На какой автомобиль вы планируете пересесть после Б6????

[dedanten]

седанов тож не будет :D :D :D

а если сарая...то 3.2 4 мотион тогда рулит б\п

Не, ну все маркетинг маркетингом, но СС натуральный седан, мы то это понимаем

[Павел31]

Если финансы позволяют, почему бы и нет. Реально алтернативу за схожие деньги не найдешь.

+ адын зачотный аппарат будет

[Karo]

Остановил выбор на Туареге R5, осенью надеюсь сменить авто....

[Saimon]

Просто интересно... В соседнем форуме уже по крайней мере 5 тем о продаже б6-х и, насколько я понял, люди в связи со скидками пересаживаются на другие авто. И мне стало любопытно, а на что вообще пересаживаются бывшие обладатели б6??

[Гаврила]

Я если свой все же решу продать, буду некоторое время ходить пешком.
Квартирный вопрос так сказать, матьеготакперетак.
Но после... с большим удовольсвием взял бы опять пассат

[Saimon]

нет, если финансовые затруднения-тут все ясно. а если именно на что-то менять... я вот на тура разве только... или на что-то просто мегапуперпонтовое... по молодости лет..

[Tandem]

Просто интересно... В соседнем форуме уже по крайней мере 5 тем о продаже б6-х и, насколько я понял, люди в связи со скидками пересаживаются на другие авто. И мне стало любопытно, а на что вообще пересаживаются бывшие обладатели б6??

вот, уталяй любопытство
http://www.passat-club.ru/forum/showthread.php?t=9826

и расширяй кругозор
http://www.passat-club.ru/forum/showthread.php?t=6704

[Saimon]

вот, уталяй любопытство
http://www.passat-club.ru/forum/showthread.php?t=9826

и расширяй кругозор
http://www.passat-club.ru/forum/showthread.php?t=9826

Ага, пасиба, поезг рулед :D

[Fulcrum]

Tuareg хочу с 3-х литровым дизелем

[Captain Vladimir]

А как вам такое корейское чудо?
http://avtomir.com/cars/firstacquaintance/4788/

[Spiker]

А как вам такое корейское чудо?
http://avtomir.com/cars/firstacquaintance/4788/

Ценник узнать бы неплохо!

[Saimon]

А как вам такое корейское чудо?
http://avtomir.com/cars/firstacquaintance/4788/

после немца ни в японца, ни, уж тем более, в корейца, я не сяду...

[staral2]

Мне тоже запали в душу немцы,но т.к. особо много не зарабатываю остановлюсь,наверно,на СС.

[nuzza]

я вот не понимаю, когда люди берут автомобиль за миллион и парятся по поводу расхода. или вы по 100000 в год наматываете?

+-10k рублей в год помоему погоды не делают ваще.

по субжу: (учитывая что пассат я брал на себе) - из седанов/универсалов 530 е60, ауди олроад.
по поводу а6 - если честно, не вижу за что там переплачивать пол лимона, тот же пассат имхо, с чуть лучшей шумкой.

по поводу зачем в городе жып: езжу на них, пересаживаться на седан очень не хочу.
сидишь высоко, посадка вертикальная, много свободного пространства, офигительная обзорность, на дороге подрезают гораздо меньше, да и вообще безопасность выше на порядок (особенно если рама есть), более живучая подвеска, клиренс++ - никаких проблем с выбором дорог и маршрутов.
на жыпах гораздо лучше чувствуются габариты.
в общем то единственные два минуса - при том же уровне комфорта жып будет стоимть дороже. и будет кушать больше топлива.

[Павел31]

я вот не понимаю, когда люди берут автомобиль за миллион и парятся по поводу расхода. или вы по 100000 в год наматываете?

+-10k рублей в год помоему погоды не делают ваще.

за экологию переживаем

[deflep]

безопасность выше на порядок (особенно если рама есть),

Очень спорное утверждение, учитывая результаты последних краш-тестов АДАС, NСАР и им же подобных

[dedanten]

Очень спорное утверждение, учитывая результаты последних краш-тестов АДАС, NСАР и им же подобных

Не все что тупо твердо однозначно полезно.

[veingrыч]

Вставлю и свои пять копэк.
Думал после Пассата возьму СС, но ценег зашкаливает, так что остается или А6 или Тура TDI, но не 2.5 л.
Можно ещё подумать о Прадо, но страховка ооочень отталкивает.

[nuzza]

Очень спорное утверждение, учитывая результаты последних краш-тестов АДАС, NСАР и им же подобных

нашумевшая история:
хттп://x-car.ru/?p=180 прямую ссылку не даю - ибо не для слабонервных.
лобовое последнего кузова e класса и сурфа 15летней давности.

насколько я знаю Е общепризнанный лидер по безопасности и даст фору нашему же пассату. но тем не менее против физики не попрешь.

один пример, конечно, не может быть показательным. но, к сожалению, я и в живую таких примеров видел достаточно

Можно ещё подумать о Прадо, но страховка ооочень отталкивает.

после пассата имхо будет скучноватым. хотя в целом машина очень и очень радует.

[dedanten]

Главная беда любого внедорожника это переворот, делают уши УАЗы существенно чаще легковых, опять таки физика, и частенько во вполне безобидных ситуациях. А еще бывает так, что снаружи машина то почти цела, но вот внутри..... Любая старая Волга тому пример, танковый металл, все вроде пучком, но.... Современные машины не зря такими мнущимися делают, поглощение энергии, а рама такой быть не может.

[nuzza]

Главная беда любого внедорожника это переворот, делают уши УАЗы существенно чаще легковых, опять таки физика, и частенько во вполне безобидных ситуациях. А еще бывает так, что снаружи машина то почти цела, но вот внутри..... Любая старая Волга тому пример, танковый металл, все вроде пучком, но.... Современные машины не зря такими мнущимися делают, поглощение энергии, а рама такой быть не может.

есть такой момент!
ездить в любом случае необходимо трезво оценивая свой автомобиль и дорожные условия.
однако даже если ты сделаешь десять кувырков - шансов остаться живым в рамном автомобиле - множество.
уже помоему писал - у меня знакомый убрался с дороги на lx470 на скорости за 150, сколько уж там кувырков было никто не сосчитает - однако сам абсолютно цел и здоров. аналогичная ситуация была у другого человека на 120м праде.
я понимаю что есть целая наука, целые институты над этим работают, и действительно, часто направляемая деформация спасает жизни.
но в критических случаях на запредельных скоростях все равно будет решать кто прочнее и у кого масса больше.
каким бы совершенным не был автомобиль гольф или д класса - в столкновении с камазом он все равно будет проигравшим

[ААА]

Немца скорее всего, пока все что есть вызывает лишь интерес, приятно глазу, но хочется реально попробывать каждый папелац,но так как я не редактор какого-то крутого автоиздания, приходиться довольствоваться тестами.У нас на Севере лучше джипа нет машины, но чем больше и круче джип, тем дальше пиз....ать за трактором:D .Но ведь хочется чесслово подажду когда выйдет Табурет 3 А так взял бы спорткар для разнообразия типа Мустангера или Шелби 500GT. но наши дороги

[Saimon]

А чо, мульён - сегодня (до кризиса), в Москве (не в России) - это так много?????
Поверь, даже 10к можно куда полезней потратить, чем тупо, на выхлоп. Это именно разумная экономия, особенно, если небыло возможности взять солярочника. 20ка литров меня не парит, но хотелось бы, что бы это было максимальное значение расхода, по соотношению резвость двигателя/затраченное топливо.

Про ждип - согласен, сам их оч. лублу. Если брать дизель, будет нормальный расход на топливо.

+1 000 000 сколько бы там ни было 1000 р. или 10 000 р. это деньги, и их нужно уметь считать.

[nuzza]

А чо, мульён - сегодня (до кризиса), в Москве (не в России) - это так много?????
Поверь, даже 10к можно куда полезней потратить, чем тупо, на выхлоп. Это именно разумная экономия, особенно, если небыло возможности взять солярочника. 20ка литров меня не парит, но хотелось бы, что бы это было максимальное значение расхода, по соотношению резвость двигателя/затраченное топливо.

Гы, Москва уже не Россия значится

Я, в России (не в Москве), купив машину за миллион, считаю, что потратить лишние 10к рублей на бензин в год - это абсолютно нормально и не напряг.
Это лишь 1% от стоимости авто и никакой погоды не делает.
стоимость бензина и прочих расходов, я всегда закладываю в цену покупки самогу автомобиля, рассчитывая сколько я примерно проеду на нем до смены на следующий. помогает здраво глядеть на вещи.

зы: может быть я так считаю, потому что ни разу не брал кредитов и не собираюсь?

+1 000 000 сколько бы там ни было 1000 р. или 10 000 р. это деньги, и их нужно уметь считать.

если бы мы с вами здесь считали рубли и экономили деньги, мы определенно ездили бы на праворуких короллах начала 90-х, ибо они бы доставляли наши попы из точки А в точку Б.
И делали бы это с минимумом комфорта, достаточным, чтобы мы не мерзли и не перегревались, вобщем чтобы не портили свое здоровье.
Это будет идеальный вариант по практичности и по соотношению цена/качество.

мы же потешили свое самолюбие и доставили себе удовольствие покупкой более интересного автомобиля.
почему же не доставить себе еще больше удовольствия купив 3.2? он стоит на 200000р дороже, какая разница что он сожрет на 10000р больше топлива? средства позволяют потратить 200000 но не позволяют 210000?
не понимаю, простите

[martin]

Скоро должна появится бмвX1 на базе нынешней тройки и клиренс побольше и размер поменьше(пасс длинноват по городу для меня) ну и ценник погуманней в сравнении с другими Х-ми,так что о ней подумываю.