Привет и добро пожаловать,
729-5265 Дмитрий скажи что с Пассат Клуб
Можеш нам расказат чуть-чуть о твоей машине?
Компрессорный кит на Пассат 2.8 синхро 99 г.в. автомат, в разделе тюнинг нашел, а где купить и установить инфы нет! Как быть то?
Привет и добро пожаловать,
729-5265 Дмитрий скажи что с Пассат Клуб
Можеш нам расказат чуть-чуть о твоей машине?
Скорость стоит денег,
на сколько бистро хочеш ехать?
Да особо нечего пока рассказывать-серебристый, седан, конец 99 го, 2.8 типтр., полный привод. Пока только вот диски BBS CH 18х8,5 купил да и то не поставил, думаю какая резина влезет, да и маркой не решил то ли S-03 или PS-2. А вот за тел. пасиб позвоню!
Как моя, только моя черныйи универсал.
Скорость стоит денег,
на сколько бистро хочеш ехать?
Кстати а мозги коробки не надо перепрограммировать чтобы порезвее была?
S03 не очень советую если зажигать любишь. В колее она дико не удобная, но зато корд ОЧЕНЬ крепкий...Не то что на любой бордюр залезть. Резина жива осталась после удара на 40-60 кмч об бордюр. Полностью жива, хотя диск в металлолом вместе с машиной
- Ведьму сжечь!
- Но она такая красивая...
- Хорошо.. но потом сжечь!
Думаю что это можно в последнюю очеред. Сам биюсь почти год. Проблема в том что если брать у американцев (даже тех кто компрессорный кит продают) у них нет файлов на Евро двигатели/коробок мне на мою АКПП уже два раза отправляют и не работаеть. Предполагаю что у тебя Евро движок как у меня ALG либо ACK, если так то коробке и файли у нас одинаковые.Сообщение от Hamer
Польза от этого чипа на низких оборотах а на високих там переключает как и штатны чип.
Можно его заказат и у Евро тюнеров как SKN или Dahlback.
О ощущениях от чипа можеш узнать от Алехандро (Саша) он пока единствени здесь у нас с таким чипом.
Скорость стоит денег,
на сколько бистро хочеш ехать?
Диск в металлолом вместе с машиной, хм... сочувствую, особенно насчет последнего, даже если каска, все равно геморно. Да я и сам как то больше к PS-2 склоняюсь, посмотрел на местные авто-18я резина 225/40, сам думаю 235/40 поставить или не влезет?
Nenad, не совсем понял на счет чипа - ReПольза от этого чипа на низких оборотах а на високих там переключает как и штатны чип.) Чип для мотора имеешь в виду, или для АКПП тогда че за польза на низах, или отодвигается ограничитель оборотов? А мошин моя европеец, это хорошо что наши афто похожи, будет у кого спросить если че, ты смотрю свою до ума довел!
235/40 влезет но шире чем это не получится.
Да, Я говорил только про чип от типтроника. Хочу сказат что (коди) двигатели (2.8) и коробки Европейских машин не поставлялись в США до 2003 года. По этому там когда покупаеш компрессорни кит они должный имеет от тебя копию софта твоего двигла или коробки (в зависимости какой чип хочеш купить).
В свою очеред Европе никто не чиповал коробки от 2.8 (для Европе ето авто которий не тюнингуют) поетому у них тоже нет софта и не знаю как тебе написат програму под коробку-только если у тебе нет-ту штатного софта которий ти им отправляеш и они на его оснований пишут новую програму.
Если у тебя код двигателя АЛГ или АЦК то 99% у нас одинаковие коробки- у меня есть заводский файл на чип нашего АКПП. Если надумаеш чиповат АКПП спроси у меня и советую отправит его какой нибуд Евро контори. Сам так зделаю, поскольку как расказал уже 2 раза из США Я получаю некудишный файл (не то что файл мейлом а отправляют почтой чип-геморойно о риск гибели в транспорте большой)
Скорость стоит денег,
на сколько бистро хочеш ехать?
О.К. узнаю код двигла и буду обращаться. Еще хотел спросить что можно сделать из этого мотора одним "железом" т.е. без наддува (распред валы, впуск-выпуск, фильтр и т.д.), не думаю что это дешевле но хочется знать.
Ти точь в точь повторяеш меня. Вот как у меня было
С начала чип от Диги-тек (кстати это тот тельефон которий Я тебе дал) дасть примерно 18 лс
Потом вес выхлоп поменял (коллектор+спортивни катализатори+резонатор+ бочки)-кстати у меня две бочке от Суперспринт на нашу модель, у меня работали чуть больше пол года. Састояне оч.хор., если нужно...
Потом поставил регулятор давления топлива, должан дават +/-5 лс
Потом облегченыи шкиви (коленвала,алтернатора и ГУР-а) +/- 7-9 лс
Впуск (фильтернулевик в карбоновой коробки из-за жари) +/- 3-4 лс если не меньше
Валы не хотелось из-за того что двигатель начинаетработат неустойчиво на холостых.
Все выше приведение ЛС это то что продавци/производитнли заявляют и ето не можеть собиратся как в простой математике. Так что сумарная прибавка меньше чем Математический результат.
В этом состояний я погонялся с таким-же Пассатом как мой но 2003 гв и Седаном 2.8 переднеприводником, тоже Типтроник. Тот универсал на 200-300 метров отстал на примерно 3 корпуса а Седан отстал примерно на 1-1,5 корпуса.
Все равно это недостатично было и я решился на компрессор. Вес вопрос у нас с АКПП. Поверь мне лучше либо сразу ставить компрессор и/или поменят АКПП на МКПП. Потому если пройдеш дорогу которую я прошел, все равно верньешся к компрессору а потратиш почти такую-же сумму.
Я 3 неделе назад поставил модифицированый гидротрансформатор и..,ой как машина пошла с второй уже почти летит а с третей по настаящему сериозно разгоняется.
Сейчась задача поставит чип АКПП что бы убрать ограничитель крутящего момента, то что ограничитель подторможивает машину при разгоне с "педаль в пол" на первой от 4000-6000 и на второй около 4000-4500. После этого машина почти пуля.
Что особено радует что очень отзивчивая даже если катаюсь в потоке с 3-я пасажирамы.
Последний раз редактировалось Nenad; 09.09.2005 в 14:47.
Скорость стоит денег,
на сколько бистро хочеш ехать?
Все понял, в принципе уже и сам думаю что не х.. огород городить и сразу ставить кит, это в первую очередь, а АКПП потом займусь, как говорится быстро только кошки родятся! Я то сдесь впервые, да и VW у меня первый, до этого на МБ С230К ездил с ручкой, да вот решил попробовать полный привод, причем именно Torsen, как на Volvo и Гольфах не прикалывает (Xaldex). Смотрю встречи проводятся, как нибудь подтянусь интересно поговорить со знающими людьми
Только с Ненадом надо договориться чтобы подъехал, а то он не часто он балует своим присуствием
Стритрейсинг ёпта! (с) _ss13
@Barmental,
торжествено обещаю что буду 15-го если встреча будет.
Скорость стоит денег,
на сколько бистро хочеш ехать?
ЗачЁт
Стритрейсинг ёпта! (с) _ss13
По поводу резины:
У меня то BBS CH 18 ! Кстати почем брал свои ? И где если не секрет ?
У метя стоит Bridge S03 ! 225*40 ! Да ! Я очень ей доволен!
Но как сказал Дядя Макс, она в калее просто кошмар ! Но бортики у нее очень сильные !
+ после того как она износится - в дождь она не очень !
Сам себе хочу на следующий сезон взять Мишу Второго ! вот и думаю что брать 225 или 235
По поводу чипа, как сказал Ненад, он дает ощутимый прирост скорости переключения между передачами, когда обороты около 2000-4000 ! А дальше, все тоже самое как и при обычном чипе
Компрессор это тема ! Советую ставить , если хочешь чтобы машинка поехала
Брал по интернету с доставкой, контора называется Авто-..., короче не помню уже точно, если надо найду док.-ты и гляну, денег отдал 49600руб. за все. На счет PS-2, чета в тестах хвалят его, особенно в сухих, так ведь а когда и погонять то. Еще вот думал на счет Конти Спорт 2, но чета его в авторевю обосрали и поэтому рассматривал S-03. По поводу крепкой боковины шины, вопрос - индекс нагрузки (не скорости!) у тех что сравнивал одинаковый?( ну там 89,91,94,97) говорят сильно влияет он на прочность шины, хотя в немалой степени и на цену, соответственно чем выше индекс нагрузки тем дороже. А вот на счет размера склоняюсь больше к 235/40, не из за ширины а потому как профиль повыше получается, лишь бы не цепляла.
Млять, забыл сразу написать: как я понял с чипом этим еще неясно нихрена, Nenad вроде намучился с америкосами и советовал к европейцам податься, так вот я к чему - может как то вместе договориться и сообща все это сделать, в принципе наверно не так уж это и дорого, и любой владелец АКПП думаю не отказался бы, ведь как я понял его еще никто не ставил.
А на счет компрессора - стопудово.
У Алехандро стойт типтроник чип из США но это потому что его коробку и двигатель продают и в США и вЕвропе а наше не продавали.
Скорость стоит денег,
на сколько бистро хочеш ехать?
Понял!
Nenad, зимой на каких шинах ездиешь, как говорится готовь сани...
Расскажи плз, почему твой взор пал на CH ?
Bridgestone SW50 Blizzak 225/50/17 (вылет большой- 35 ЕТ) как видиш бортик поднял и все нормально. У меня машина спущена за 20мм и зимняя резина чиркает чуть-чуть только в случаях когда на скоростях свише 80 попадаю на трамплин типа сьезд на Дрогомиловский мост с сторони МИД-а, а так беспроблемно.Сообщение от Hamer
Так откатал всю зиму и при замене на летнюю не обнаружил никаких следов чирканя.
Скорость стоит денег,
на сколько бистро хочеш ехать?
Ну почему BBS думаю понятно, а то что именно эта модель ( в принципе не самая дорогая) то вот как вышло - смотрел чемпионат FIA GT 2004 г., и обратил внимание при смене колес на Феррари JMB Rasing за которую наш Р.Русинов выступал, ну потом глянул каталог BBS и очень они мне понравились. До этого на O.Z. смотрел по моему Туризмо модель называется, по дизайну похожи на диски Nenadа (нравится мне такой дизайн да если еще и типа под центральную гайку), позвонил ребятам что ими торгуют а они мол Суперлегера лучше, в смысле легче (они видимо всем эту модель впаривают) но вот она то мне и не пнравилась, так и решил ВВS взять, а CH по моему одна из самых красивых моделей, ну и качество соответственно, а смысла брать всякие там разборные титановые кованные модели GT и т.д. по цене от 1Кбакса не вижу резона, не на северную же петлю Нюрбургринга еду.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Социальные закладки