Поменяй салонный фильтр.Сообщение от OlegB5V6syn
В холодную погоду запотевают стекла. Особенно после дождя или интенсивного использования омывателя. Как бороться?
Поменяй салонный фильтр.Сообщение от OlegB5V6syn
Правильные вещи говоришь!!!!
На гольфе потеют в дождь оч сильно!!!!! Ща, скоро фильтр салона поменяю расскажу о результате!!!
De mea sapientia
Для начала поменяй как говорили фильтр салона...но не стоит забываеть - на Фольксвагенах вообще то запотевание в сырость - штука вполне обычная....
Allroad 3.2 FSI 2007.. ( Сергей )
у меня на ауди такая проблема - в сырость стекла запотевают....
я думаю, это особенность автомобиля
А как в салонный фильтр вода попадает?
Если поменять, она же не перестанет в него попадать?
Поставь защиту как на Б5.5 ! Она защитит весь верх !
Вроде DiamondGL - такое чудо делал
Это что это за чудо?Сообщение от Alexandro
Всю жизнь кондей помогал в осушении стёкол.
Раз в сезон фильтр салонный менять надо, а по нашей пылище - два раза. - и дышится легче. включенный кондиционер лишь уберает избыточную влагу воздуха и осушает его, а постоянно осенью да еще и в холодный дождик с ним не согреешься. может быть еще варианты попадания в салон воды, если отверстия для дренажа забиты.
Согреешься если его с горячим воздухом замешивать!
Вот съездил на сервис, отчитываюсь. Салонный фильтр действительно надо было поменять - грязный и забитый пылью. Но дело, как мне кажется, все же не в нем. Под аккумулятором стояла вода - т.е. были забиты дренажные отверстия. После прогрева двигателя, я так понимаю, она начинает испаряться и этот пар идет в салон. Короче, сняли аккумулятор, полку, на которой он стоит, вычистили всю грязь, которая там скопилась, достали резинки в дренажных отверстиях (2 шт.), почистили - теперь, надеюсь, такого безобразия больше не будет. Пока опять не засорятся... :-)
мой тебе совет: выкинь нах эти дренажные резинки и шанс столкнуться с такой проблемой еще раз уменьшиться в десятки раз.
skifroma
и сколько стоило это удовольствие?!Если руки не из жопы растут, то можно сделать самому. работы минут на 15 с пивком.и в каком сервисе тебе это делали
Я живу напротив кладбища. Будешь выпендриваться - будешь жить напротив меня!!!
Дети - цветы жизни! ...сорвал - подари родителям!!:D
Работа по чистке дренажа - 400 рэ стоит...
mobile in mobile пассат 1.8 ARG.........
ага, смотри, не отключи акб......а-то счастья не видать даже днём.
вообще у каждой машины стёкла потеют, вот как быстро это всё рассасываеться, вот вопрос.
у меня возле стёкол, лежат силиконовые мешОчики, те которые в обуви в новой, так, что можете попробовать.
да и под ковриками тоже лежат, особенно под водительским их штук 5...и не сыро!
Сории за многа букаф... но очень накипело
На 25к пробега поменял второй раз салонный фильтр (первый раз менял на ТО1).
Такое ощущение, что при обдуве стекл воздух стал холоднее. Причем ощущение, что он стал дуть не только в стекла но и поддувает в ноги. Короче стало холоднее... может потому что на удице уже глубокий минус.
Стекла при рецеркуляции воздуха в салоне ВСЕ РАВНО начинают запотевать, но уже не так быстро как при старом фильтре. Запотевают даже боковые передние стекла.
Сегодня минут 40 стоял на приколе. Врубил на максимум обогрев сначала обдув стекл с рецеркуляцией, потом обдув верха врубил. Короче к концу отстоя все стекла стали чистенькие.
Но постоянно держать обогрев на максимуме напрягает.
На бэхах, меринах и аудюхах с таким не сталкивался!
Утром после прогрева выезжаешь отпатевает только передние стекла... задние пассажирские замороженны. Едешь как лох с заледенелыми стеклами... Не камильфо.
На прошлой неделе (до смены фильтра) ездил в Питер.
С обдувом надергался... с внутренней рецеркуляцией быстро запотевает ВЕСЬ салон. При обгоне колонн фур на 150-180кмч это ОЧЕНЬ напрягает. С внешним забором нюхаешь антизамерзайку и все газы от фур. Но зато все видишь.
В пятницу еду в горы. Туда-обратно и там поездить около 4к км.
Очень надеюсь, что проблем с обзором и климатом не будет.
Если есть у кого рабочие проверенные советы очень прошу отписаться.
1,8 TSI tiptronic Highline Arctic Blue OoWoO + 2 пакета+ RNS 510+ эл.шторка+ д.к. давления + Escort 9500ix Int
своевременно менять фильтр. в сырую погоду пользоваться кондеем. и ещё - не курить в салоне! а если курить, то регулярно протирать стёкла моющим составом. - ОЧЕНЬ помогает
Das auto B5+ 1.8T AWT 2004 МКПП (black) белая кожа
Не курю... практически не пью... кондеем пользуюсь... ничего не помогает
1,8 TSI tiptronic Highline Arctic Blue OoWoO + 2 пакета+ RNS 510+ эл.шторка+ д.к. давления + Escort 9500ix Int
всё равно салфеткой с очищающим составом пройдись... в процессе эксплуатации а/м наверняка стёкла рукавом, рукой или тряпкой грязной протирал (эффект тот же, что и с табачной смолой)
Das auto B5+ 1.8T AWT 2004 МКПП (black) белая кожа
Обработал боковые стекла антизамерзайкой (очищающее от льда средство, в последствии покрывает стекло пленкой, пишут что предотвращает заледенение).
При -26°С на улице заледенение на стекле оттаивает ХРЕНОВА! посмотрим что покажет эксплуатация.
Обновление:
И так сегодня в 4:30 при -20°С завелся и поехал по делам.
При отоплении салона с внутренней рециркуляцией воздуха начинают замораживаться боковые стекла.
Сначала задние потом края передних. Чем дальше тем больше.
Такое ощущение, что жидкость все таки действует.
Ощущения, что наледенение стало чуть менее толстое (спорный вопрос).
И оттаивание льда со стекл стало происходить чуть быстрее (так же спорно).
Короче вот так... данная жидкость не панация.
И более чем у верен, что и любая другая действует так же.
Последний раз редактировалось Igo.Est; 16.12.2009 в 07:31.
1,8 TSI tiptronic Highline Arctic Blue OoWoO + 2 пакета+ RNS 510+ эл.шторка+ д.к. давления + Escort 9500ix Int
A у меня когда я преобрел тачку вот такая хрень была с фильтром и даже режим авто не спасал!
У меня тоже стеела потели прехал на сервис убрали с водостока все резинки !! и все прошло даже фильтр не менял!!!!!!
ИМХО, на салоннике не экономлю. Клима ВСЕГДА в Авто. Заглушек под акумом и ГТЦ нет. Но когда ниже +5 на улице (кондиционирование отключается) и сыро- один хрен подпотевает левая сторона, а с седоками- всё... Наверное, всё таки конструктивная особенность...., при работе кондиционирования такой проблемы нет.
В8 2019 1,4TSI CZDA АКПП
VCDS19.5.0R
СС 2011 2,0TDI CFFB МКПП был...
В6 2006 1,9TDI BKC МКПП был...
В5 2002 2.0MPI AZM МКПП был...
В5 1999 1,6MPI AHL МКПП был...
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Социальные закладки