рад за тебя
в следующий раз свистни если куда-нибудь собирешься
Привет, можете верить, можете нет, но моя история такова. Вчера вечером катался на Воробьевых, искал с кем погоняться, порвал турбированый эклипс, но меня порвала кальдина с 265 сильным турбомтотором и с полным приводом. Продолжая поиски потенциальнных соперников, я оказался на хвосте у феррари 360 модена хамман битурбо, про нее писали не раз, при появлении этой красавици на Воробьевых начался такай переполох. Люди слыша ее звук, бросали рассматривать бумеры, мерены, субары и прочие шустрые авто, подбигали к ней, фоткали всем что может фоткать, бежали за ней и показывали водителю знаки восторга, нецензурна восторгались, кричали, что это машина из гаража их бабушки, дедушки, ну и прочей родни. Короче, все разом сошли ссума, ну а мы плелись сзади в надежде увидеть потрясающий старт, периодически помогая водителю этой малышки перестроится или не получить в жопу от очередной обезумевшой десятки, народ на русский машинах как-будтобы получил задание уничтожить итальянское произведение авто искусства. И вот прямая в сторону набережной, феррари медленной произжает мимо тусовки байкеров и ........... старт, Воробьевы накрыло диким ревом, красная феррари превратилась в точку. Пассат не подкачал, и оторвавшись от маньяков стрит рейсеров, я опять оказался на хвосте у этого чуда, разворот, и прямая в обратную сторону, опять жуткий рев, опять пассат пытается удержатся. Чуваку явно хватила имоций, он еще раз потешил свое самолюбие и двинул в сторону Вернадского, а я за ним. Московские водители надолго запомнят эту Феррари и мой охуев..ий пассат, который не разу не отсал, а пару раз даже оказался впереди, и раза четыре пропустил вперед красную бестию, получив взамен благодарный жест рукой. На Вернадском мы плелись 170-180, а на Ленинском я расскачигарил пассат до 220, феррари же шла под 260-270. Каждая встреча на сфетофоре вызывала ухмылку у водителя феррари, и гордость у нас (действующие лица - Я и Мой Друг Фархад) за пассат. На одном из сфетофоров на Ленинском у меня получилась даже дернуть бестию, правда, только на двух первх передачах, а дальше меня поставили на место, но надо было видеть гримассу водителя, такова он не ожидал. (кстати, есть видео с телефона, качество хреновое, но момент триумфа пассата получился отменно, когда узнаю как поместить это на форум, вы увидете это, ну или на встрече в четверг покажу.) Одно могу сказать, я никогда не испытовал такого азарта, я никогда не ехал так быстро и отмороженно, на перестроениях казалось, что пассат боком зацепит асфальт, под конец у меня напрочь отказали тормоза. Но когда напротив Охотного ряда, водитель Феррари открыл окно и сказал "Ну вы даете, вы все еще здесь, когда же вы отстанете, сколько лошадей?" - это самое лучшее, что говорили мне как водителю и моему пассату, как машине!!! Да, кстати, на Ленинском менты мерили скорость мы пролители мимо них за двести, нас даже не попытались остановить! Вот так, я до сих пор не могу предти в себя, это была самая быстрая гонка в моей жизни, и я благодарен Диме из ДИГИТЕКА, он создал пассат убийцу!
рад за тебя
в следующий раз свистни если куда-нибудь собирешься
Ездим мы не по правилам, а по дорогам!
Вообщем надо будет как нибудь организованно съездить на гонки... представьте как красиво будут смотреться сразу 4-5 пассатов =) мы наверняка привлечем внимание...
ЗЫ представляю ощущение владельца Ферари.... Молодца, поздравляю
Последний раз редактировалось Kellmer; 10.04.2005 в 16:58.
Если жить - то насмерть, если гнать - то по встречной...
Эх, а я вчера вечром с 22:00, просто по короду катался а на воробьевы не заглянул
Молодец, рад за тебя...Я вчера тож со всякими шнягами гонялся но , конечно, не настолько здорово...Жду мая чтобы зачиповаться!
У тебя штатные тормоза стоят? Если да то меняй! Иначе просто опасно.
- Ведьму сжечь!
- Но она такая красивая...
- Хорошо.. но потом сжечь!
Да все штатное кроме резины и турбины, я очень частное по вечерам бываю на Воробьевых, надо тел обменятся, а то одному скучно. Вчера еще наблюдал днем открытие летнего сезона у байкеров, тридцать минут в пробке стоял, тысячи байков катились от воробьевых в сторону садового, это надо было видеть! У меня в четверг был облом, вытащил Валеру покататься, а машина не ехала, он меня дернул на стандартном пассате на шипах, машина тупила страшно, позвонил Диме чуть не плача, на следующий день приехал, оказались проблемы во вторичном надуве, после машина ураганом стала, я еще ее на Корусе заправляю 95 супер, Дима посоветывал!
Итак, стандартный моденовский V8 развивает 400 л.с. С помощью комплекта деталей "Novitec Rosso" его отдачу можно довести до 606 сил. Комплект состоит из двух турбин и разнообразного оборудования, призванного приспособить двигатель под возросшие нагрузки. Форсирование V8 обойдется в сумму, за которую можно приобрести "Mercedes E240", но зато вы получаете суперкар, на голову превосходящий серийную "Модену". Максимальная скорость 340 км/ч и ускорение до 100 км/ч за 3,9 секунды выводят автомобиль в мировую элиту спорткупе.
Кстати, а в пятницу на воробьевых ТТ сгорела, народ так радовался, каждый считал своим долгом снять на телефон или на фотик, некоторые особо яркие личности снимали на растоянии метров двух, их пожарники силой оттаскивали. Народ был в экстазе, хлопали, свистели, смеялись!
Скорость стоит денег,
на сколько бистро хочеш ехать?
Очередная встреча с Валерой не удалась, пассат умер, похоже вырвало трубку напрочь, турбина работает в холостую, воздух идет куда-то в сторону, пришлось тащить на тросу, завтра буду звонить Дмитрию
слышал, что у неё коротнула подсветка днищаСообщение от EL ATREVIDO
Ездим мы не по правилам, а по дорогам!
Купи кит трубок/шлангов из СиликонаСообщение от EL ATREVIDO
Скорость стоит денег,
на сколько бистро хочеш ехать?
El Atrevido
Классно ты все изложил! Мне очень понравилось! И с юмором, и изложено все в твоем рассказике четко и предельно понятно! Молодец!
Защитил нас, пассатщиков, перед злобными монстрами феррари и прочими ламборгиниями!
Посоветуй, мой знакомый предложил потягаться мне с его БМВ 89 г.в. 525 с моим Пассатом 1.8Т РКПП (новый). Стоит? Не знаешь, кто кого уделает?
Францл
2 Franz "Сама угадаешь?" (с)
Дерзкая
Молодец Denny!
При прочтении таких сообщений понимаешь, что не зря выбрал эту марку и модель
Обязательно ставь подвеску и тормоза!
Во-первых, это твоя безопасность. Во-вторых, твоя машина поедет еще быстрее
Сообщение от ~RS~
Неужели из-за замыкания в подсветке может загореться авто
Сообщение от Director
http://www.calibra-club.ru/viewtopic...9d1a4e395769d9
Блин, патрубок сделали, но машина всеравно тупит, на мощностном стенде она выдала 175 лс, и 270 крутящего момента, по моим ощущениям она не едит, вот в выходные у пассата был уроганный разгон, на первых трех передачах дух захватывало, а щас едит быстро, но нет такого драйва как в выходные,надо что-то делать, завтра опять к Дмитрию поеду!
Кстати, как видео повесить?
Кстати, где и как можно померить мощность и сколько это стоит?Сообщение от EL ATREVIDO
772 32 98 находится на Варшавке, очень обьективный стенд, снимаются колеса, к ступицап подключаются электрогенераторы, отображает полную картину состояния двигателя, стоимость 100 баксов, но к ним трудно попасть, очередь на недели, но иногда бывают свободные дни. Очень грамотные ребята, много интересного рассказали!
Спасибо.Сообщение от EL ATREVIDO
там без пафоса, в обычном боксе разместили стенд, но это действительно лучший в Москве, там монстров по 500, 700 кобыл замеряют, кстати, я давно понял настоящий тюнинг в России делается не в крутых компаниях, а вот в таких конторах
сколько весит?Сообщение от EL ATREVIDO
Баян на несколько сообщений раньшеСообщение от Zzzz...
все, нет больше баянаСообщение от Director
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Социальные закладки