У меня на старом Б3 Пассате такое было, начелось на 130-140 000 км. Плата-схема которая за табло с циферблатамы полностю "расклейлась" снимал ее и перепайвал. Держало некоторое време а потом заново-пока не купил другую б/у.
Уже второй день замечаю, что стрелка указателя температуры охлаждающей жидкости (температура двигателя) не шевелится. Только один раз вдруг стала подниматься, дошла до 60-70 градусов, но как вышел на трассу и полетел 120-130 км/ч (тут медленнее нельзя - затопчут), опять упала замертво.
Что это? Датчик температуры охлаждающей жидкости или указатель температуры? Т.е. я вообще готов купить новый датчик температуры охлаждающей жидкости, просто хотелось предварительно узнать - были ли у кого глюки в работе указателя температуры при исправном датчике???
У меня на старом Б3 Пассате такое было, начелось на 130-140 000 км. Плата-схема которая за табло с циферблатамы полностю "расклейлась" снимал ее и перепайвал. Держало некоторое време а потом заново-пока не купил другую б/у.
Скорость стоит денег,
на сколько бистро хочеш ехать?
Такая же беда на другой машине(VAG). Пока Ненад не сказал про приборку, я больше склонялся к версии неисправного датчика.Сообщение от ale
Сообщение от ale
Варианта 2 : неисправность датчика, неисправность термостата. Необходима диагностика. Приборка ломается очень редко, не в пример В3.
у меня такаеже канителька...
только температура держится на 60-70 градусах....временами ..а потом становится 90...а потом опять 60-70...
помоему она должна всегда 90 быть??? :D :D :D
Самое главное в машине это не скорость и не мощьность двигателя... САМОЕ ГЛАВНОЕ НЕ ОБОСР..СЯ
проверяется VAS-ом за 10 минут.Сообщение от ZooM
Если температура плывёт при разгоне - то вероятность как правило термостат. Датчик тоже как вариант - но не всегда.
У меня на Б5 было так: по городу температура держалась на 90, на трассе падала до 60-70, поменяли термостат, теперь постоянно 90.
Что и требовалось доказать!
и на сколько интересно попали мы с товарищем
Самое главное в машине это не скорость и не мощьность двигателя... САМОЕ ГЛАВНОЕ НЕ ОБОСР..СЯ
Пока в зависимости от двигателя от 120 до 300 усд!
у меня 1.6...значит по минимому наверное :D
а как это опасно......силь критично..как говорил один товарисчь...
Самое главное в машине это не скорость и не мощьность двигателя... САМОЕ ГЛАВНОЕ НЕ ОБОСР..СЯ
При температуре двигателя ниже нормы, ухудшается процес сгорания топлива, и кк следствие увеличивается расход бензина.
P.S. Замена термостата (дв. 1.8Т) в Три-А-Моторс с их запчастями стоила около 3 000 р.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Социальные закладки