Я бы выбрал новый пассат. Что в общем-то и сделал
В планах поменять автомобиль, вот столкнулся с дилемой, авто в районе 800-900тыс. рублей, смотрю 2-х летки, вобщем хочу бмв3, лексус is250, ауди а4...В автомобилях сидел, трогал, смотрел комплектации, тест-драйв пока не проходил. С одной стороны, лексус будет мощнее, да и сейчас на тойоте езжу, очень напоминает, и эрогономика и т.п., привычно, с другой авто хочеться немецкое ибо других кроме японии и таза не было, считаю в немцах харизма, ну и марки эти легендарные, исторические, это как швейцарские часы и японские касио или ориент, все хороши, но...В общем, что вы бы выбрали? Говорят японцы дороже в запчастях, или это миф 90-х готов, когда не было с запчастями налажено сообщение?? В общем что вы бы выбрали, сам выбарю из того, что просто нарвиться, хотя ценовой вопрос тут не совсем равен, как и классовый.
Я бы выбрал новый пассат. Что в общем-то и сделал
Spayn, 2 года назад уже хотел брать пассат, был внесён взнос даже...в общем тут на форуме я писал почему мы не взяли пассат, а взяли авенсис, Пассат, я не возьму в любом случае, хотя только если СС, но их нет 2-х леток, их мало подержанных, и дорогие они даже подержаные. Я хочу премиум в конце концов, не буду авик с пассатом сравнивать, у них свои плюсы и минусы, но пассат мне нраиться только внешне и динамикой, в остальном лучше тайота, поэтому шило на мыло менять не хочу.
Slava, Ну просто нет форума не знаю, автомобилистов чтоли где можно было бы задать такие вопросы, все форумы по брендам разбиты, ну а раздел тут всетаки не о пассате))
Купи НОВЫЙ авенсис
B6 2.0fsi мкпп - был
B6 3,2fsi DSG 4 motion
dimon13tula, боюсь за 900 косарей его не взять. Авенсис теперь уже премиум -))))) Нет, брать так что-нить новинькое
разброс какой то большой бмв, ауди, лексус, это как ворона похрен что лишь бы блестящее ??? у этих брендов свои монументальные корни и если у тебя такой разброс чтобы ты не взял через неделю наслушаешься "знатоков" и почуствуешь себя лохом ... у каждой их этих машин есть свои неспоримые плюсы и минусы ,так что тут советом не обойдешься, поройся углубленно в их форумах ... а так для меня любая японская авта есть булшит и я ни за что не кому не посоветую это чудо косоглазое брать, такое ощущение что люди берущие японкие авты ездят на капоте, вот как все красиво, а про салон и никто не думает ...
AlexBg, Ну я не согласен с тобой, японцы хорошие машины и комфортные, я уже говорил, что немцы это как швейцарские часы, японцы как японские, и те и другие хороши, за первыми только харизма, понты, история, легенда и т.п. Я задавал вопрос, имел в виду чтобы взяли взвесив все за и против. Да, я выбираю, что нравиться, лексус из них дешевле в обслуге, к примеру, но это не значит, что я побегу брать его.
Странно, как то ! Ты пишешь на форуме Фольца о том, что рассматриваешь вариант покупки авто (но только не фольца!!!) Я думаю когда ты приходишь платить в Сбер коммуналку за квартиру, ты же не просишь девушек в окошке, что б они тебе ещё и килограмм картошки взвесили!!!
А если субъективно то бери то, что к душе ближе ! объяснить или доказать кто лучше сложно да ещё при условие, что у тебя есть своё мнение к определённым производителям.
Лично на мой взгляд, брать 2ух летку за лям полный бред ! Тут лучше накопить и взять то, что реально хочешь и нравится или взять то что позволяют деньги. Я взял своего пассата за 850т и доволен.
Comfortline 1.8 TSI АКП (продан)
Теперь Tiguan S&S 2.0tsi (170) АКП.
Немцы это столетие опыта в автомобилестроении. Немцы очень педантичны и исполнительны, качество сборки очень хорошее. Немцы достаточно консервативны в дизайне.
Японцы же любят футуристические мотивы, дизайнерские изыски и все такое и не так сильно грешат изобилием электроники, как немцы.
Кому что больше нравится!
в Д классе А4 по совокупности самый интересный авто, к тому же из троицы мерседес-бмв-ауди он самый доступный по цене, так что шансов взять за те же деньги живой хороший ауди куда больше, чем бмв.
Да и субъективно (у меня у жены а4 2007 г, 1,8т мультитроник) могу сказать, что А4 очень хороша-управляемость, шумоизоляция, подвеска, эргономика салона, материалы отделки........
Пассат ей проигрывает в управляемости и шумоизоляции, но примерно за те же деньги он будет новый, поэтому если у автора нормальный уровень понтов и практический подход к вещам-выбор будет сделан правильный
Что может быть лучше по соотношению цена-качество, чем пассат 2008 гв, 1,8тси с типтроником, хайлайн + пакеты 1и2??? (ценник 950 тр, еще есть живые машинки)
а японцы.......мифы 90-х говорите???? угоняемость у них поголовно высокая, детали дорогие и идут долго......была в 2004 королла, новая........затраты на обслугу в 2,5!!!!! раза больше на километр пробега, чем на мондео........
Последний раз редактировалось Kocta; 21.08.2009 в 10:27.
1.8 ТSI типтр сарай -> A6C7 3.0 тфси квака
Леш, а ты на аватаре слева или справа?
1.8 ТSI типтр сарай -> A6C7 3.0 тфси квака
Вот тут вроде тоже про обмен тема может наменяеш чего то сдесь!!!
http://www.passat-club.ru/forum/showthread.php?t=19330
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Социальные закладки