Фильтры на замену обязательно!
Датчик износа колодок есть? Если есть то менять естественно надо по его сигналу.
Мне скоро светит первое ТО 15000км. Проходить его соответственно собираюсь у официалов. По книжки ничего особенного на первом ТО делать не должны - замена масла с масл. фильтром, проверка уровня тех. жидкостей. Может заодно поменять воздушный фильтр, топливные фильтры и свечи, учитывая качество нашего бензина и погодные условия + сильная запылённость воздуха в Московском регионе. И мож тормозные колодки заодно поменять.
У кого какой опыт, выскажите своё мнение по невплановым заменам расходников на ТО.
Фильтры на замену обязательно!
Датчик износа колодок есть? Если есть то менять естественно надо по его сигналу.
Т.е. я правильно понял, что на замену все фильтры что есть и воздушные и топливные и маслянные ?
Угу топливный не стоит
Сорри что не ясно выразился
На самом деле можно и топливный поменять, хуже не будет
Последний раз редактировалось Director; 20.04.2005 в 14:07.
Cмысла не вижу топливный менять! Если уж не терпится то и его!
Джон!
Если ты не устраиваешь гонок на трассе, то не стоит лезть в колодки. Конечно, можешь поменять сопутствующие расходники и свечи, хуже не будет. Смотри на толщину своего кошелька!
С наилучшими пожеланиями,
franzl
У нас в семье ещё один Пассат, ездит на нём мой папа, ездит очень мало и аккуратно, и вот, при втором ТО 20000км. обнаружилось, что задние(!!!) колодки стёрты в ноль!!! Пришлось менять и их.
Колодки вообще больная тема! У меня вообще по ходу после зимы начали плохо отводится - я так предполагаю! или поршень в суппорте или направляющие надо смотреть! Но это не всегда заметно!
Какой-то глюк произошел, ИМХО.Сообщение от paps
Задние по 60-80 т. км. ходят
ну 60-80 ты уже загнул - 35-40 откатают!
Вот я тоже так думал, но старые отдали , они действительно стёрты. Может официалы так разводят? и колодки вовсе не мои положили???Сообщение от Director
Последний раз редактировалось paps; 20.04.2005 в 15:33.
да все зависит от стиля езды, задние колодки вступают в работу только после весьма сильного нажатия на педаль тормоза, сильно позже передних и если ты катаешься по пробкам то и 80 т.км. пройти смогут
По сабжу, если спокойнее станет меняй, а так плановые работы по ТО и так с запасом идут
А вообще интересно, у кого-нибудь когда-либо были проблемы с официалами? Типа, сделали что-то лишнее, или наоборот, чего-то не сделали и т.п.?
И о таком слышалиСообщение от paps
Но скорее исключение, чем правило.
Было что свечи меняли без предупреждения - приехали на ТО 60000 в Урарту - изначально сумму оговаривали за ТО 4950руб (масло, фильтр маслянный, диагностика и ещё что-то) в конце получилось что-то около 7200 руб. Никто не позвонил - ничего не предупредил - а получись вдруг так что я денег в притык брал! и что мне со мкада на такси ехать обратно за деньгами и к ним возвращаться...
Предупреждать о таком нада! Телефон у них был.
Меняй фильтры все. (благо не дорогие) топливный тоже (качество бензина, соляры )
Я расходники покупаю сам. (MANN) (загляни в магазин Тотал на дмитровке, там есть все и нужные масла тоже) цены гораздо ниже чем у официалов.)
Я тоже уних все покупаю ,не левак и ценыСообщение от amiron
А лучше оригинал брать но чуть дешевле! =)
Про оригинал и неоригинал можно говорить бесконечно.Сообщение от _ss13
для фильтров и масел помоему нет смысла. (посмотри что ставят официалы )
Свечи в ТОТАЛ маг. есть и VW.
Фильтра насколько я помню ставят оригинал, масло льют Castrol по умолчанию или Mobil и то и другое бочковое.
Пробег 60 000 км. Износ задних колодок 95%. вчера поменял на новые
Fa-kir, они дождались ответа про колодки
ЗЫ предыдущее сообщение почти 6ти летней давности
B6 1.8 TSI 2010
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Социальные закладки