень ГРМ лучше чем тот, который установит дилер
    хотя бы потому, что он установлен в Германии с соблюдением всех норм
    а как у нас ремонт делают - все в курсе, хотя и операция не больно сложная с первого взгляда....
    Passat B-5.5, 2001, Mondeo 2.5 V6-АКПП, PASSAT-B6 2008 TDI-DSG!,
    Skoda SuperB Combi 2012, 2.0 TDi CR DSG-6

  25. #13
    Почетный Мембер Аватар для WVolf
    Регистрация
    26.12.2007
    Адрес
    Подмосковье
    Сообщений
    564
    Альбомы
  26. Рейтинг
    с одной стороны и правильно ! тем более гарантия или уже кончилась или на исходе...[/QUOTE]

    Да гарантия уж вот 20.02. кончается,а тут еще на авто.ру смотрел объявы и один В6 продавался и в описании было написано,что заменен ГРМ на 80000 км,вот и решил на всякий случай.Тем более машинку жене оставляю,на днях должон приехать 1.8 ТSI
    1.8 TSI

  27. #14
    Завсегдатай Аватар для Wlad
    Регистрация
    10.03.2007
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    3,079
    Альбомы
  28. Рейтинг
    Привет!
    Что-то ты , ну уж очень "подробный" отчет написал.
    Написал бы , что ломалось за это время, какие глюки были .
    Если опять пасс берешь, значит доволен?
    2.0FSI 4Motion,седан.
    __________________________________________________ _
    Всегда вожу в машине в полиэтиленовом пакете влажное махровое полотенце. (с) А.Петров

  29. #15
    Почетный Мембер Аватар для WVolf
    Регистрация
    26.12.2007
    Адрес
    Подмосковье
    Сообщений
    564
    Альбомы
  30. Рейтинг
    Цитата Сообщение от Drron Посмотреть сообщение
    у меня на В-5.5 был ГРМ сменен на 90 тыс....
    так я его могу за новый почти продать т.е. совсем не стерт
    вывод - рано поменял

    поэтому я бы перед заменой осмотрел ГРМ, и если нет видимых посылок
    то заменил как положено на 180 тыс, так с 150 регулярно осматривал бы!
    зачем такие "подвиги" для дилера делать?

    родной заводской ремень ГРМ лучше чем тот, который установит дилер
    хотя бы потому, что он установлен в Германии с соблюдением всех норм
    а как у нас ремонт делают - все в курсе, хотя и операция не больно сложная с первого взгляда....
    Когда обратился к дилеру с заменой ГРМ,думал скажут рано,но никакой реакции не было.
    Еще,когда-то не поменял ГРМ на одной машинке,после пробега 80 000 км,порвался на ходу,когда его достал,тож был как новый,только порвался:o
    1.8 TSI

  31. #16
    Почетный Мембер Аватар для WVolf
    Регистрация
    26.12.2007
    Адрес
    Подмосковье
    Сообщений
    564
    Альбомы
  32. Рейтинг
    Цитата Сообщение от Wlad Посмотреть сообщение
    Привет!
    Что-то ты , ну уж очень "подробный" отчет написал.
    Написал бы , что ломалось за это время, какие глюки были .
    Если опять пасс берешь, значит доволен?
    В принципе доволен
    Единственно подвеска у меня убивается быстро(то на дачу,да и по Подмосковью кое-где дороги не ахти),вот еще втулки и стойки стабилизаторов быстро выходят...,но это все расходные,т.к. сам и убиваю.
    Ну а глюк пока единственный: иногда клинит адаптивный биксенон на ходу,тогда останавливаюсь,глушу мотор,завожу и опять нормально.
    1.8 TSI

  33. #17
    Администратор Аватар для толстый
    Регистрация
    04.11.2007
    Адрес
    Архангельск
    Сообщений
    15,968
    Альбомы
  34. Рейтинг
    При смену РГРМ:
    Бензин 4 цилиндра: при пробеге 90 ткм (далее каждые 30 ткм) - проверка; 180 ткм - замена
    Дизель НФ: 150 ткм - замена
    ...
    They say that we're flying too high
    Well get used to looking up
    ...

  35. #18
    Почетный Мембер
    Регистрация
    28.10.2007
    Адрес
    Moscow Юзао
    Сообщений
    607
    Альбомы
  36. Рейтинг
    У них положено грм менять через 120 тыщ, у нас через 80-90 так как наши условия относятся к катерогии тяжелых, так что все правильно

  37. #19
    Почетный Мембер Аватар для WVolf
    Регистрация
    26.12.2007
    Адрес
    Подмосковье
    Сообщений
    564
    Альбомы
  38. Рейтинг
    Цитата Сообщение от Vad Посмотреть сообщение
    У них положено грм менять через 120 тыщ, у нас через 80-90 так как наши условия относятся к катерогии тяжелых, так что все правильно
    1.8 TSI

  39. #20
    Почетный Мембер Аватар для waskadagama
    Регистрация
    02.02.2006
    Адрес
    Казань
    Сообщений
    867
    Альбомы
  40. Рейтинг
    Цитата Сообщение от толстый Посмотреть сообщение
    При смену РГРМ:
    Бензин 4 цилиндра: при пробеге 90 ткм (далее каждые 30 ткм) - проверка; 180 ткм - замена
    Это относится к двигателю 1,6. Для ФСИ с четыремя поллитрами замена ремня через 180 тыкофф
    И более того, замена до этого срока не рекомендуется производителем. Т.е. является бессмысленной , какие бы тяжООлые условия эксплуатации не были. Данный случай надо рассматривать как банальную безграмотность дилера меняющего ремень раньше срока.

  41. #21
    Администратор Аватар для толстый
    Регистрация
    04.11.2007
    Адрес
    Архангельск
    Сообщений
    15,968
    Альбомы
  42. Рейтинг
    Цитата Сообщение от waskadagama Посмотреть сообщение
    Это относится к двигателю 1,6. Для ФСИ с четыремя поллитрами замена ремня через 180 тыкофф
    И более того, замена до этого срока не рекомендуется производителем. Т.е. является бессмысленной , какие бы тяжООлые условия эксплуатации не были. Данный случай надо рассматривать как банальную безграмотность дилера меняющего ремень раньше срока.
    Васка, дак я так и написал - замена на 180 ткм на 90 ткм - проверка !
    А у дизеля даже проверки нет !
    Кстати, Васка, а как ты относишся к тому, что в сервисной написан пробег, а не моточасы Ведь авто в мегаполисе эксплуатируется в несколько другом ритме: за 2 часа можно проехать 10-15 км...в то же время по трассе за 2 часа - 200 км ..... так что может и есть смысл уменьшить интервал в определенном случае, но после проверки состояния РГРМ !
    ...
    They say that we're flying too high
    Well get used to looking up
    ...

  43. #22
    Бывалый Аватар для Acula
    Регистрация
    04.09.2006
    Адрес
    г. Челябинск - Копейск
    Сообщений
    1,240
    Альбомы
  44. Рейтинг
    А вот интересно!
    Гпотетически случается такая ситуация. Гарантия истекла, . Все ТО проходятся у дилера, даже после ее окончания, пробег 150 тыс. км и рвется ремень ГРМ. За чей счет ремонтик?
    С моих слов мной самим записано верно
    Passat 2.0 FSI Highline АКПП + все пыжики + Winca S100

  45. #23
    Администратор Аватар для толстый
    Регистрация
    04.11.2007
    Адрес
    Архангельск
    Сообщений
    15,968
    Альбомы
  46. Рейтинг
    Цитата Сообщение от Acula Посмотреть сообщение
    А вот интересно!
    Гпотетически случается такая ситуация. Гарантия истекла, . Все ТО проходятся у дилера, даже после ее окончания, пробег 150 тыс. км и рвется ремень ГРМ. За чей счет ремонтик?
    Сам, если только не докажешь:
    6. В случае выявления существенных недостатков товара потребитель вправе предъявить изготовителю (уполномоченной организации или уполномоченному индивидуальному предпринимателю, импортеру) требование о безвозмездном устранении таких недостатков, если докажет, что они возникли до передачи товара потребителю или по причинам, возникшим до этого момента. Указанное требование может быть предъявлено, если недостатки товара обнаружены по истечении двух лет со дня передачи товара потребителю, в течение установленного на товар срока службы или в течение десяти лет со дня передачи товара потребителю в случае неустановления срока службы. Если указанное требование не удовлетворено в течение двадцати дней со дня его предъявления потребителем или обнаруженный им недостаток товара является неустранимым, потребитель по своему выбору вправе предъявить изготовителю (уполномоченной организации или уполномоченному индивидуальному предпринимателю, импортеру) иные предусмотренные пунктом 3 статьи 18 настоящего Закона требования или возвратить товар изготовителю (уполномоченной организации или уполномоченному индивидуальному предпринимателю, импортеру) и потребовать возврата уплаченной денежной суммы.
    ...
    They say that we're flying too high
    Well get used to looking up
    ...

  47. #24
    Бывалый
    Регистрация
    06.04.2006
    Адрес
    г. Москва
    Сообщений
    1,122
    Альбомы
  48. Рейтинг
    Цитата Сообщение от толстый Посмотреть сообщение
    дак я так и написал - замена на 180 ткм на 90 ткм - проверка !
    А у дизеля даже проверки нет !
    Уважаемый господин толстый!

    1. То, что написано в мануале и сервисной книжке не всегда почему-то отражает реальную действительность. В мануале все заводится, все включается и работает, все брызгает.
    А вот не заводятся 2.0 ФСИ в морозы у комрадов – где про это в мануале. Вот бывают косяки со стартерами, парктрониками, датчиками уровня омывайки – где про это написано в мануале? На форуме только.

    2. В мануале написано так же много того, на чем большинство из нас не заморачивается, и по поводу чего не бедует, пока не появляется трабл. А ведь многие проблемы возникают по причине нашего неправильного восприятия предписаний мануала. Читающие форум и ищущие на форуме знают об этом не понаслышке.

    3. В мануалах не написано про большинство изнашивающихся и ломающихся деталей В6: про сайлент-блоки, катушки зажигания, загрязненные свечи.
    Вот, например, нет и информации про маслосъемные колпачки, которые когда-нибудь износятся и будут пропускать масло в цилиндры в результате чего расход масла возрастет. Или про износ гидротолкателей. Или про износ или подтекание помпы системы охлаждения.

    Как вы думаете замена маслосъемных колпачков при пробеге 120 000 км. по требует снятие и замены роликов и ремня ГРМ. А последующая замена подтекающей помпы на 150 000 км. потребует замены ремня и роликов снова. И это все вне рамок гарантий.
    Ну, неужели надо тупо уткнуться в цифру 180 000 км и ждать манны небесной – пронесет, а в случае чего судиться, да рядиться с дилером.

    Ни один самый квалифицированный слесарь не определит, когда даст дуба ремень ГРМ. Он может выходить и в России180 000 км. при условии, если все звезды сойдутся. Вот только как это сделать в мануале не написано.

    Посему на форуме обсуждаются вопросы кто и как поступил.

    А время покажет кто прав – либо тот, кто ждал, либо тот, кто остерегался.

    Спасибо.

  49. #25
    Администратор Аватар для толстый
    Регистрация
    04.11.2007
    Адрес
    Архангельск
    Сообщений
    15,968
    Альбомы
  50. Рейтинг
    Pridurok
    Если бы Вы прочли мою посты в этой теме внимательнее, то сделали бы вывод, что я в принципе поддерживаю замену РГРМ до 180 ткм !

    Цитата Сообщение от толстый Посмотреть сообщение
    Кстати, Васка, а как ты относишся к тому, что в сервисной написан пробег, а не моточасы Ведь авто в мегаполисе эксплуатируется в несколько другом ритме: за 2 часа можно проехать 10-15 км...в то же время по трассе за 2 часа - 200 км ..... так что может и есть смысл уменьшить интервал в определенном случае, но после проверки состояния РГРМ !
    Цитата Сообщение от толстый Посмотреть сообщение
    В сервисной точно помню цифру в 180 ткм...
    C одной стороны и правильно ! тем более гарантия или уже кончилась или на исходе...
    Глубоко убежден, что с достаточной точностью можно сказать о состоянии РГРМ по его внешнему виду. (хотя бы в пределах 10 - 15 ткм, т.е. до следующего ТО)

    В мануале + сервисной книжке есть тот минимум, который нужно знать владельцу авто.
    И про незаводы, стартеры, парктроники, датчики, сайлент блоки, катушки, свечи - гарантия 2 года !

    Все интервалы ТО так же есть в сервисной и на всякий случай практически везде есть сноски, что интервал и перечень работ может быть изменен на усмотрение офф'а или ...проконсультируйтесь с офф'ом.
    ...
    They say that we're flying too high
    Well get used to looking up
    ...

Ответить в теме
Страница 1 из 7
1 2 3 4 5 6 7 ПоследняяПоследняя



Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

     

Социальные закладки

Социальные закладки

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
---------------

01.
02.
03.
04.
05.
06.
07.

 

PassatClub
Powered by vBulletin™ Version 4.0.3
Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.
Перевод: zCarot
Extra Tabs by vBulletin Hispano Вы попали на частный сайт посвященный автомобилям VW Passat. Этот ресурс не имеет отношения к концерну Volkswagen AG | Разработка сайта -- OrangeLabel.ru | Техподдержка сайта -- MediaEnt.org