Замена задних колодок

[Vovan77]

Ну вот начинаем думать и направление то правильное ....
холодильщик, Все правильно ....

Осталось еще выяснить как на это влияет вывешивание авто, а?

[lera]

Думайте ...

[dr_slam]

Надо повторить процедуру замены, только в этот раз применить способ с нажатием тормоза ка описано выше.

[Vovan77]

Думайте ...

Другого ответа никто и не ждал, как обычно - языком только поболтать впустую...

[lexo]

Повторную замену проведу через тысяч так 60-80(первая была через 80т.км. с чем-то). Тест-адаптацию делали конечно, одноклубник подкованный с шнурком помогал. С режимом "тув" вы конечно неплохо прикололись. Почитал я ваши рассуждения коллеги и решил, что проще поднять задок, поставить на ручник и проверить, крутятся колёса или нет. А потом отчитаться на форуме, чтобы коллеги не ломали головы. Если повторится, будем думать. Всем спасибо.

[kyzin]

lexo, самое простое и быстрое заехать на станцию ГТО и за пару сотен проверить тормоза по человечески, тут и TUV режим в тему будет ).

[холодильщик]

Типа после замены не нажали на тормоз чтоб поршни выдвинуть, а сразу ручник сводить стали и он уперся в невыдвинутый поршень и решил что хватит ему?

Теоретически (типа того!).

[Vovan77]

lexo, Сегодня выдалась минутка свободная, побаловался с разводом/сводом/адаптацией, так вот при сведении или адаптации моторчики работают до упора, а потом откатываются назад, т.е. остаются разведенными. Так что после процедуры сведения колесо должно вращаться свободно, если (как я выше писал у меня было) колодки слишком туго в пластинах не сидят и после сжатия назад не отходят.

[lexo]

Спасибо за опыт. Но не понятно, почему на моей машине на старых колодках(перед заменой колодок) одно колесо тормозилось полностью сведением колодок через шнурок, а второе не полностью как и у Вас?

[evgen-212]

Че то как то странно при свидении шнурком в окошках показывается сила тока каждого мотора соответственн есть пиковый момент при котором колодки уже зажаты и блок управления отключает питание мотора

[Vovan77]

Спасибо за опыт. Но не понятно, почему на моей машине на старых колодках(перед заменой колодок) одно колесо тормозилось полностью сведением колодок через шнурок, а второе не полностью как и у Вас?

Я думаю опять же из-за прижатия колодок (они ж с натягом в пластинах стоят), ну или направляющие подклинивать могли.

Че то как то странно при свидении шнурком в окошках показывается сила тока каждого мотора соответственн есть пиковый момент при котором колодки уже зажаты и блок управления отключает питание мотора

Если прислушаться, то после достижения пика, моторы выключаются и сразу опять включаются на 1-2 сек для отката.

[evgen-212]

Я думаю опять же из-за прижатия колодок (они ж с натягом в пластинах стоят), ну или направляющие подклинивать могли.


Если прислушаться, то после достижения пика, моторы выключаются и сразу опять включаются на 1-2 сек для отката.

на сколько я помню это происходило при адаптации а при сведении такого небыло

[Vovan77]

на сколько я помню это происходило при адаптации а при сведении такого небыло

Я ж написал - вчера специально проверил. Не верьте - проверьте!

[Vovan77]

Как всегда п...ц подкрался незаметно: услышал в пятницу скрежет, глянул - колодки в 0. Хорошо хоть под боком магазинчик есть и в наличии TRW оказались - поменял в субботу. Как то очень рано стерлись, менял только летом при пробеге 77т (первый раз), сейчас 97т. Похоже всетаки колодки какие то левые попались хоть и оригинал. Я в посте #150 писал про проблемы при замене, что пружинная пластины и колодки с большим натягом в паз на скобе зашли и подклинивали (из-за этого тоже износ). Так вот в новом TRWом комплекте пластина в паз вставляется с зазором, что позволяет ей пружинить, и колодки ставятся/снимаются очень легко. В старом коплекте пластина входила в паз без зазора и не пружинила, колодка ставилась туго и с натягом...
Еще интересная хрень приключилась: авто стояло, пришел, открутил все, ручник развел, пытаюсь вдавить поршень - а нихрена! Сводил/разводил несколько раз, стучал по поршню - не лезет! Думаю все или привод ручника или поршень закис. Завел, давлю на тормоз и смотрю на поршень - двигается, заглушил, давлю на поршень - залез как по маслу... Единственное предположение - клапан какой обратный в АБС закрыт был и не давал жиже обратно перетекать пока не завел/педаль не подавил.
Ну и напоследок еще раз убедился: при сведения ручника, после упора колодок в диски, моторчики отрабатывают назад - колесо свободно крутится.

[lera]

А что на Вашем авто разве нету клапана уравновешивания перед -зад ... Тормозной ситемы ...он и регулирует по весу авто тормоза и стоит если не ошибаюсь где задняя балка ... Возможно он и не работает раз износились задние колодки ...обычно передние и через раз задние ....

[Vovan77]

А что на Вашем авто разве нету клапана уравновешивания перед -зад ... Тормозной ситемы ...он и регулирует по весу авто тормоза и стоит если не ошибаюсь где задняя балка ... Возможно он и не работает раз износились задние колодки ...обычно передние и через раз задние ....

"Колдун" уже давно думаю нигде не ставится, в современных авто в АБС зашито - электронное распределение тормозных усилий между колесами.

[evgen-212]

где задняя балка

в б 6 есть балка где интересно ?

.обычно передние и через раз задние ....

обычно у всех по разному смотря кто где ездит

моторчики отрабатывают назад - колесо свободно крутится.

у себя пробовал все таки немного зажимают

[Vovan77]

у себя пробовал все таки немного зажимают

Не, ну естественно колодки то остаются немного прижатыми, они ж не совсем болтаются, но колесо руками можно прокрутить.

[evgen-212]

Не, ну естественно колодки то остаются немного прижатыми, они ж не совсем болтаются, но колесо руками можно прокрутить.

я пробовал на опущенной машине включал D и она немного подсаживалась. не так конечно как на ручнике

[Vovan77]

я пробовал на опущенной машине включал D и она немного подсаживалась. не так конечно как на ручнике

Чет тогда подклинивает, у меня свободно...

[evgen-212]

Чет тогда подклинивает, у меня свободно...

хз колодки менял 20 тыс назад колодки как новые износ равномерный (при снятии с ручника крутятся свободно оба колеса)

[wolo]

Пробег 25 тыс,все колодки родные,задние изношены больше,при снятом ручнике ,машину не могу прокатить в гараже ,толкая руками ,т.е.есть небольшое притормаживание.Это норма или нет ,для В6?

[Vovan77]

т.е.есть небольшое притормаживание.Это норма или нет ,для В6?

Думаю НЕ норма для любого авто. Может виноваты и не задние тормоза, можно поддомкратить колеса по очереди и покрутить...

[wolo]

Может виноваты и не задние тормоза, можно поддомкратить колеса по очереди и покрутить...

Хорошо,запланирую эту работу.

[Andjei]

Пробег 25 тыс,все колодки родные,задние изношены больше,при снятом ручнике ,машину не могу прокатить в гараже ,толкая руками ,т.е.есть небольшое притормаживание.Это норма или нет ,для В6?

Поддомкрачивал оба задних колеса не один раз.Крутятся легко.У Вас похоже закисли колодки в направляющих суппорта.Может и передние.Нужно разобрать,почистить и смазать направляющие.Например графиткой.Катится авто должно вручную легко.Попробуйте накатом остановиться и попробовать рукой тормозные диски.Подклинивающие будут сильно греться.