Распредвал однозначно менять, крышку можно отшлифовать.Остальное скорее всего тоже под замену.Еще на всякий случай я бы снял крышку картера, за одно посмотришь как там масляный насос.
Наконец то появилось время поменять ремень ГРМ
Менять решил сам!Спасибо за фотоотчёт Бухгалтеру.Наконец я добираюсь до ремня звоню товарищу мотористу он приезжает смотрит и говорит что стоит новый свежий ремень и неоригинальный, пробег 82000, похоже смотан грамотно!Я думаю многие помнят мою тему
http://www.passat-club.ru/forum/thre...t=#post1067582
где мне не нравилась работа двигателя, и решил пойти дальше а тоесть снимать клапанную крышку, снял и первое что я вижу-ЭТО
дальний распредвал покоцан довольно неплохо со стороны четвертого цилиндра, причину этого не могу понять пока поэтому и пишу здесь, чтобы вы подсказали что так могло жестко покрамсать распредвал. Этот распредвал под замену?Или эта хрень никак не повлияет на дальнейшею работу?
Увидев это- я понял что надо идти дальше а тоесть взглянуть на цепь!Добираюсь до цепи снимаю крышку и вижу следующее на крышке этой-боковой
сверху видно как что то шарколо по этой крышке со стороны того же покоцаного распредвала, вот фото регулятора фаз газораспределения
на нем видно две канавки..Они должны быть(канавки)?
дальше я разворачиваю крышку и вижу следующее со стороны ближнего распредвала
вмятины как будто что то летало там.
Рассматриваю дальше и вижу толкатель непонятный пока мне!Функцию не пойму его но принцип работы зависит от вращения ближнего коленвала на нем стоит этот цилиндрик с неровной похоже разбитой дыркой,врядли она должна быть такой, как вы думаете?
так выглядет он установленым и на фото видно как толкатель пошаркал распредвал, парни это плохо?или ничего страшного?
на этом пока всё товарищи, мне интересно ваше мнение по поводу увиденного!
Сообщение добавлено в 01:02, предыдущее сообщение было в 00:54
Кстати на сегодня сил не хватило чтобы проверить метки распредвалов! так что завтра займусь этим!
Распредвал однозначно менять, крышку можно отшлифовать.Остальное скорее всего тоже под замену.Еще на всякий случай я бы снял крышку картера, за одно посмотришь как там масляный насос.
VW PASSAT B6 2.0 FSI BVY Comfortline МКПП Продан
С уважением,Александр.
Нарыл информации по толкателю, оказывается это и есть топливный насос высокого давления, и на нём разбило этот толкатель(однозначно замена толкателя), теперь вопрос ещё!Как можно проверить рокеры толкатели пока снята крышка клапанная?
Кто нибудь откликнется???
Сообщение добавлено в 17:34, предыдущее сообщение было в 17:30
А ничего не будет если один распредвал новый а второй старый......?
ничего не будет, разбирать и менять
...
They say that we're flying too high
Well get used to looking up
...
А как проверить работу рокеров толкателей, типа пошурудить его когда кулачёк упирается в него, или как?
думаю нти чего вы посмотрите может у них масленное голодание если выработки нет то оставьте по фото видно что двигатель работал без масла валы синие
Сообщение добавлено в 18:02, предыдущее сообщение было в 17:53
+1
Сообщение добавлено в 18:02, предыдущее сообщение было в 18:02
Илья Андреич,а как цепь сильно растянута ?
Б6 2.0 FSI ( BVY ) АКПП 2007
Выработка только на одном кулачке который рядом с разбитой канавкой распредвала, видно что шаркало, отличается от других кулачков тем что он не зеркальный...
Сообщение добавлено в 18:06, предыдущее сообщение было в 18:04
Метки совместил и они идеально совпадают, я думаю значит не растянута, ведь правильно я мыслю?Стружка была где цепь
Илья Андреич,вал весь синий или только рядом с толкателем ?
Б6 2.0 FSI ( BVY ) АКПП 2007
Я так понимаю там на насосе сетка стоит всё тщательно осмотреть,и вымыть поддон!Я надеюсь датчик на поддоне никак не повлияет на снятие его?Остается вопрос про стук который был на горячую, это не рокот точно а именно стук, и стук этот со стороны покоцаного распревала. Делать так всё уже..
Кому интересно могу сделать фотоотчёт о дальнейших движениях моих
Рейтинг - 1 Спасибо!, 0 Бизнес статус+, 0 Бизнес статус-Яша4 Поблагодарил(и) за этот пост
К сожалению по разбору ничем не помогу по фото так как планировал только ремешёк поменять, а когда буду собирать и тому подобное всё зафоткаю...Ладно полетел я в гараж снимать поддон...
Полетел я в гараж с мыслями о поддоне, да только я забыл что двигатель у меня на домкрате стоит
Решил немного отложить это дело до момента когда подушку поставлю,
Сделал еще пару фотографий
на этой фотке видно что рокер 4 цилиндра улетел через технологическое отверстие к цепи и начал молоть в том отсеке...
Вот Фото меток которые совместил
Но что то щас меня немного смущает метка на правом распредвале, или это уже кажется, взгляните пожалуйста
И вот фото самой бошки, распредвалы не особо в масле, но может оно стекло всё таки, следы то масла есть всё равно,но поддон по-любому вскрою
А это ТНВД и его шток, вроде целая шляпка, но еще бы N-количество км и на него бы тоже попал бы, так как толкатель был на грани смерти...
На этом пока всё, но я жду варианты как проверить работу деталей в ГБЦ?
Сообщение добавлено в 22:03, предыдущее сообщение было в 21:51
да кстати я тут писал про ошибку!
Разность показаний датчиков распредвала и коленвала!Может ли эта ошибка быть из-за стружки?И датчики тупят...
Рейтинг - 1 Спасибо!, 0 Бизнес статус+, 0 Бизнес статус-yuryy Поблагодарил(и) за этот пост
Вот так вот продали! Ничё по тихоньку по маленьку восстановлю всё! Машину полюбил, всё устраивает в ней!
на спидометре 82000Кто знает по распредвалам?как влияет вот это покромсаная часть на работу двиглы?Просто она в стороне находится и ничего не касается по сути.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Социальные закладки