Странное поведение штатного Webasto

[STALKER-Челябинск]

Доброго времени суток всем! Проблема в следующем: имеется Passat 2.0 TDI с заводской Webasto, последние 2 дня при температуре -8 -10 С и полностью прогретом двигателе, после движения со скоростью 60-70 км/ч и последующим стоянием на светофоре (в пробке) запускается с густым черным дымом. Причем дым идет из района переднего правого угла машины (точнее локализовать не удалось). В нормальных условиях (при прогреве холодного автомобиля) дыма нет. Помогите советом, кто сталкивался или что-то знает, а то очень уж нервирует.
PS. На дилера надежды большой нет, хотя их конечно же озадачу.

[толстый]

Доброго времени суток всем! Проблема в следующем: имеется Passat 2.0 TDI с заводской Webasto, последние 2 дня при температуре -8 -10 С и полностью прогретом двигателе, после движения со скоростью 60-70 км/ч и последующим стоянием на светофоре (в пробке) запускается с густым черным дымом. Причем дым идет из района переднего правого угла машины (точнее локализовать не удалось). В нормальных условиях (при прогреве холодного автомобиля) дыма нет. Помогите советом, кто сталкивался или что-то знает, а то очень уж нервирует.
PS. На дилера надежды большой нет, хотя их конечно же озадачу.

Дым должен идти из района переднего левого колеса, черным может быть или из-за того, что подогреватель не продувается после окончания работы (легко проверить послушав...) или что-то с подачей топлива, кмк...
гадать я думаю можно долго, а что-то сделать смогут только в сервисе !

[Pridurok]

Дым должен идти из района переднего левого колеса, черным может быть или из-за того, что подогреватель не продувается после окончания работы (легко проверить послушав...) или что-то с подачей топлива, кмк...
гадать я думаю можно долго, а что-то сделать смогут только в сервисе !

Уважаемый господин толстый!

"Дым должен идти из района переднего левого колеса" С какого ляду дым из под левого (со стороны водителя) колеса?

Черный дым - нехватка воздуха на рабочих режимах или излишняя подача солярки.

В рассматриваемом случае: на ходу, по мере прогрева двигателя, вебасто выключается, солярка в бонке (камере сгороания) не выгорает до конца или подкапывает из-за негерметичности клапана, пока не сбросит давление.
При остановке аа сфетофоре, температура дизеля падает на 5-7 градусов, а обогреватель, получив команду от датчика температуры запускается и коптит остатками перелившейся солярки.

Вот Ваш ответ, господин толстый, комраду STALKER -еру.

По всей видимости, обращение к сервису необходимо, хотя бы на предмет диагностики электроники.
Спасибо.

[STALKER-Челябинск]

Спасибо всем за советы. Сегодня поеду в сервис, пусть разбираються.

[Navigatorov]

Строго так...по отечески.....)))))

[толстый]

Черный дым - нехватка воздуха на рабочих режимах или излишняя подача солярки.

или что-то с подачей топлива, кмк...
гадать я думаю можно долго, а что-то сделать смогут только в сервисе !

[Yuri]

Почитал. Толковые мысли есть, но - мало. Не забываем, что электронное управление предусматривает переход в аварийный режим после нескольких (3-5) неудачных попыток запуска, попыток полных, с 3 попытками запуска за один заход и продувкой. сам на это напоролся, при этом все по прежнему - при включении шумит, но не подается топливо и нет искры. Свечи накаливания давно уже не ставят, работает искровой разрядник. И чтобы оживить его снова, надо сбрасывать ошибки в электронном блоке. Как в В6 это сделано, не знаю, есть опыт по другим автомобилям. Но больше чем уверен - Вебасто имеет свой электронный блок управления, который интегрирован в общую систему электроники автомобиля. И насчет качества дизтоплива тоже согласен - оно играет не последнюю роль. Электрики, которые парились с Вебасто на моем автобусе (симптомы почти такие же), говорят - мы свои секреты не выдаем, сволочи. Вот когда я их совсем достану - тогда они расколятся, может, и Вам чем помогу

[DarkHamster]

Короче, чегото давно тема заглохла, но:
Антигель я добавлял, причем в теплом гараже и машина стояла ноч в тепле, все размешивал, т.е. тут нормально. Но это не помогло дистанционной вебасте, она не хочет пускаться на морозе и без проблем стартует в тепле, нахрен она правда в тепле нужна...
Апосля еще проводи эксперименты, стартует удачно только выше 0-ля градусов, чуть ниже и все - _уй.

А теперь настало тепло, так, что про эту сволочь можно до зимы подзабыть, а там нужно будет мож на ноч к официалам везти.

[Хам трамвайный]

добавлю и я свои комментарии =) стоит вебаста правда на мерседесе, не штатная, ставил в германии в самой компании вебасто, в салоне никаких таймеров нет, все на брелке, с обратной связью и экраном где показывается разные режимы и настройки итд, в России авто три года, в любые морозы в том числе и -25 - 30 (были когда то такие в Москве) вебасто срабатывает без проблем, никакхих антигелей не лил никогда, дизель лью "с трактора" проблем нет, хотя пару раз было что включал ее раз 5 падряд по 40 минут прогрев, итог: сел аккомулятор, а так в любой холод и с таймера и просто с нажатия кнопки включается и пыхтит замечательно =) по теме: наверное стоит менять по гарантии? раз такое.

[martin]

может правда кто к офицалам сьездит у кого тди и вебаста с завода
а то денег потратили не мало а вебаста не работает ниже нуля!

[Хам трамвайный]

может правда кто к офицалам сьездит у кого тди и вебаста с завода
а то денег потратили не мало а вебаста не работает ниже нуля!

Конечно стоит ехать и долбать им мозг что бы или меняли, или делали вообщем что угодно но что бы работало, первый раз слышу про такие глюки, у дуруга стоит тоже на дизеле отопитель Эбершпехер(как то так, но могу ошибаться =)))) тоже проблем нет никаких, да и вообще вебасто полезная и нужная штука, даже летом в жару включить вентеляцию салона очень приятно =)

[Олег68]

может правда кто к офицалам сьездит у кого тди и вебаста с завода
а то денег потратили не мало а вебаста не работает ниже нуля!

А какой именно Вебасто у вас с завода стоит?Если двигатель TDI,то у них в базе не подогреватель,а догреватель двигателя при падении температуры.Данной штукой холодный двигатель не разогреть,для этого надо ставить Вебасто для разогрева движка

[DarkHamster]

может правда кто к офицалам сьездит у кого тди и вебаста с завода
а то денег потратили не мало а вебаста не работает ниже нуля!

Съездить то надо, тока на улице погода уже теплая и эта скотина бодро старнует, и без проблем греет.
Вообще судя по всему проблема в подаче топлива, причем может и центральным насосм, потому как с запуском двигателя вебаста стартует нормально, а без двигателя с затыками.

А какой именно Вебасто у вас с завода стоит?Если двигатель TDI,то у них в базе не подогреватель,а догреватель двигателя при падении температуры.Данной штукой холодный двигатель не разогреть,для этого надо ставить Вебасто для разогрева движка

И вы действительно думаете, что могут найтись люди у которых стоит не автономная вебаста а просто догреватель и они пытаются с пульта включить прогрев двигателя? КАк сказали в какомто фильме: может быть я псих, но не идиот.

[Олег68]

И вы действительно думаете, что могут найтись люди у которых стоит не автономная вебаста а просто догреватель и они пытаются с пульта включить прогрев двигателя? КАк сказали в какомто фильме: может быть я псих, но не идиот.[/QUOTE]


Бывают и такие,сам видел чела на Туареге с догревателем,который увидев табличку Webasto под капотом долго донимал дилера вопросом:"А где же он включается"

[Хам трамвайный]

у меня есть и догреватель и вебасто, догреватель работает автоматически при температуре +5 и ниже, помогая двигателю быстро прогреться, а вебасто греет антифриз, и двигатель прогревает совсем чуть чуть

[martin]

А какой именно Вебасто у вас с завода стоит?Если двигатель TDI,то у них в базе не подогреватель,а догреватель двигателя при падении температуры.Данной штукой холодный двигатель не разогреть,для этого надо ставить Вебасто для разогрева движка

у меня вообще еще и машины то нет Но заказал тди с вебастой и теперь почитав ваши посты подумал что просто выкинул деньги как говорится на ветер
Кстати штатный догреватель лехко дооборудовать пультом,процедура в питере у офицалов 22,5 тыс руб