Я так понимаю подшипник выл даже без включения копмпресора?
А то давече замечать стал подвывания но только при включенном компрессоре.
Когда менять то?
ребята вопрос у кого завывал и уже поменяли. а что происходило с завыванием когда включали кондей. звук менялся или нет!
вот грешу на подшипник илил натяжной ролик ! т.к. если ролик прослабить и ремень не крутится мотор работает как часики!!!
может кто занет номер ремня если кунуть напрямую без компрессора?
Passat B6 LUX 2.0TFSI АКПП+2 пакета+MFD2 DVD+CD changer 2006-продан
Passat B-6 2.0 TFSI LUX co всем фаршем 2008-продан
НЕ ВАГ 2015 премиум продан
Tiguan 2019 конект+иновация
Я так понимаю подшипник выл даже без включения копмпресора?
А то давече замечать стал подвывания но только при включенном компрессоре.
Когда менять то?
и так подниму тему!!!!!
вчера сам поменял подшипни стало чуток тише. Но гудит еще или сам ролик илил подшипник Гены!
то что это очень просто я не скажу!!!!
снял ремень,открутил гайку на 14 головкой,далее 3 торекса сняли привод от шкива на вал компресоора,далее стопорное кольцо. снимать обязательно!!!
далее снятие шкива:
понадобится 3 болта с резьбой на М6 длинной не менее 6 см! и тут вот самое интесное они дальше резьбы не пойдут упрутся в заднюю шайбу,т.е. начало резьбы надо пробачивать до 4-4.5мм на 2 см и тоько потом резьба!!!!!! 3 болтами попеременно снял шкив с компрессора!
далее выпресовка подшипника. ОН заводом мало того что запресован хорошо,так еще его не плохо раскернили!!!!!! Пришлось зубилом срубать эти зазубрины и после ставить надставку и очень большим молотком и кучей русск. слов выбивать!!!!!
ставим подшипник 35*52*20 (т.к у нас полная Ж с валютой и 60-70% магазинов закрылись купил Cargo 250998 сколько стоит тяжело сказать заказл был 55 с утра ,Юпосле обеда 60,когда забирал спецом глянул 62 и сегодян 94. т.к. курс доллара менятся!!! до все эпопеи говрят [color=red][B]*[/B][/color][color=red][B]*[/B][/color][color=red][B]*[/B][/color] в районе 40-45!) запресовывал старым! , затем ставим шкив на компрессор его забивал так вставл старый подшипник затем брусок внего упирал и по бруску бил, поставил стопорн шайбу ,собрал все остальное и стало тише!!!
успехов
Passat B6 LUX 2.0TFSI АКПП+2 пакета+MFD2 DVD+CD changer 2006-продан
Passat B-6 2.0 TFSI LUX co всем фаршем 2008-продан
НЕ ВАГ 2015 премиум продан
Tiguan 2019 конект+иновация
Насколько я понял есть два слышимых проявления дефекта компрессора. 1 - когда звук от компрессора (от подшипника) раздается постоянно и без включенного кондея. 2 - когда завывание слышно только при включенном кондее. Замена подшипника шкива компрессора лечит дефект номер 1? Я так и не понял какое проявление неисправности компрессора можно побороть заменой подшипника шкива компрессора. У меня воет только когда включаю климат. Без него тишина. Стоит ли менять подшипник шкива или это не поможет? Есть еще вариант попровоать использовать куланс у ОД при замене компрессора. Но если заменить самостоятельно подшипник шкива, то расчитывать на куланс не придется. Что скажете?
У меня вой появляется при включении АС. Причем воет синхронно с оборотами (больше оборотов - выше тон) Подшипники здесь ни при чем. У меня уже третий год воет (с мая 2009) за это время хреновый подшипник обязан был накрыться - с апреля по октябрь кондей вообще не выключаю. Климат работает как часы. Езжу и не парюсь. Так что не взрывайте себе мозг, на свете много гораздо более интересных вопросов.
Присоединяюсь к вопросу: те, кто поменяли подшипник и избавились от шума, у вас до замены при выключении кондея шум пропадал?
B6 1.8 TSI АКПП, Highline + 2 пакета, черный. (продан).
у меня он гад гудел всегда!!! только когда кондей включался гул становился др тона, т.к. шла нагрузка уже на него.
Passat B6 LUX 2.0TFSI АКПП+2 пакета+MFD2 DVD+CD changer 2006-продан
Passat B-6 2.0 TFSI LUX co всем фаршем 2008-продан
НЕ ВАГ 2015 премиум продан
Tiguan 2019 конект+иновация
ну сажем так, что с утра вентиляторы не гудят,если все ок с электроникой, + прежде чем менять самому не раз слушали специалисты, как генераторщики,так и др,+ что не делать дурную работу у Фаста(сори) взял старый натяжной ролик,который он поменял просто дляя перестраховки и уже потом только как конечный вариант,я дошел до подшипника муфты,а не компрессора.
+отбросить все вопросы о том что от ГРМ может быть на работающ двигателе ослабляешь натяжитель,чтоб не крутился ремень и наслаждаешься тишиной,соотв проблема своится только к 3 местам: наятжитель,Гена и муфта,т.к. с натяжителем,его менял без изиенения,по Гене специалист сказал что есть немного но не оно,то осталась муфта. Полсе замены читаем аерх страницы стало тихо.
Passat B6 LUX 2.0TFSI АКПП+2 пакета+MFD2 DVD+CD changer 2006-продан
Passat B-6 2.0 TFSI LUX co всем фаршем 2008-продан
НЕ ВАГ 2015 премиум продан
Tiguan 2019 конект+иновация
По ответам стало понятно - если воет не постоянно, а только с включенным кондеем, то эта проблема НЕ РЕШАЕТСЯ заменой подшипника шкива. У меня "вой" продолжается даже несколько секунд после того как двигатель заглушил. К этому времени все подшипники (те что вращаются от ремня) точно остановились. Какие могут быть предположения?
mart, а вентилятор при этом выключился? и самое страшное турбина ,но мало вероятно.т.к. после выкл ДВС она может еще неск сек вращаться.
Passat B6 LUX 2.0TFSI АКПП+2 пакета+MFD2 DVD+CD changer 2006-продан
Passat B-6 2.0 TFSI LUX co всем фаршем 2008-продан
НЕ ВАГ 2015 премиум продан
Tiguan 2019 конект+иновация
вопрос в продолжение темы - у меня вой, синхронизированный с оборотами ДВС появляется только с включенным климатом, и то не всегда - периодически. то есть очевидно дело в компрессоре (ну, или в чем то, связанном с климатом). что кроме подшипника муфты это может быть?! 1.8tsi 6-мех
Ну что ж отпишусь в данной теме! Первый раз когда загудело, приехал, послушали и поменяли клапан какой то снизу в компрессоре, затем покатался пару недель и снова, приехал и поменяли все в сборе начиная с компрессора и заканчивая осушителем, все было по гарантии, щас стало так, едешь и в определенный момент появлятся звук такой как Гррррррр и тишина, потом какой то поределенный так и опять Гррррр и опять тишина и все происходит в такт! Видимо опять придеться к ОФ ехать и плакать!
Купил я машину серый металлик, поставлю я кучу новых деталик
видимо это конструктивная особенность авто. у всех знакомых на пассах иногда подвывает((
Раньше в СССР РАЙ был везде.РАЙсовет,РАЙкомитет...А сейчас что-сплошная АДминистрация...
B6 1.4TSI trend продан..... СС 2,0tdi продан .....Touareg FL 3.0TDI.....Lexus RX300 black royal
даааааааа, вот так покупай, а потом, ездий, ездий, ездий, ездий пока не надоест, а потом объявление, продам пассат в6 после гарантии, поменяно все и все детали на гарантииии)))))))))))))))
Купил я машину серый металлик, поставлю я кучу новых деталик
Я тут пообщался с одним знакомым специалистом по авто, по поводу периодического подвывания при включенном кондее - он говорит что в принципе это нормальное явление. У него Ниссан Теана, и такая же фигня происходит время от времени. Предложил забить на это дело. Думаю так и стоит сделать ))
B6 1.8 TSI АКПП, Highline + 2 пакета, черный. (продан).
не знаю что у меня народ но тема в чем.... 17 августа ехал по Варшавке и машина заглохла.... Я завел начали плавать обороты примерно минуту и опять заглахла... Я снова завел что то лязгнуло обороты ровно 700 как положено, но холодный воздух пропал. Так как спешил на собеседование и не было времени, то плюнул и поехал дальше, но уже как в жигулях с открытым окном, а на улице было 34 тепла... Проехав по Москоу сити в общей сложности км 150 я заехал тем же вечером к другу мы с ним дунули 0.5 и начали думать что могло случиться вывод один проблема с компрессором ( ни чего не гудело, ни жжужало, ни квакало просто в 2 минуты все случилось) сегодня проехал еще верст 50... машина едет... воздух жует от печки теплый... НО СТРАШНО!!!!!! ЧТО МОЖЕТ БЫТЬ???? КТО ПОДСКАЖЕТ???? боюсь это уже не подшипник и не муфта.....
Эту тему просматривают: 4 (пользователей: 0 , гостей: 4)
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Социальные закладки