Привет, можете верить, можете нет, но моя история такова. Вчера вечером катался на Воробьевых, искал с кем погоняться, порвал турбированый эклипс, но меня порвала кальдина с 265 сильным турбомтотором и с полным приводом. Продолжая поиски потенциальнных соперников, я оказался на хвосте у феррари 360 модена хамман битурбо, про нее писали не раз, при появлении этой красавици на Воробьевых начался такай переполох. Люди слыша ее звук, бросали рассматривать бумеры, мерены, субары и прочие шустрые авто, подбигали к ней, фоткали всем что может фоткать, бежали за ней и показывали водителю знаки восторга, нецензурна восторгались, кричали, что это машина из гаража их бабушки, дедушки, ну и прочей родни. Короче, все разом сошли ссума, ну а мы плелись сзади в надежде увидеть потрясающий старт, периодически помогая водителю этой малышки перестроится или не получить в жопу от очередной обезумевшой десятки, народ на русский машинах как-будтобы получил задание уничтожить итальянское произведение авто искусства. И вот прямая в сторону набережной, феррари медленной произжает мимо тусовки байкеров и ........... старт, Воробьевы накрыло диким ревом, красная феррари превратилась в точку. Пассат не подкачал, и оторвавшись от маньяков стрит рейсеров, я опять оказался на хвосте у этого чуда, разворот, и прямая в обратную сторону, опять жуткий рев, опять пассат пытается удержатся. Чуваку явно хватила имоций, он еще раз потешил свое самолюбие и двинул в сторону Вернадского, а я за ним. Московские водители надолго запомнят эту Феррари и мой охуев..ий пассат, который не разу не отсал, а пару раз даже оказался впереди, и раза четыре пропустил вперед красную бестию, получив взамен благодарный жест рукой. На Вернадском мы плелись 170-180, а на Ленинском я расскачигарил пассат до 220, феррари же шла под 260-270. Каждая встреча на сфетофоре вызывала ухмылку у водителя феррари, и гордость у нас (действующие лица - Я и Мой Друг Фархад) за пассат. На одном из сфетофоров на Ленинском у меня получилась даже дернуть бестию, правда, только на двух первх передачах, а дальше меня поставили на место, но надо было видеть гримассу водителя, такова он не ожидал. (кстати, есть видео с телефона, качество хреновое, но момент триумфа пассата получился отменно, когда узнаю как поместить это на форум, вы увидете это, ну или на встрече в четверг покажу.) Одно могу сказать, я никогда не испытовал такого азарта, я никогда не ехал так быстро и отмороженно, на перестроениях казалось, что пассат боком зацепит асфальт, под конец у меня напрочь отказали тормоза. Но когда напротив Охотного ряда, водитель Феррари открыл окно и сказал "Ну вы даете, вы все еще здесь, когда же вы отстанете, сколько лошадей?" - это самое лучшее, что говорили мне как водителю и моему пассату, как машине!!! Да, кстати, на Ленинском менты мерили скорость мы пролители мимо них за двести, нас даже не попытались остановить! Вот так, я до сих пор не могу предти в себя, это была самая быстрая гонка в моей жизни, и я благодарен Диме из ДИГИТЕКА, он создал пассат убийцу!