На какой автомобиль вы планируете пересесть после Б6????

[alknark]

Сегодня первый раз на улице увидел суперб универсал 3.5.....проезжал мимо меня.....красава

[Lotar]

суперб .....красава

У меня знакомый на октахе ездил к дилеру по своим делам и разговорился там. Они говорят, что могут привести полноприводный суперб, хоть он официально у нас и не продается. Непонятно, что они его с Белорусии что ль потащат?

[igorexa_1981]

Ну не делают машин специально для России я проехал от Мурманска до Севастополя, почему машина не раскрутилась на гайки для меня осталось загадкой, молчу о том что мы льем в бак. То что что машина рассчитана на 100 тыс км слишком преувеличено, да и 100 км при нормальное домашней эксплуатации это лет 7-8. Не стоит так же вспоминать жигули, я забыл как страшный сон, а захотите супер надежности, так сделает то же ВАГен супернадежные авто и будет у них супер цена. Вспомните хотя бы в советское время сковородку, отвертку, гаечные, ключи? Мама до сих пор на чугунной сковородке этой жарит, а она (сковородка) старше меня в два раза. Сейчас все это перешло в разряд профессиональных инструментов которые и стоят соответственно, а остальное на год не больше. Конечно сравнение авто и сковородки не корректно, но думаю смысл ясен. Мы успешно влились в общество потребления, а потребление надо стимулировать, во мы и стимулируем.

[UMA]

Да я , собственно, не к тому чтоб пассат обос-ть. Думаю на форуме тойоты, если только тойота не убирает с форума отрицательные отзывы о своей продукции, а такое было, тоже найдется пара человек кот. не повезло с авто.....
Но! Давайте сравним современные авто с жигулями в лучшие их времена. Двигатель жигуля до кап. ремонта гарантированно
отхаживал 130-150 тыс и уезжая, скажем, в казахстан достаточно было иметь бегунок и крышку трамблера в запчастях.
Такие узлы как КПП, рулевая, мост как правило отхаживали без ремонта 300 тыс. Я это к тому, что будь моя воля я б законодательно утвердил , что автопроизводитель,не важно ФВ или тойота, если хотят продавать авто в Росси, обязаны
предоставлять гарантию на вышеперечисленные узлы на 250-300 тыс

поддержу пожалуй. у каждого пассата АКПП после 100тыс пробега сдыхает... это норм? ремонт обходится в 50+ у ОД. не серьезно все это как-то...

Если производителей законодательно обяжут увеличить гарантийные сроки, они "заложат" свои расходы по гарантйному обслуживанию в стоимость автомобиля, стоимость соответственно увеличится, платить, в конечном итоге, будет потребитель.

[bobz]

я проехал от Мурманска до Севастополя

Я из Минска туда езжу каждый год, на родину, третий Пассат, не жалуюсь.

Сообщение добавлено в 13:36, предыдущее сообщение было в 13:23

Не стоит так же вспоминать жигули, я забыл как страшный сон

В семье у отца 11-я модель жиги выпуска 1976 года одни руки, объездили в конце 70-х середине 80-х весь Союз от Молдавии до Урала. Нопроблем... Но первый раз кольца поменяли, если память не изменяет, на 60-ти тысячах...на ней сейчас муж сестры ездит.

[vlad24]

Если производителей законодательно обяжут увеличить гарантийные сроки, они "заложат" свои расходы по гарантйному обслуживанию в стоимость автомобиля, стоимость соответственно увеличится, платить, в конечном итоге, будет потребитель.

Ну если и обяжут, то в это время веселое не жить ни мне , ни тебе.
А вообще интересно бы сравнить условия гарантии (по ценам известно) в пресловутых США и у нас. Не знаю как с авто, а вот например известный
производитель фототехники на ту же продукцию у нас дает гарантию
2 года, а в США 6 лет и стоит эта продукция там процентов на 30 дешевле.И слышал происходит это из-за того, что законодательно предъявляются более жесткие требования к качеству продаваемого. Так что связь с повышением цен не очевидна

Сообщение добавлено в 17:38, предыдущее сообщение было в 17:27

Я из Минска туда езжу каждый год, на родину, третий Пассат, не жалуюсь.

Сообщение добавлено в 13:36, предыдущее сообщение было в 13:23


В семье у отца 11-я модель жиги выпуска 1976 года одни руки, объездили в конце 70-х середине 80-х весь Союз от Молдавии до Урала. Нопроблем... Но первый раз кольца поменяли, если память не изменяет, на 60-ти тысячах...на ней сейчас муж сестры ездит.

Через мою семью, можно сказать, прошли 4 жигулей, сам начинал с восстановления помойки, поэтому про жигули не по наслышке.... Напимер в 9-ке 1984 года, одной из первых с удлиненным крылом делавшейся на экспорт в Голландию, кап ремонт двигателя на чуть поменьше 300 тыс сделали без расточки блока, подбором
поршней и после этого она еще пробежала , насколько знаю, тыщ 70. Что восстановленная помойка, что новая-все отслужили положенное, мне на Жигули грех жаловаться.

[Zliuka]

Через мою семью, можно сказать, прошли 4 жигулей, сам начинал с восстановления помойки, поэтому про жигули не по наслышке....

Сам отъездил на дедовой еще "копейке" много лет - и чинил и возился во многом сам. Да, все детали были сравнительно долговечны и чинилось все это с помощью молотка, отвертки, набора ключей и ***ной матери... Только не надо сравнивать "жигули" с Пассатом. Не может более сложное устройство ломаться реже более примитивного. По законам физики не может. Что ломается чаще - молоток или перфоратор? То-то и оно... Не стоит сравнивать сложное многодетальное и с кучей электроники авто современное, и машину 60-х годов прошлого века (а вся ВАЗовская классика- это потомки Фиата тех еще мохнатых лет). строго говоря, в исконной "Копейке", которая, как резонно говорят автолюбители "обречена ездить вечно" электроники-то как таковой нет. Так, пара-тройка реле, из которых реле заряда аккума можно тупо заменить лампочкой, а остальные релюшки у копеек 70-х были не электронными а элекромеханическими. Такой агрегат спокойно заведется даже после ядерного взрыва - нечему там сгореть - да и "кривой стартер" тоже никто не отменял - пару раз заводил так свою "ласточку" по юности :D Только обратно на копейку не сяду уже никогда - нет у меня больше желания в ней копаться - вырос я из этого давно. Пусть другие конструктором играются. Пассат, возможно, ломается чаще - так и деталей в нем больше. И электроники в одном водительском сиденье больше, чем во всей "копейке" :D

[холодильщик]

Сравнивать авто 70-80х годов немножко неправильно! Это были члены семьи, да и пробок с реагентами они не видели. Сейчас отношение к автомобилю в основном потребительское .
Злые ГОСТы отменили (изменили).
Производители прислушались к О.Бэндеру (зачем нам вечная игла!? мы не собираемся жить вечно!).
Понятно,что чем сложнее,тем ломучее ,но хотелось бы -чтоб из за одного реле не вставал весь авто,была возможность доползти до тепла или сервиса!

[vlad24]

Только не надо сравнивать "жигули" с Пассатом. Не может более сложное устройство ломаться реже более примитивного. По законам физики не может. Что ломается чаще - молоток или перфоратор? То-то и оно... Не стоит сравнивать сложное многодетальное и с кучей электроники авто современное,

Ну отчего-же, особо принципиально нового в пассате нет, те же валы,цпг, зубчатые передачи и т.д. Молоток и перфоратор...
Ну уж тогда пассат и гужевая повозка. Кстати о перфораторах, если проводить аналогии. Скажем DeWalt, Вlaсk-n-Deker и к-нибудь безродный китаец. Абсолютно четкое деление по цене и по качеству. Если в 90-х ты покупал б.у. иномарку
то скорее всего это был пусть бу, но Dewalt. Сейчас, увы, покупая новую -в лучшем случае это Black-n-D, а некоторым
и хуже безродных китайцев достаются и от цены это никак не зависит.
Электроника. Х.з. сколько электроники в ЦПГ( ау, расход масла в 10 л), 2-х массовом маховике, узле сцепления, коробке, рулевой рейке, редукторе моста. Я, конечно, статистики не знаю, но субъективно не электроника является причиной
ненадежности. Да и дешевле она чем электротехнические машины, т.е. опять же выиграли производители автокомпонентов,
сами автопроизводители но авто дешевле не стали. Кстати, покупая телевизор импортного бренда сделанный в России в комплекте идет вся документация на электронику. Это положено по ГОСТу, т.е. это закон. Непонятно почему его нарушают
автопроизводители.
Мне кажется просто автопроизводители экономят на всем, в том числе и на ресурсных испытания и доводке узлов. Т.е.
побыстрее слепить на компе, прорекламировать, запустить в производство, а все сопли подтирать на СТО. Наверное
это объективный закон рынка , но такие вещи должны лечиться законодательством, например обязательным предоставлением гарантии на основные узлы скажем на 150-200 тыс км.

Уф, многа букав

[PassatNemec]

Поехали

Уверен, что многие уже задумались что катать дальше, а некоторые уже давно поменяли свои помои. Давайте, кто на что поменял и кто на что хочет поменять Б6? Моей машине скоро 3года и этот вопрос, лично для меня стоит более чем остро. Сам пока не определился.

если чесно, меня полностью устраивает салон пассата как внешне так и внутренне, я бы поставил ему мерседесовскую подвеску и остался на пассате.
если буду менять, то только на мерина цешку или ешку, еще не знаю

[volk-3]

Была ц и е,также работал на А6,А8,тур-cейчас часто езжу на Q5-совет особо не париться ,В6 достойный тазик(относительно дешёвый и быстрый)

[Rank]

Думал о подержанном Каене. Не знаю пока. Так машина всем устраивает. Тем более, что иногда на ней жена ездит, а из Порше еще выкинут ее...

[Gorbi]

Планировал и пересел на Б7

[Sano86]

сяду на жигуль,потому как жильё в приоритете!!!)

[skifroma]

вот и я думаю на что пересесьть. выбор пал на аветсис,(если он еще поставляется в Россию), ханда цивик 5д. мазда 6, кто что думает

[bobz]

кто что думает

Я не думаю, следующий будет В7...

[anndrey]

я уже пересел на новую Ссху))) кайф. считаю меньше 2х млн выбора нет))

[3ByKu_HaYkU]

ханда цивик 5д. мазда 6, кто что думает

бог с тобой... ))

Сестра пересела с б6 на бнв f10, сделаю так же но позже)

[Khodya]

Всегда считал МВ автомобилем для старых пердунов, а тут заметил что невольно на дорогах на W212 заглядываюсь... Вот и старость пришла

[bobz]

заметил что невольно на дорогах на W212

Борзый автомобиль, тоже нравитса...

Вот и старость пришла

хз...мне 41 год, вроде не старый, но мерины стали тоже цеплять, первый признак, что скоро песок посыпется......

[Khodya]

хз...мне 41 год, вроде не старый,

Та же фигня! я на год младше

[skifroma]

бог с тобой... ))

Сестра пересела с б6 на бнв f10, сделаю так же но позже)

Чем плохи? за эту цену?

[холодильщик]

Борзый автомобиль, тоже нравитса...

хз...мне 41 год, вроде не старый, но мерины стали тоже цеплять, первый признак, что скоро песок посыпется......

Если "посыпется!" , зимой за тобой будет безопасно ехать!!!
Всех с ДНЕМ ПОБЕДЫ!!!

[Саша1401]

Че-то много Туарегов хотят, комплекс больших авто у нас?? Я лично, хочу попробовать Акура TSX 2,4 бенз, те же 200 турбоконей, комплектация побогаче, чем у моего В6 TFSI, однако еще червонец уев где-то надо, хотя Пассат - супер машина, самолет, блин!!!

[AST@H]

Хочу пересесть ещё на одну новую государственную тачку.
Самый лучший авто-государственный, когда каждый день под ...опой.
На жиге 13 модели тож отъездила вся семья, с новья 18 лет. Я за 3 года проехал больше, чем батя за 15 лет.
Даже жалко было продавать.