ForumsО насНовостиПартнеры клубаЭнциклопедияКлубная жизньСпецпрограмма от ИнгосстрахаФорум  
 
 
 
 
 
 
 
 
 



AUTO-RT



Ответить в теме
Страница 5 из 17
ПерваяПервая 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 101 по 125 из 401

Тема: Проблема с турбиной

  1. #101
    VW-вод со стажем Аватар для dedanten
    Регистрация
    02.05.2006
    Адрес
    МО, Апрелевка
    Сообщений
    24,193
    Альбомы
  2. Рейтинг
    Цитата Сообщение от yury-B5 Посмотреть сообщение
    нифига, с 2.5! - там явно щелчок реле слышен.
    Да? А как же тогда она выходит в рабочий диапазон от 1.750 оборотов?
    Жопа - это универсальный интерфейс. Ибо через жопу можно сделать абсолютно все.

  3. #102
    Бывалый Аватар для DimonK
    Регистрация
    05.09.2007
    Адрес
    г. Ступино, МО
    Сообщений
    1,390
    Альбомы
  4. Рейтинг
    Цитата Сообщение от yury-B5 Посмотреть сообщение
    нифига, с 2.5! - там явно щелчок реле слышен.
    эт ты погорячился
    Теперь юзаю FX 50 NEW

    BMW 118i для жены)))
    TOUAREG для рыбалки)))

  5. #103
    Завсегдатай Аватар для volks
    Регистрация
    19.01.2006
    Адрес
    Татарский стан
    Сообщений
    3,120
    Альбомы
  6. Рейтинг
    Цитата Сообщение от dedanten Посмотреть сообщение
    От оборотов. На 1.8Т она работает постоянно, но эффективно начинает дуть от около 2.000 об/мин.
    Гдето с 1.500 слышится приятный свист особенно в тунеле
    Здоровым спорт не нужен, а больным он не поможет!
    Жена любит ласку, а машина чистоту и смазку
    _______________________________________________
    В5.5 ТУРБОСАРАЙ

  7. #104
    Бывалый Аватар для Gregor
    Регистрация
    24.09.2007
    Адрес
    Железка
    Сообщений
    1,788
    Альбомы
  8. Рейтинг
    Дует постоянно, щелчек может клапан срабатывать.....естетсвенно зависит от оборотов....
    mobile in mobile пассат 1.8 ARG.........

  9. #105
    Бывалый Аватар для DimonK
    Регистрация
    05.09.2007
    Адрес
    г. Ступино, МО
    Сообщений
    1,390
    Альбомы
  10. Рейтинг
    Цитата Сообщение от Gregor Посмотреть сообщение
    Дует постоянно, щелчек может клапан срабатывать.....естетсвенно зависит от оборотов....
    угу . перепускной клапан с вакуумным управлением
    Теперь юзаю FX 50 NEW

    BMW 118i для жены)))
    TOUAREG для рыбалки)))

  11. #106
    elusive
    Гость

    Накрылась ли турбина...

    Всех с праздником !!!
    У меня Passat B5 + TDI 2004 г.в., потек (пробило) клапан турбины (визуально видно) мне в сервисе сказали, менять не надо следи за уровнем масла..Месяц спустя - сегодня дал газу с места - потянула и через несколько секунд, перестала "ехать" еле набирает обороты....
    Кто может сталкивался с этим ??? На что грешить на клапан или на турбину ???
    Турбина ни свистела," не ругалась"... Хороший подарок к празднику
    Последний раз редактировалось elusive; 23.02.2008 в 11:57.

  12. #107
    Администратор Аватар для толстый
    Регистрация
    04.11.2007
    Адрес
    Архангельск
    Сообщений
    15,968
    Альбомы
  13. Рейтинг
    что за клапан ? что значит его "пробило". Как мне кажется проблема в неплотности воздушной магистрали. Ошибка есть ?
    ...
    They say that we're flying too high
    Well get used to looking up
    ...

  14. #108
    elusive
    Гость
    Ошибок нет...Из клапана сифонит масло...Клапан находится - если на мотор смотреть, то слева от крышки которая мотор накрывает (сорри не смыслю в этом ничего)...Цилиндр с тягой, от него еще шланг идет....

  15. #109
    Администратор Аватар для толстый
    Регистрация
    04.11.2007
    Адрес
    Архангельск
    Сообщений
    15,968
    Альбомы
  16. Рейтинг
    Цитата Сообщение от elusive Посмотреть сообщение
    Ошибок нет...Из клапана сифонит масло...Клапан находится - если на мотор смотреть, то слева от крышки которая мотор накрывает (сорри не смыслю в этом ничего)...Цилиндр с тягой, от него еще шланг идет....
    какой тз этих : http://www.passatplus.de/arbeitshilf...oren/index.htm
    ...
    They say that we're flying too high
    Well get used to looking up
    ...

  17. #110
    elusive
    Гость
    Не нашел там....Сходил сфотографировал...
    http://foto.rambler.ru/users/elusive84/6/

    На одной фотке сам клапан, на другой как все потекло...

  18. #111
    Администратор Аватар для толстый
    Регистрация
    04.11.2007
    Адрес
    Архангельск
    Сообщений
    15,968
    Альбомы
  19. Рейтинг
    буквы мотора AVB ?
    ...
    They say that we're flying too high
    Well get used to looking up
    ...

  20. #112
    elusive
    Гость
    AVF

  21. #113
    Новичок Аватар для Mex@n!K
    Регистрация
    25.01.2008
    Адрес
    Sebezh
    Сообщений
    58
    Альбомы
  22. Рейтинг
    Совмещенный узел: Клапан EGR и заслонка плавного останова дизеля. Очень часто у кого там все в масле...прокладка. Авто дымит? Надо бы наддув замерить, думается ТКР еще жив.
    Limousine 04"/AWT/Exclusive

  23. #114
    elusive
    Гость
    Авто не дымит...

  24. #115
    elusive
    Гость
    Произошло чудо...2 дня машина постояла..Сегодня завел, сел и поехал..машина потянула как обычно.. В чем трабла была...!? Масло и фильтра менял 4 тыс. км назад..
    Топливо хорошее лью... Как в анекдоте - лобовое стекло протер, по колесу постучал...

  25. #116
    Почти Мембер Аватар для Schnaps
    Регистрация
    09.02.2007
    Адрес
    Московская обл.
    Сообщений
    195
    Альбомы
  26. Рейтинг
    Цитата Сообщение от elusive Посмотреть сообщение
    Произошло чудо...2 дня машина постояла..Сегодня завел, сел и поехал..машина потянула как обычно.. В чем трабла была...!? Масло и фильтра менял 4 тыс. км назад..
    Топливо хорошее лью... Как в анекдоте - лобовое стекло протер, по колесу постучал...
    Человек перед смертью тоже прекрасно себя чувствует.Сознание становится ясным,все симптомы болезни пропадают!Как будто ничего не болело.А потом кирдык.И музыка в доме.
    Если вам лизнули зад — не расслабляйтсь, возможно это смазка!

  27. #117
    elusive
    Гость
    Совмещенный узел: Клапан EGR и заслонка плавного останова дизеля... Мне их надо менять раз потекла прокладка???

  28. #118
    Бывалый Аватар для Mishel
    Регистрация
    09.07.2007
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    2,185
    Альбомы
  29. Рейтинг
    Цитата Сообщение от Mex@n!K Посмотреть сообщение
    Совмещенный узел: Клапан EGR и заслонка плавного останова дизеля. Очень часто у кого там все в масле...прокладка. Авто дымит? Надо бы наддув замерить, думается ТКР еще жив.
    Уажаемый Механик, а о какой прокладке идет речь, у меня тоже присутствует токая проблема!!!!!

    Цитата Сообщение от elusive Посмотреть сообщение
    Совмещенный узел: Клапан EGR и заслонка плавного останова дизеля... Мне их надо менять раз потекла прокладка???
    Не спеши ничего менять, масло из этого совместного Узла-это болезнь наших движков, но это не из-за него-это следствие того что начинает отказывать механизм вентиляции картерных газов который находится в клапанной крыжке и соединяится трубкой с патрубком турбины, потом все эти пары гоняться по кругу воздушного тракта, через интеркулер, и проходят через вышеупомянутый УЗел прежде чем попасть во впускной коллектор, А ВОТ В Этом Узле есть отверстия сброса повышенного довления, от туда то у тебя это масло и выходит.

    Я как раз поменял клапанную крыжку- результаты отпишу
    Последний раз редактировалось dedanten; 29.04.2008 в 08:35.
    В МГТУ имени Баумана тяжело только первые 10 лет!!!

  30. #119
    Гость
    Регистрация
    28.04.2008
    Адрес
    Московская область
    Сообщений
    18
    Альбомы
  31. Рейтинг
    Записей в блогах
    1
    Привет! Я новенький в форуме, но с VW дружу с 2000 года. У меня сейчас дизель и таже проблемас клапаном, он весь в масле. Где найти способы и результаты устранения данной неисправности???? Спасибо.

  32. #120
    Бывалый Аватар для Mishel
    Регистрация
    09.07.2007
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    2,185
    Альбомы
  33. Рейтинг
    Сейчас старательно с этим борюсь, но результаты на нуле.
    Уважаемый Механик отвечать не желает, может нужно поискать его на соседнем форуме????
    Поменял клапанную крышку, результат тот-же.
    пробывал понять откуда масло, и как оно в этом месте оказывается!
    Мысли изложил выше.

    Мысль одна- износ колец, отчего поток картерных газов больше, следовательно масла выганяет больше??

    Но мысли такие гоню от себя, плохие они
    В МГТУ имени Баумана тяжело только первые 10 лет!!!

  34. #121
    Гость
    Регистрация
    28.04.2008
    Адрес
    Московская область
    Сообщений
    18
    Альбомы
  35. Рейтинг
    Записей в блогах
    1
    В охладителе (куллере) тоже достаточно масла - его гонит туда из клапана или наоборот?, кажется все это взаимосвязано, но что удивительно двигатель масло не жрет, значит кольца не причем.

  36. #122
    Бывалый Аватар для Mishel
    Регистрация
    09.07.2007
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    2,185
    Альбомы
  37. Рейтинг
    Цитата Сообщение от Makl Посмотреть сообщение
    В охладителе (куллере) тоже достаточно масла - его гонит туда из клапана или наоборот?, кажется все это взаимосвязано, но что удивительно двигатель масло не жрет, значит кольца не причем.
    Откуда масло, я написал выше, ЧИТАЙ ВЫШЕ.
    А из клапана масло не может гнать он с маслом никак не связан
    В МГТУ имени Баумана тяжело только первые 10 лет!!!

  38. #123
    Новичок Аватар для Mex@n!K
    Регистрация
    25.01.2008
    Адрес
    Sebezh
    Сообщений
    58
    Альбомы
  39. Рейтинг
    Извиняюсь что не отвечал долго...Прокладки там:

    №8 и 5, травит скорее всего из 8ой...А масло во впускной системе появляется думается от уплотнений турбокомпрессора, ибо нельзя сделать их совершенно не пропускающими, так что немного масла во впуске считаю нормальным
    Limousine 04"/AWT/Exclusive

  40. #124
    Бывалый Аватар для Mishel
    Регистрация
    09.07.2007
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    2,185
    Альбомы
  41. Рейтинг
    Эти прокладки целы , масло гонит из отверстия №3 , а турбина тоже не причем, когда снимал патрубок от ДМРВ до турбины там четко видно, что масло гонит из подсоединяемого патрубка вентиляции картерных газов(четкий шлейф масла) т.е. из клапанной крышки. Что скажешь по этому поводу
    Жду вашей помощи
    В МГТУ имени Баумана тяжело только первые 10 лет!!!

  42. #125
    Новичок Аватар для Mex@n!K
    Регистрация
    25.01.2008
    Адрес
    Sebezh
    Сообщений
    58
    Альбомы
  43. Рейтинг
    В таком случае можно почистить ВКГ, но боюсь проблему этим не разрешишь...Проще чистить регулярно следы "потения"
    Limousine 04"/AWT/Exclusive

Ответить в теме
Страница 5 из 17
ПерваяПервая 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 ... ПоследняяПоследняя



Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

     

Метки этой темы

Социальные закладки

Социальные закладки

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
---------------

01.
02.
03.
04.
05.
06.
07.

 

PassatClub
Powered by vBulletin™ Version 4.0.3
Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.
Перевод: zCarot
Extra Tabs by vBulletin Hispano Вы попали на частный сайт посвященный автомобилям VW Passat. Этот ресурс не имеет отношения к концерну Volkswagen AG | Разработка сайта -- OrangeLabel.ru | Техподдержка сайта -- MediaEnt.org