гарантия!
Привет всем! Авто - Пассат 1.8т Типтроник АWТ Хайлайн, 42.000 пробега, все ТО у дилера, гарантийный, на 38.000 замена расходомера, всех фильтров, свечей, мойка и адаптация ДЗ, радиаторов, интеркулера, замена АКП, бензонасоса и турбины на 40.000 км(всё у дилера)
ПРОБЛЕМА: не развивает мощность,тупит при разгоне, жесткие резонансные вибрации на ХХ и при разгоне, затяжные переключения и пробуксовка АКП при переключениях вниз. Неприятный "2-х тактный" рокот при разгоне и гул, неустойчивый ХХ ( но не троит!)...НЕПРИЯТНЫЙ жужжащий рокоток в задней части мотора ( там где цепь распредвалов) - после езды шум увеличивается...
Расход топлива средний увеличился на 2.5-3 литра .
Один дилер пока "...не видит неисправности...", другой дилер вчера увидел всё сразу при тест-драйве и выдал предварительный вердикт -
1. НЕПРАВИЛЬНЫЙ "ЛАСТ-сигнал", (ну или типа того)
2.не работает или "зависает" доводчик фаз,
3."прострелы в глушитель и впускной коллектор(!?)",
4. Резкое обеднение смеси на некоторых режимах...
5. АКП ещё жива но скоро "сгорит".
МОЙ ВОПРОС:
1.ЧЕГО ДЕЛАТЬ????? Компьютер НИ ОДНОЙ ошибки не выдает, мучаюсь уже больше месяца!
2. Какие последствия такой езды? Что там дальше может испортится в моторе от этого? К каким поломкам это приведёт? ( не хочу чтоб после всех ремонтов остались бяки и засады!
Последний раз редактировалось 1967s; 03.06.2005 в 11:38.
Сочувствую но к сожелению без коментариев.
Держись, все будет путём!
If u can hear the voices in my head,
Then u will understand the words I say
Ss13, - конечно гарантия, не вопрос. Вопрос в том, что меня .....ло и ....ло так ездить! Этак я вместо удовольствия получаю пока геморрой еженедельный и каждодневный, а мой любимый пепелац потихоньку рассыпается.... Вот и обратился к Ганзе - вердикт хочу!
Вердикт - фольцы как и жигули покупаешь как лотерею!
Звони в представительство ФВ в России или сразу пиши им факс с просьбой либо повлиять на дилера, либо вообще заменить авто т.к. слишком много нарантийных обращений.
- Ведьму сжечь!
- Но она такая красивая...
- Хорошо.. но потом сжечь!
maxk,
а как туда звонить и чего они по опыту могут сделать? чем помочь? я с Фордом имел дело - помогли, а ФВ как?
Напиши что мол так и так в процесе эксплуатация постоянно выявляются дефекты производства - прошу их устронить или поменять мне автомобиль - но это уже надо переговоры проводить - оценочную стоимость и всё такое!
Ну вобщем да сс13 тебе все сказал...у меня такого опыта не было, а вот ремонтов по гарантии, включая замену АКПП, было много, но все без проблем.Сообщение от 1967s
- Ведьму сжечь!
- Но она такая красивая...
- Хорошо.. но потом сжечь!
С заменой автомобиля я думаю будет сложно! Тк у тебя испорчен не весь автомобиль а лишь его узлы - вот узлы и будут менять!
Да, авто заменят врядли, хотя если много обращений и разных проблем то можно на них попробовать продавить...начни с простого, попроси помощи в приведении гарантийного авто до нормального состояния...если откажут, тогда можно посмотреть как их припугнуть...
- Ведьму сжечь!
- Но она такая красивая...
- Хорошо.. но потом сжечь!
Поверь - они уже пуганные не раз - поэтому все спорные вопросы подобного характера через суд!
У меня тоже вопрос к Ганзе или кто кто знает! Вообщем трабл такой когда климатом попользуешься а потом его выключаешь на скорости из воздуховода всеравно идет воздух причем довольно сильно!!!!????? Если до этого был включен холодный воздух то идет холодный а если горячий то горячий дует??? Вчера со встречи ехал чуть не упарился!!! Потом включил холодный и выключил начал гнать холодный!!!! На старом ничего не дуло если выключено!!!!
Какое остаточное если дует будто включен!!! И сколько едешь столько и дует не плохое остаточное явление!!!остаточное явление!
Та же самая фигня, но дует недолго- минуты 2 от силы
такого быть не должно, имхо, надо на диагностику...
по идее заслонка должна закрыться и воздух дуть перестать...
Чем больше мы отдаем, тем больше мы обретаем!
Машина на гарантии - не парься, приезжай, разберёмся.Сообщение от 1967s
Возможно неправильное функционирование сервопривода заслонки рециркуляции (она же - заслонка скоростного папора).Сообщение от Racer
Для начала - базовая регулировка (VAS 5052) заслонок климатической установки.
Дальше - по результатам.
А вообще то - климат рекомендуется включать при движении
Ок когда можно подъехать? И на сколько это критично?
Сообщение от Teether
Заслонка рецирк. при выключении климата НЕ ДОЛЖНА ограничивать приток свежего воздуха в салон.
В понедельникСообщение от Racer
А у меня после выключения двигателя и зажигания из дефлекторов обдува слышно шипение примерно пол-минуты, особенно в жару. Климат в положении +22 AUTO.
Что это такое? Может так и должно?
А вот это нормальное явлениеСообщение от paps
Чем больше мы отдаем, тем больше мы обретаем!
Сообщение от Teether
НОРМА.
Фреон продолжает испаряться (кипеть) в испарителе.
При этом поглощается тепло ( " выделяется холод" :D ).
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Социальные закладки