Ехать будет, но разгон как на жигулях, если еще не хуже. Больше 3000об/мин двиг не крутится, больше 100км/ч не разгоняется. Насчет расхода х.з., не засекал. Но много в таком темпе не "сожрет".
Ехать будет, но разгон как на жигулях, если еще не хуже. Больше 3000об/мин двиг не крутится, больше 100км/ч не разгоняется. Насчет расхода х.з., не засекал. Но много в таком темпе не "сожрет".
В6 1,8 TSI 6МКПП -> Октавия 1,8TSI 6МКПП -> Пассат СС 1,8TSI 6МКПП
на 48 тыщах тоже заменв по гарантии , движок в защитный режим и чек загорелся ! ждал 10 дней его ))
кстати сломался он за 400 км до москвы , потом ещё 3 дня ездил на работу потому что запись была только через 3 дня
так что доехать до ОД можено откуда угодно )))
а расход меньше чем на оке был )))
Серебристинький 1,8TSI хай + RNS 510
Passat B6 Variant 1.8 TSI Tiptronic HL
Оо оО - это моя тема!
Passat Alltrack 2013 2.0 DSG6
[url=http://forum-lines.ru/][/url
Один раз, уже поменяли насос на 12 или 15 тыс.(точно не помню), сейчас 40 тыс, за последнюю неделю периодически стала возникать таже проблема т.е. потеря тяги и обороты не выше 3 тыс. Прикол в том, что гарантия уже кирдык. Это что за напасть такая с этим ТНВД? Лью только Shell, все сервисы ровно в назначенное время, что за х..ня. Кто нибудь знает, сколько это может стоить вместе с работой и топливным фильтром? Куланц канает, или нет? Гарантия на замененный в первый раз насос длжна начинаться с момента его замены? или кончается с общей гарантией на автомобиль?
Volkswagen Passat Limousine Comfortline 1.8 TSI , авт.-6 (Tiptronic)
У каждого портного, свой взгляд на искусство. (Казьма Прутков)
Хороший вопрос!
В6 1.8 TSI tiptronik, highline. 2 пакета. 2008г
Спасибо, за совет, попробую. Хотя, пока не кирдыкнется окончательно шансов мало.
Volkswagen Passat Limousine Comfortline 1.8 TSI , авт.-6 (Tiptronic)
У каждого портного, свой взгляд на искусство. (Казьма Прутков)
Где-то это мы уже обсуждали, что при бесплатной замене по гарантии запчасти авто гарантия на нее кончается вместе с гарантией на авто. И в условиях гарантии у ОД это прописано. Вот, если поменял за свои бабки, тогда 2 года или сколько там... Это было где-то тут при обсуждении рейки, если не ошибаюсь. Хотя, ИМХО, с точки зрения законодательства, это не совсем правильно...
VW Passat B6 1,8T Highline+1й пакет, МКПП, с 2008 года -- продан; MB C180 Avantgarde с 2012 года.
это если за деньги, а если замена во время гарантии, то кончается вместе с автомобилем.
это может быть что-то по турбе или ее управлению. Надо диагностику в этот момент делать.
просто гарантия дается на "машину Passat" - 1шт, а не на ТНВД - 1шт, двигатель - 1шт, турба - 1шт, форсунки - 4шт.
...
They say that we're flying too high
Well get used to looking up
...
сегодня поменяли насос.........не по гарантии уже-не успел...........денег около 22 т р..........в комплекте с насосом еще трубка и переходники............неприятно, но несмертельно.........насос был в наличии........
пробег 60 т км..........за полдня до ТО пропала тяга...............ездить можно, т к насос который в баке дает нормальное давление для спокойной езды
1.8 ТSI типтр сарай -> A6C7 3.0 тфси квака
я догадывался что накрутки у них недетские........но иначе поразорятся все дилеры-куда на то поедем то?)
1.8 ТSI типтр сарай -> A6C7 3.0 тфси квака
с куланцем блеяли про кризис.........можно было надавить, но хотелось быстрого ремонта, что в итоге и вышло.......дилер Автопрестус.........без очереди за три часа вместе с ТО60 сделали......скидку дали 10%, за что спасибо......короче дорого, но нормально))))
1.8 ТSI типтр сарай -> A6C7 3.0 тфси квака
Чё-то начинаю я подозревать, что куланс - бааааальшой развод. Если за запчасть по куланцу у ОД платишь 50%, то получается всё равно дороже, чем купить самому на стороне за полную стоимость.
Ручной 1.8TSI. Имею - не жалею.
Live and learn.
Прочитал выше описанную проблему, все то же самое, потеря тяги двигателя на ходу. Набирет 3т. и все... Только при этом появился металический звук, на холостых и при повышении оборотов... К ОД пока не ездил. Просьба откликнуться был ли кого нибудь посторонний звук??
Жду результата по куланцу, правда, для ХХХ. Рейка рулевая, цена вопроса детали (агрегата) 90 000 деревянных, + еще замена. Так что совсем не ля ля...
Эту тему просматривают: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Социальные закладки