Так еще никто не ездил на таком, никто не ответит по поводу "...как ведет себя, болезни и т.д..."
А то что турбина дает гдето 50 лошадок это факт!
Но 48К- не многовато? Другие варианты не рассматриваешь за такое бабло?
Привет всем, давно не было.
Сегодня-завтра хочу заказать 2.0 TFSI и что бы развеять последние сомнения хотел вот что спросить:
1. манагер говорит, что чипуется с 200 до 247л.с., факт или фантазия?
2. что это за движок, как ведет себя, болезни и тд.?
3. существуют ли обвесы на B6?
4. 48K USD - много или мало??
Последний раз редактировалось geobgt; 07.02.2006 в 20:05.
GEORGE
Сообщение от Vikis
40 - база + люк+би-ксенон+электропакет3+hi-end родная музыка = 48
вообще долго ждал 3,2 литра-полный привод, но когда услышал цену под 60К - желание сразу пропало.
касательно других производителей - япошки в принципе не нравяться (правда смотрел Lexus IS250 - так себе). Из немок - смотрел BMW3 и AUDI4 - правильные комплектации далеко за 50 уходят. Так и получилось - что цена/нравиться - оптимально.
GEORGE
1 Пока видел +40 как максимум
2 сам блок это проверены(если не ошибаюсь) 1.8Т расточеныи до 2.0 Но с новой крутой технологий вприска ФСИ. Здесь может бить проблема между двигателем и его ЭБУ и отечественым бензином (надо только 98). Болезни будут выявливатся через год.
3 уже есть несколько предложений
5 зависить от доходов и предпочтений, а так за эти-же деньги можно купить Субару Легаси 3.0 Полноприводный с 245 л.с. которий потребляет АИ95
Последний раз редактировалось Nenad; 07.02.2006 в 20:24.
Скорость стоит денег,
на сколько бистро хочеш ехать?
Сообщение от Nenad
1.8 расточенный до 2 + ФСИ+Турбированный ??? не проще новый создать...
получается, что выжали почти максимум+дали возможность разогнать... вопрос тогда в долговечности этого чуда.
япошки не нравяться в принципе.
GEORGE
Натуральное издевательство и грабеж в США 3.6 с 280 л.с. предлагают от 30 000 долларов за моно привод и от 32 000 за 4МоушнСообщение от geobgt
Бистренько расчитал покупку у оффицияла в США с полным фаршом+транспорт контейнером, таможеный платежи выходять на +/-24000 долларов.
Получается что дилери здесь продают по розничной цене в США (с учетом транспорта от Германий до США и таможеных платежей и налогов) плюс Российская таможня и НДС.
Скорость стоит денег,
на сколько бистро хочеш ехать?
За базу "просто" взяли 1.8Т(турбо)=150 лс добавили 200сантиметров обема (это около 15лс)+ добавили ФСИ (это остаток до 200лс), но с улучшеным показательам по расходу.Сообщение от geobgt
Я тоже не поклоник Японских но Легаси мой любимец. Пространства как у Пассата, полный привод,электро пакет,автомат, 6 цилиндров, 3 литре, относительно не тежели... за +/-50 000 долл это почти Бест Бай
Скорость стоит денег,
на сколько бистро хочеш ехать?
а что ты хочешь там таможни нет, а у нас 48%, но не менее 5,5 евро за кубик. около 21K USD наше бедное гос-во себе оставляет с 3,2л.Сообщение от Nenad
Это только цветочки...
накиним 350 ОСАГО (может и больше) + 1000 USD транспортный налог.
я вот тут думаю, люди, которые покупают держаные машины большой мощности, знают про ежегодные прелести в виде налогов?
Последний раз редактировалось geobgt; 07.02.2006 в 20:58.
GEORGE
Мне кажется что у США есть таможеные пошлини на машины Европейского производства-но 100% не могу сказать
Скорость стоит денег,
на сколько бистро хочеш ехать?
48 - это просто супер много за пассат + транспортный налог и КАСКО = 52к. Мало что много денег потратишь, так и последующая продажа невыгодная будет. Потеряешь много. Я бы посоветовал ягуары (икс-тайп 2.5 на полном приводе) и мерседесы (е200к, с 230к).
ты короче бери. а мы посмотрим. расскажешь о достоинствах, недостатках. чипанешь, обвесишь. будешь как руководство по эксплуатации. просто ни у кого нет, а у тебя будет!!!! и как ты писал : РАЗВЕИШЬ ВСЕ СОМНЕНИЯСообщение от geobgt
NO TUNING - NO LIFE(тюнинг, ссуко, затягивает)
в клубе от 19" и больше
Мой бы выбор пал на IS250 (в спорт версии)
Хотя пассат - это тема ! Чип на него и самолет !
Про люк - маленький совет ! Не бери люк с солнечной байдой - это дохлая тема ! Летом гоняет теплый воздух по салону, а через него нельзя смотреть на небо ! Нету там шторки ! (ну по крайней мере на Б5.5 и А6-х ее нету)
Хотя это и клуб любителей Passat но за 48к USD я бы взял БМВ 325 Динамик с 6 (!) цилиндровым атмосферным (!) двигателем 218 л. с, со всеми опциями кроме люка.
Единственное, в чем будет преимущество Пассата - это больше места на задних сиденьях и больший багажник, ах да, еще запаска, что тоже очень важно, но цена 48к USD за бывший народный автомобиль (причем только с моноприводом) - это что-то!!!
Бери и со Светой будете на перегонки гонять. :D
Здоровым спорт не нужен, а больным он не поможет!
Жена любит ласку, а машина чистоту и смазку
_______________________________________________
В5.5 ТУРБОСАРАЙ
Мне кажется, что Е200К обойдется куда дороже чем пассат. Его стоимость начинается от 43000 Евро. Это только база.Сообщение от Kot
Последний раз редактировалось MosDV; 08.02.2006 в 11:10.
Быть мужчиной очень трудно уже потому, что в основном приходится иметь дело с женщинами.
не! 5-ка бмв это уже е-класс, а паска это еще д.
Не получается за 48 , 325... смотрел и очень хотелось... но когда стали опции добавлять и все-такое 55к+каско = 60 - дороговатоСообщение от Hazard
GEORGE
ну Е200 - не то - мерсы надо брать от 2,8 - смотрел Е280 полный привод - полный фарш 68К евро - это следующий этап годика через 2-3Сообщение от MosDV
GEORGE
Здесь где-то есть пост, где САМИ маркетолиги VW сравнивают Пассат с конкурентами, что-то БМВ 525 среди них нет, а "трешка" и С-класс Мерседеса присутствуютСообщение от Vikis
нет, манагер посоветовал не брать его.Сообщение от Vikis
GEORGE
Ты же вроде из МосквыСообщение от geobgt
А какие опции можно добавлять на БМВ 325 которые делают в Калининграде??? Там и есть только 2 комплектации и ничего не добавить ни тем более убавить нельзя?
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Социальные закладки