Проблема с турбиной

[v.i.p]

бортовым? у меня его нет

[толстый]

нее, ноутом или ваговским сканером

[v.i.p]

кароче мне прямая дорога у офиц дилеру на диагностику

[толстый]

навряд ли они это сделают, хотя, узнай.

[Mishel]

кароче мне прямая дорога у офиц дилеру на диагностику

Не забивай мозги себе и другим, твоя ситуация нормальна, главное не забывай после отжига дать остыть от 1 до 3 минут, а если крадешся по пробкам и дворам, то можно сражу глушить

[Parfen]

Привет ребята!
Все пацаны тут чё-то реально собираются менять, чиповать, повышать, тюнинговать и т.д. А у меня, тьфу-тьфу, кофемолочка работает дай-то БОГ молодец: не стучит, не свистит, не пердит, не кашляет (тьфу-тьфу). А пробег 180.000~200.000. Катаюсь аккуратно (с семьёй), иногда пришпориваю (один). С ~2500 обормотов чувствовается подхват и тяга с жимом кресел. У дома даю ей остыть 0,5-3 минуты. Всю тему прочёл, а кто скажет на сколько её хватит реально?
P.S. Сказали когда придёт death - сам почувствуешь. Да только вот с расходом масла problems (см. тему по маслам).

[толстый]

смотря как ездили до тебя и масло меняли и остужали ... турба вообще-то диагностируется отлично, так что можно более-менее точно определить ее состояние

[alknark]

у меня, тьфу-тьфу, кофемолочка работает дай-то БОГ............. Да только вот с расходом масла problems (см. тему по маслам).

как-то не вяжется..

[Parfen]

Сила в правде братья...
Я только констатирую факты. Турбинка живая, тянет как улитка свой WAGON (пардон Variant) хорошо, а вот с маслом залипуха... И в движке и в коробке.

[v.i.p]

а причём тут коробка?

[inc]

Ошибок нет.Сизого дыма нет,металического звука нет .А что такое MAF?

а что если если есть металлический звук что это значит ?

[Diss]

Мое мнение проше перебрать турбину в турбомоторс и поставить плямягаситель!

[толстый]

и потом еще перепрошиться, да ?

[inc]

и всё таки мне ни кто так и не ответил

а что если если есть металлический звук что это значит ?

[толстый]

много из-за чего может быть металический звук, в том числе и из-за турбины.

[inc]

я уже больше полугода с этим езжу

[толстый]

звук-то когда ? на хх ? при ускорении ? при прогреве ?

[inc]

когда на газ давишь , когда с газа ногу убираю , то звук изчезает

[толстый]

надо слушать, может что в выхлопе валяется/отвалилось, может и турба (тогда б, шансов проехать пол года были б не велики) ... ты сгоняй на диагностику-то, хуже уже не будет.

[K718no]

Кто может мне помочь саветом? У меня VW passat 1,8 т 2001 на 200 км сьело масло - 1,5 литра ( выкинуло в трубу), потом, на 100 км еше 1 л., по возврату, долил верхний уровень и 300 км проехал не доливая примерно со скоростью 150 км/ч.! машину только взял, она проехала 130 000 км, 10 000 не меняли масло( Кострол) черное все такое... Вот теперь не знаю что это и было... Помогите кто чем может, неужели я взял кота в мешке??!!

[толстый]

надо смотреть через что уходит масло

[K718no]

Вот что я увидел:"На патрубке, к впускному колектору, интеркулера сочится масло! В чем может быть проблемма?

[толстый]

в турбине

[K718no]

в турбине

Вообщем патрубок идет от радиатора (интеркулер) К впускному калектору и на соединении патрубка с кулером сочится масло! По логике его там вообще не должно быть, там воздух...

[Parfen]

в турбине

Яволь! Пока возился с КВГ (кстати для снятия оной пластмассвой хреновины достатошно одной таблэтки, отсоединить 1 датчик (мешает), отвернуть 3 хомута, отогнуть 1 резиновый минипатрубок), заодно тоже отжал хомут (именно отжал - поразительно 50% хомутов заводские) на патрубке впускного коллектора после интеркуллера... Лёгкий налёт масла. Результат налицо и в патрубке.
А теперь вопрос знатокам: может до 200.000 дотянем без нового Garreta...?