Тема: Passat B5 и Passat B5.5 VS что попало

Приветствую!!!Подскажите пожалуйста где нибудь есть подробный фото отчет по установки *Выключателя ручника* а то два года владею машиной руки дошли до него решил поменять его заказал у офицалов цена 295 руб..А цена на его установку 2700руб))) залазию в подлокотник смотрю а его там и нет одна фишка от него там висит...Полазил посмотрел нашел отверстие установил (ну что то он жиденько там стоит) да чет и не работает .Еще обнаружил там хомут(стяжку) может он его доп.придерживал ..купил стяжку ,зажал ну вроде получше стало... Но все ровно иногда срабатывает и горит лампа да и еще и ругаться начинает . Подскажите пожалуйста что и как кто в курсе....может я его не на то место поставил(на рычаге ручника только там есть отверстие , может стороны перепутал)

Сообщение добавлено в 22:57, предыдущее сообщение было в 22:14

[QUOTE=Сан-Саныч 005;1059952]Приветствую!!!Подскажите пожалуйста где нибудь есть подробный фото отчет по установки *Выключателя ручника* а то два года владею машиной руки дошли до него решил поменять его заказал у офицалов цена 295 руб..А цена на его установку 2700руб))) залазию в подлокотник смотрю а его там и нет одна фишка от него там висит.

))))Нашел))))) Я Его с противоположной стороны установил завтра переделаю)))))http://content.onliner.by/forum/38a/...554f453361.jpg

Заменил топливный фильтр, но эффекта улучшения от этого почти не было, попросил посмотреть и воздушный фильтр, а вот там был серьёзный сюрприз. Если просто сказать, что фильтр был забит, значит ни чего не сказать, на дне короба был лёд, объёмом ок литра!!! окурки, песок, листья, трава, чего там только не было. Машина ожила даже при заводке, как мне показалось, даже звук работы двигателя изменился, изменилась и динамика набора скорости, НО, всё же, хоть и не так "откровенно", но провалы есть и даже после 4000 об/мин, и хоть теперь и не так явно выраженные, но всё же присутствуют. Может бортовой комп. не адаптировался, ведь так долго ему приходилось мириться с нехваткой воздуха, как думаете? Или ещё где причину искать?

Сообщение добавлено в 15:17, предыдущее сообщение было в 15:15

Сообщение от lera

Сергей С., Проверить кулер (почистить )...и чистка вкг с заменой 2 клапанов (можно промыть )..проверить систему (опрессовка ) ...

Кабы знать, что такое кулер и где он стоИт, а так же, о каких именно клапанах идёт речь.

Сергей С., От газовой заслонки патрубок он идёт прямо в кулер (радиатор маленький )..клапана вкг 2 ...1 стоит под приёмным коллектором в тройнику (замена )2 на верху возле датчика температуры (пластмассовый круглый ) промыть (заменить )...на форуме есть фото...

Сообщение от lera

Сергей С., От газовой заслонки патрубок он идёт прямо в кулер (радиатор маленький )..клапана вкг 2 ...1 стоит под приёмным коллектором в тройнику (замена )2 на верху возле датчика температуры (пластмассовый круглый ) промыть (заменить )...на форуме есть фото...

Что то вроде этого? http://www.drive2.ru/cars/audi/a4/a4...0376151799556/

Сергей С., Да всё это--но клапан этот на Европе в тройнику маленький цена 300-600 руб... оригинал...на рисунке он большой-это на океанских авто...Вам надо маленький..удачи в понимании немов....

Сообщение от lera

Сергей С., Да всё это--но клапан этот на Европе в тройнику маленький цена 300-600 руб... оригинал...на рисунке он большой-это на океанских авто...Вам надо маленький..удачи в понимании немов....

Да я и за 1000 купил бы, только вот не знаю, есть ли они в нашей "деревне" новые, во всём городе мАстера не найти, кто бы в машине с турбиной хоть что то соображал. Даже не знаю, как дальше будет, заказал себе в салоне "Шкоду СуперБ" с подобным двигателем 1,8ТSI и коробкой DSG7, и уже наслушался баек от владельцев про местный сервис центр, где не знают, как сбросить "чек" после замены масла)))))))))))

Сергей С., Возможно клапан и цел--он должен пропускать в 1 сторону (промыть ) он не разбирается..а большой токо промыть дырку как спичка и пружина что бы ходила (разбирать осторожно пластмасс ) Чек--- попробуйте снять минус на акб на 10-15 минут...а интервал на щитке масла кнопками на щитке--на форуме есть писанина...раз так тяжело пишите--попробуем ответить....чем больше информации--правильный ответ....

С горящей лампочкой оказалось всё гораздо проще, после замены масла нужно было закрыть капот, после этого лампочка потухла, а они("мастера") добавляли масла всё больше и больше, а лампочка не переставала гореть и только после того, как сам хозяин открыл и прочитал инструкцию всё и разрешилось)))))))))) Такая вот история. Спасибо вам за потраченное время и советы, надеюсь, что мой знакомый "кулибин" справится, с учётом подробных инструкций из инета, а после этого я обязательно отпишусь, повлияло ли это как то на работу двигателя.

Но не забывайте что маленький провальчик всё таки останется..просто так мозги настроены....

Даже на 3000-4000 об/мин? Сейчас после замены фильтров на первой и второй передаче провалов практически нет, а вот уже на третьей и четвёртой, если педаль газа слишком резко "притопить", то машину бросает в дрожь, но если после этого педаль немного отпустить, то двигатель подхватывает и йюууухххуууууу...., ракета. Может так и должно быть? Просто не доводилось до этого ездить на турбированных авто, поэтому всё, что не вписывается в привычные ощущения воспринимается, как аномальное, а может именно так и должно быть, тем более, если даже в заводских настройках есть хоть и маленький, но провальчик.

Когда резко нажимаете она как будто--задумалась..на 1-5 сек..и рванула--это нормально..но дрожи не должно быть..чем больше лошадей --провала не ощутите...чистите вкг и свечи ИРИДИВЫЕ( оригинал )...почти не заметете..двс станет тише работать и рывок будет лучше....

Всем доброго времени суток!Кто подскажет где заказать акп 01n на пассат с двигом 1,6 AHL 1999 г.в.

В инете...

Вот спасибо,как я сразу не догадался. Хотелось бы пообщаться с теми кто заказывал контрактные , мнения людей почитать.

Ну да...конечно-ждите...

Всем привет! У меня проблема с акпп: когда включается 4я скорость обороты подскакивают до 6000 и коробка переходит в аварийный режим, типтроником если успеть то можно воткнуть 5ю. Менял мозги и фрикционы не помагло

На чём и что за мозги ????

Passat B5 1.8T коробка 5HP19

И это всё...Информации мало..опишите что и как ...

Сообщение от mixalih653

Всем привет!!! Подскажите пожалуйста что может быть с двигателем 1.9 турбодизель 2002г, на холодную после стоянки более 10 часов завожу с трудом, раза с третьего!!!??? Заранее спасибо!!!

dizeli любит несколько вещей
1.зимой - хорошие свечи накала и хороший ( дизельный ) акумулятор
2. хороший стартер ( чтоб шустро крутил )
3. хорошую кампресию ......
4 ... и бензонасос + топлевный фильтр немаловажены
начни со свечей накала ( похоже на них )

Сообщение добавлено в 19:28, предыдущее сообщение было в 18:26

наерное так и с мастерами общался ..... написал же что катушки и свечи поменял ..... паришь людям мозги еще и возмущаешся

Про что это ????

У меня passat B5 1999 1.8T коробка типтроник 5HP19. Побежал сальник в коробке (между коробкой и двигателем). Когда разобрали коробку там якобы грязное масло и все такое, посоветовали поменять бублик и фрикционы. После замены начались пинки при переключении особенно с P на R, мастер навязал попробовать поменять плиту с мозгами. Теперь переключение мягкое, но когда доходит до 4й движка в холостую набирает до 6000 об/мин и коробка переходит в аварийный режим, но можно успеть типтроником включить 5ю. Грубо говоря нет 4й скорости. Опять же мастер навязывает что якобы соленоеды приработаются и будет все в норме.

Так гидротрасформатор (бублик ) давления меряли ..похоже он не докачивает (плохо ремонтировали ) авто на горку ползёт ..гидроблок новый ( по №№№№№ поставили ) или ремонт...до замены сальника как было ??? мастер Вас разводит---обратно к нему ...

Гидротрансформатор б/у , на горку нормально ползет, гидроблок б/у по номерам проверял (соленоеды остались мои, только один который на верху не меняли), спрашивал про давление говорит нормальное до замены было все мягко

Сообщение добавлено в 15:50, предыдущее сообщение было в 15:42

Когда подключали комп показывает при включении P на компе 1, D - 4, R - 1