Имел я как то БМВ 323 со 170 кобылками (вместо 150) 1985г. гидроруль, кондиционер и т.д. комплектация для этого года ооочень хороша была. Был ярым фанатом БМВ, не признавал другие марки. Уважал МБ.
Вложено было в нее было в 17 раз больше чем она сама стоила. любил как женщину. а она как была мусорником так и оставалась.
однажды я сказал: наверное не растанусь с ней пока не разобью.
22 декабря 2002 года. 12.00. Трасса Рига-Огре. дорога сухая, солнышко, ни снега ни льда. скорость 90 км.ч. На небольшой кочечке в рулевой чтото хрустноло и повело. сначала три круга вокруг своей оси, потом в канаву. там столбняком вертикально два круга и положило на крышу. Я наблюдал за этим гдето сверху. как со своей комплекцией вылез из под ремня я так и не помню.
Я целый.
Дома два боксера, денег мало, студент. Решил надо что то дешевое универсал.
купил Пассат Б3 1992г. у меня открылись глаза. оказывается есть еще и другие машины кроме БМВ. Да, нету рывка, Да, нету того звука, того ощущения. Но зато сколько практичности, и сколько экономии на всем: топливо, детали, ремонт.
Ездил 7 месяцев и радовался. Подвалило деньжат, взял в лизинг Б5 1997г 1.9 ТДИ 90 коней. голубой универсал. Кааакой был кайф. еще пол года назад я и мечтать не мог о машине такого класса, такого года. Это казалось чемто нереальным.
Ездил, чувствовал себя королем. У друга всегда были БМВ. Покатался я на 730д 2001. 530и 2002г. уууух. Бесы одолели. Решил продавать его родимого и брать 528 1999г на полном фарше. А прошло ведь только снова 7 месяцев. Продал. ииии тут подстава, попадос на деньги и тд и тп. Пришлось брать 525 ТДС 1994г в эксклюзивном исплнении (спецзаказ какойто). А это гадино как пошло с меня бабло стрич. ну думаю, катись ка ты подальше. Поездил 3 месяца и продал. Перекрестился.
снова начал смотреть Б5-ые. Ну не было такого как я хотел, уже в течении полугода.
А именно требовалось: Светлосиний цвет, ксенон, кожа-алькантара, дерево в салоне, клима, движок помощней, Универсал, люк, ......При более детальном изучении рынка выяснилось, что Б5 в нормальном состоянии вообще трудно найти. Так я купил Седан серебристый 1999г 1.9 ТДИ 110 кобыл. Единственная машина которая у меня не ломалась вообще. после покупке вложил н-ую сумму и бед не знал.
Но эти боксеры мне все пачкали, а еще [color=red][B]*[/B][/color][color=red][B]*[/B][/color][color=red][B]*[/B][/color][color=red][B]*[/B][/color] разродилась, и одного щенка оставляем, + еще одного надо будет брать с собой по дороге на выставку.
Я грезил о нем, о том синем универсале с кожей, что я когдато увидел на гоогле.ком
Хотябы сделать тюнинг этому седану. Но посчитав стоимость, сделал выводы что это не умно.
Пошел на базар искать жене Б4 универсал. пусть возит своих сук-боксеров.
И тут я увидел ЕГО. Все то о чем я мечтал уже 2 года. Вы не понимаете. Я хотел все это именно в этой моделе. Б5.5 меня не прёт.
Мой цвет, кожа-алькантара, дерево в салоне, коробка 6-ступка, мотор 115 кобыл, Универсал, люк, клима, ксенон, жопогревы, ЕСП.
Мне было пофиг на состояние. но диагностику я сделал. Да косяки были, но не на столько чтобы отвернуться от мечты.
Оставил залог и через 4 дня купил. На седане я отъездил ..... нет не 7 месяцев , всего 5. состояние у него редкостное. так жалко продавать. но надо.
Теперь я счастливый обладатель того к чему шел два года.
из желаний: диски р17, мызыку систему, все в цвет машины и чип.
Социальные закладки