для 1.4 и DQ250 за глаза, даже не каждому 1.8 она полагается), скажем спасибо, что DQ200 не ставят на Тигуан 1.4, даже(!) на 125-ти сильный ставят DQ250.
так мы и печалимся, что ее не ставят DQ500 7ДСГ на 1,4 и на 1,8. Обделили нас )))но тема то про 1.4 или 1.8)))
Последний раз редактировалось 405p; 09.09.2019 в 15:50.
3) VW Tiguan 1.4 6DSG Connect+ 4х4 2019г.в.
2) VW Passat B7 1.8 CDAB, 7DSG, Highline, универсал, 2012г.в. отдал в хорошие руки....
1) Audi A3 8P 1.2 CBZB S-Tronic(7DSG) 2011г. (белая)
0) VW Passat B6 1.8 BZB, АКПП, Highline, седан, 2008г.в., серебро: отдал в хорошие руки
для 1.4 и DQ250 за глаза, даже не каждому 1.8 она полагается), скажем спасибо, что DQ200 не ставят на Тигуан 1.4, даже(!) на 125-ти сильный ставят DQ250.
Tiguan NF 1.4 DSG6
Logan 1.4
это одна из причин почему перешел на Тигускажем спасибо, что DQ200 не ставят на Тигуан
ну как посмотреть. По крутящему моменту - да, а по количеству передач я бы от 7-й не отказался )))для 1.4 и DQ250 за глаза,
3) VW Tiguan 1.4 6DSG Connect+ 4х4 2019г.в.
2) VW Passat B7 1.8 CDAB, 7DSG, Highline, универсал, 2012г.в. отдал в хорошие руки....
1) Audi A3 8P 1.2 CBZB S-Tronic(7DSG) 2011г. (белая)
0) VW Passat B6 1.8 BZB, АКПП, Highline, седан, 2008г.в., серебро: отдал в хорошие руки
Последствия может и будут... Но в основном клапана прогорают из за отложений на них... По этому покупая б/у авто стоит их почистить, так как большинство владельцев авто катают их и ничего в ней не делают, а потом впаривают авто другим. Мне вот интересно, тут процентов 10 из 100 кто хоть раз чистил впускные клапана... Моё мнение что раз в 40-50 т км чистить их надо. Тогда возможно и удастся избежать прогара. При смене масла использовать промывку масленной системы, менять масло до 10т км, возможно удастся избежать масложора... Авто надо любить и ухаживать за ним...
Речь не о прогаре, а об износе направляющих клапанов с последующим мегамасложёром.клапана прогорают
В8 2019 1,4TSI CZDA АКПП
VCDS19.5.0R
СС 2011 2,0TDI CFFB МКПП был...
В6 2006 1,9TDI BKC МКПП был...
В5 2002 2.0MPI AZM МКПП был...
В5 1999 1,6MPI AHL МКПП был...
спорный вопрос о пользе этой процедурыПри смене масла использовать промывку масленной системы,
3) VW Tiguan 1.4 6DSG Connect+ 4х4 2019г.в.
2) VW Passat B7 1.8 CDAB, 7DSG, Highline, универсал, 2012г.в. отдал в хорошие руки....
1) Audi A3 8P 1.2 CBZB S-Tronic(7DSG) 2011г. (белая)
0) VW Passat B6 1.8 BZB, АКПП, Highline, седан, 2008г.в., серебро: отдал в хорошие руки
Да, и совсем забыл, общались с Алексеем на счёт чипа 1.8....
Сообщение добавлено в 11:25, предыдущее сообщение было в 11:13
Ну естественно не промывать ДВС если там шлама полно... Сугубо моё личное мнение, что сейчас ДВС у меня работает тише, чем когда брал авто зимой (как дизель тарахтел) . Что сделано, заменён маслоотделитель, почищены впускные клапана через снятый впуск, сделал раскоксовку 2 раза, промыта присадкой топливная система и форсы... Что и как делал писал в других темах. Сейчас ДВС шепчет, фольц меня радует и другого не хочу!
Сообщение добавлено в 11:27, предыдущее сообщение было в 11:25
Сижу смотрю видео от Суслик Рус, там его на 3 часа... Это то где ДВС 1.2???
Сообщение добавлено в 11:46, предыдущее сообщение было в 11:27
В видео по ссылке выше, 1ч 42 мин. Этим всё сказано...
Я на ускоренном смотрел- так веселей......смотрю видео от Суслик Рус, там его на 3 часа...
Поло хэтч или рапид, он вроде в самом начале говорил.Это то где ДВС 1.2???
А что там сказано?В видео по ссылке выше, 1ч 42 мин. Этим всё сказано...
В8 2019 1,4TSI CZDA АКПП
VCDS19.5.0R
СС 2011 2,0TDI CFFB МКПП был...
В6 2006 1,9TDI BKC МКПП был...
В5 2002 2.0MPI AZM МКПП был...
В5 1999 1,6MPI AHL МКПП был...
это называется текущий ремонт, а не промывка при каждой замене масла - я про промывочное масло говорил. Часто это даже вредно, т.к. промывочное разбавляет своим остатком 1л в ДВС нормальное масло, получается коктейль...Что сделано, заменён маслоотделитель, почищены впускные клапана через снятый впуск, сделал раскоксовку 2 раза, промыта присадкой топливная система и форсы...
Во всех современных ДВС не сливаемый остаток масла около 1 л
3) VW Tiguan 1.4 6DSG Connect+ 4х4 2019г.в.
2) VW Passat B7 1.8 CDAB, 7DSG, Highline, универсал, 2012г.в. отдал в хорошие руки....
1) Audi A3 8P 1.2 CBZB S-Tronic(7DSG) 2011г. (белая)
0) VW Passat B6 1.8 BZB, АКПП, Highline, седан, 2008г.в., серебро: отдал в хорошие руки
Я написал что я сделал как взял авто чтобы пресечь масложор. Промывка добавляется в старое масло, а не промывочное масло. И я уже писал как делал промывку и раскоксовку. Там всё подробно описано. Тема про масложор. На промывку масленной системы ДВС и к раскоксовке ДВС ни кого не склоняю. Каждый сам решает что делать. А я пообщавшись с умными людьми для себя выводы сделал. Дальше буду наблюдать, будет жрать масло, поеду к СусликРус....
Сообщение добавлено в 13:45, предыдущее сообщение было в 13:41
И масло я сменил уже второй раз, и при смене сделал повторно промывку ДВС и раскоксовку поршневой. На данный момент проехал с момента приобретения авто 14 т км...
Сообщение добавлено в 13:46, предыдущее сообщение было в 13:45
А вы посмотрите в обычном режиме, не ускоренном
Сообщение добавлено в 13:52, предыдущее сообщение было в 13:46
Очень интересно какой же там несливаемый остаток масла в 1 литр???? По паспорту в ДВС вроде 4.5 литра масла идёт... При замене у меня сливается больше 4 литров точно, приблизительно 4.2 где-то... Согласен что на дне поддона остаётся грамм 150, но и их можно убрать залив грамм 300 нового масла, оно вытиснит остатки старого....
в каналах, в насосе, в трубках, в парах трения, в натяжителе и т.д. + на пластиковом поддоне (внутри над обычным поддоном расположен) который имеет кучу перегородокСогласен что на дне поддона остаётся грамм 150,
в новый или в ДВС после кап ремонта заливается на 1 литр масла больше
3) VW Tiguan 1.4 6DSG Connect+ 4х4 2019г.в.
2) VW Passat B7 1.8 CDAB, 7DSG, Highline, универсал, 2012г.в. отдал в хорошие руки....
1) Audi A3 8P 1.2 CBZB S-Tronic(7DSG) 2011г. (белая)
0) VW Passat B6 1.8 BZB, АКПП, Highline, седан, 2008г.в., серебро: отдал в хорошие руки
Посмотрел. Вас зацепила фраза, что BZB самый лучший?..... А 1,8тси Gen3 полный отстой? Я считаю, что 1,8тси изначально проблемный...на В6, а по ходу решения одних проблем рожали другие. Потому у меня и 1,4......вы посмотрите в обычном режиме, не ускоренном
В8 2019 1,4TSI CZDA АКПП
VCDS19.5.0R
СС 2011 2,0TDI CFFB МКПП был...
В6 2006 1,9TDI BKC МКПП был...
В5 2002 2.0MPI AZM МКПП был...
В5 1999 1,6MPI AHL МКПП был...
У меня на Б6 2008г.в. был БЗБ... проблем с ним я поимел больше, чем с ЦДАфраза, что BZB самый лучший?
расход масла был схожий до 140т.км, докатать БЗБ до 160 (как СДА) я не решился....
3) VW Tiguan 1.4 6DSG Connect+ 4х4 2019г.в.
2) VW Passat B7 1.8 CDAB, 7DSG, Highline, универсал, 2012г.в. отдал в хорошие руки....
1) Audi A3 8P 1.2 CBZB S-Tronic(7DSG) 2011г. (белая)
0) VW Passat B6 1.8 BZB, АКПП, Highline, седан, 2008г.в., серебро: отдал в хорошие руки
интересно, а кто какое масло собирается лить в 1.4, то что дилер или свои предпочтения?
Tiguan NF 1.4 DSG6
Logan 1.4
а в пополаме между ТО, не?
Tiguan NF 1.4 DSG6
Logan 1.4
В8 2019 1,4TSI CZDA АКПП
VCDS19.5.0R
СС 2011 2,0TDI CFFB МКПП был...
В6 2006 1,9TDI BKC МКПП был...
В5 2002 2.0MPI AZM МКПП был...
В5 1999 1,6MPI AHL МКПП был...
Закоксовываются не только кольца на поршнях но и маленькие отверстия в поршнях где находится маслосъёмное кольцо....
Сообщение добавлено в 05:09, предыдущее сообщение было в 04:25
Промыть масленные форсы до кучи.... Как я понял что данный ДВС не любит простоя с вытекающими из этого последствий... Ну и конечно норм обслуживание и хорошее маслице... Для себя решил лить 5в40 из за более плотной плёнки между парами трения при большой скорости сдвига...
это редко, да и отверстия там намного больше, чем в кольцахно и маленькие отверстия в поршнях где находится маслосъёмное кольцо....
это слишком, да и смысла не вижу, т.к. в этом случае "недорогое" разбавляет качественное масло, а качество этого недорого под большим вопросом. Гораздо полезнее(да и дешевле в итоге) тогда менять между ТО масло через 7,5т.км, чем с непонятной промывкой возиться и еще каким-то маслом. У меня много пробега по пробкам (60-70%), если перевести в м\ч, то как раз 7,5т.км = 15 по регламенту.Сливаете масло с промывочной жижей, заливаете недорогое и гоняете ДВС на нём мин 20, сливаете и льёте уже то на котором ездить будете
Ну это мое мнение, а так каждый сам себе хозяин ))
3) VW Tiguan 1.4 6DSG Connect+ 4х4 2019г.в.
2) VW Passat B7 1.8 CDAB, 7DSG, Highline, универсал, 2012г.в. отдал в хорошие руки....
1) Audi A3 8P 1.2 CBZB S-Tronic(7DSG) 2011г. (белая)
0) VW Passat B6 1.8 BZB, АКПП, Highline, седан, 2008г.в., серебро: отдал в хорошие руки
Приветсвую всех!
Извиняюсь за то что не по теме, новую создавать не хочу, чтоб не засорять форум.
Подскажите, пожалуйста, что за шланг находится справа от мотора. Находится под ремнем навесных агрегатов. Идет от какого то пластикового патрубка к одному из радиаторов. Ни на одной схеме не нашёл его. Мотор 1,4 CAXA.Скрытая информация. Щелкните здесь, чтобы увидеть содержимое
Последний раз редактировалось NVB; 19.06.2021 в 09:22. Причина: Прячем фото под спойлер)
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Социальные закладки