Ответить с цитированиемШум такой же, особенно от колес.
Сообщение добавлено в 21:51, предыдущее сообщение было в 21:47
полностью согласен
|
||
Не будем о грустном! Хатки (хоть инфляции нет!) тоже приподняли беспредельно!Сообщение от lera
Мое мнение - лучше хатка чем табун! и не понимаю людей , которые ездят на трехкомнатной и снимают "студию" , но у каждого свои "тараканы!".
От Д6 до В6
Шум такой же, особенно от колес.
Сообщение добавлено в 21:51, предыдущее сообщение было в 21:47
полностью согласен
Для шума--в аптеке продают БЕРУШИ ...
Не «для», а «от»!
Hyundai Grand Starex 2.5 CRDI / 5-АКПП
Passat CC 2.0 TSI / 6-DSG - продан
Passat B6 2.0 TFSI (BPY) / 6-АКПП tiptronic / Oo w oO - продан
Плять! я б на такое не согласился)Машина в это время на улице стоит, это хозяина перед покупкой этого авто проверяют в больнице на МРТ, все ли у него в порядке с...
не важно от чего умрешь, важно для чего родился
Passat b6. 2.0FSI. мкпп
Планирую купить Прадо.
volkswagen passat 2006 г. 150л/с BVZ
почему не туарег?
Дороговато в обслуживании.
volkswagen passat 2006 г. 150л/с BVZ
AnatoLiyM, Кто как понимает .....
Сообщение добавлено в 20:32, предыдущее сообщение было в 20:30
olmar, Не дороже В6 ...думать ...
Были такие же планы. Но б/у уже не хотелось. А с новья от 2-х лимонариев плясать нужно. Много пробовал, тестил... За год пробований пришёл к выводу, что на данный момент в России альтернативы новому дизельному Киа Соренто нет (Пассата купил в своё время, находясь в длительной командировке в Европе) 23.08.2012г. отдал шестилетнего Пассата перекупам, добавил сбережений и катаюсь на новом Сорентике, наслаждаюсь и не жалею! Если все будет нормально, лет через три-пять осилю новый Лэнд Крузер.
Последний раз редактировалось Manowar; 15.09.2012 в 08:54.
а кто, что скажет про опель инсигния 2.0ат, тд? как там с надежностью?
не важно от чего умрешь, важно для чего родился
Passat b6. 2.0FSI. мкпп
Мне их движки не нравятся, у них постоянные проблемы с заводкой (именно 2,0)....и на холодную и на горячую.....
B6 Var, 2,0 BMP, МКПП, ВеБастА...., Oo W oO - продан
Спортяга трактор-
Любая машина в конце своего пути - становится "Опелем" ! (из старого , ща вроде подтягиваются!)
От Д6 до В6
Про немцев, вроде так говорятЛюбая машина в конце своего пути - становится "Опелем" ! (из старого , ща вроде подтягиваются!)
бери не парься, с новья все норм будет. Странная логика мондео огромный а инсигния не огромный?
Mondeo IV
Уаз 3151
Да не про немцев , а про все авто !!!
Сообщение добавлено в 18:54, предыдущее сообщение было в 18:54
Мондюк лучше!
От Д6 до В6
А если опель закрыть в гараже, то можно услышать как он гниёт - не моё, но слышал часто.
Если под лендровером с утра нет лужи масла- значит оно в нём кончилось... Тож не моё, но слышал часто...
В8 2019 1,4TSI CZDA АКПП
VCDS19.5.0R
СС 2011 2,0TDI CFFB МКПП был...
В6 2006 1,9TDI BKC МКПП был...
В5 2002 2.0MPI AZM МКПП был...
В5 1999 1,6MPI AHL МКПП был...
Manowar, как подвеска у Соренто? Во всяких передачах говорили что очень жесткая. Мне вот интересно как в сравнении с Пассатом - тоже не самой комфортной машиной?
Как едет с дизелем? У нас на тест-драйв Соренто взять с дизелем нереально...
Завзятый читатель.
Не жестче пассата, стопудово.
B6 Var, 2,0 BMP, МКПП, ВеБастА...., Oo W oO - продан
Спортяга трактор-
B5 1.9 TDI -> B5+ 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI (ожидаю)
С европодвеской беда - клиренс мне тоже надо. Иначе не смотрел бы на Соренты и иже с ними. Да и не буду я заморачиваться на 3.5 летней машине на переделки на не-сток.
Завзятый читатель.
По мне подвеска у Соренто покомфортней. Пассат у меня с европейской подвеской был (брал его новым с автосалона в Венгрии). 150-200 км в час по автобану - его стихия. В России с этим туго. На разбитых дорогах ленобласти Пассат просто жалко было, а вот Соренто самый то.
Тестил специально бензиновый Соренто. При газе в пол обороты под 6000, движок звенит, а авто не разгоняется. С дизельным ситуация совершенно другая. Не скажу, что намного хуже дизельного Пассата. Но учитывая бОльшую массу Соренто и гидротранформатор (против ДСГ), динамикой его очень доволен. 197 л.с. чувствуются. Над чипом до 230л.с. пока не задумываюсь.
Рейтинг - 1 Спасибо!, 0 Бизнес статус+, 0 Бизнес статус-pogile Поблагодарил(и) за этот пост
Привет всем!!!
Решил заменить свой пассат В6 на другой авто и начал с того, какой мне нужен авто. Долго выбирал между седаном (Пассат нов., Камри, Пассат СС, Лексус ЕС нов., Мерседес Е, Ауди А6) и вседорожником (Тоурег, Диско 4, Прадо, Паджеро, ХС90). Посетил с женой ММАС-12 примерял все авто по цене, качеству, комплектации и цене то, ряду других параметров, и конечно своей покупательской способности. Седаны отпали как то сами собой и осталось выбирать среди вседорожников.
Выбор остановил на вседорожнике ХС90 -13г., дизель 200 л/с, полной комплектации по причине:
цена-качество отмечаю как один из лучших;
такой комплектации за такие деньги не предложит не один производитель (Тоурег мне в такой комплектации посчитали в 3 лимона), а здесь около 2,3;
просторный салон и багажник (ездим всей семьей в дальние поездки и на рыбалку);
низкая угоняемость.
Хотелось конечно Тоурег но очень дорого, а брать машину за 2.5 млн с тряпочным салоном что-то не охота.
Я не стал описывать весь процесс выбора, думаю все предельно ясно.
Спасибо за ответ, надо будет присмотреться к этой машине поближе.
Завзятый читатель.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ваши права
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Социальные закладки